一种发动机硅油减振器用散热机构制造技术

本实用新型专利技术的一种发动机硅油减振器用散热机构，包括散热主体，所述散热主体中心镂空形成环状结构且内壁设有多个水流通道，所述散热主体上等距设有多个导热翅片，所述导热翅片为波浪状且与散热主体轴心呈一定角度等距排列在环状散热主体上，所述导热翅片底部还设有凹槽。本实用新型专利技术提供了一种具有高效的散热效率和更大的散热面积，散热性能更加优越，能够满足实际使用要求的发动机硅油减振器用散热机构。本装置结构简单，操作方便，安装便捷。

A heat dissipation mechanism for engine silicon oil damper

The utility model relates to an engine silicon oil damper cooling mechanism for cooling, including the subject, the center of the heat dissipation body hollow ring structure is formed and the inner wall is provided with a plurality of flow channels, the radiating body is provided with a plurality of equal distance fin, the fin is wavy and the cooling body axis of a certain angle are arranged in the annular cooling body, the bottom of the fin is provided with grooves. The utility model provides a heat dissipating mechanism for an engine silicon oil damper, which has the advantages of high heat dissipation efficiency, larger heat dissipation area, better heat dissipation performance and practical application requirements. The device has the advantages of simple structure, convenient operation and convenient installation.

【技术实现步骤摘要】
一种发动机硅油减振器用散热机构
本技术一种散热机构，特别是一种发动机硅油减振器用散热机构。
技术介绍
现有技术中，发动机硅油减振器用散热片外表面会设置散热片，以增大外界与发动机缸体的接触面积，达到增加散热面积提高冷却效果的目的；但是，散热片普遍采用直板结构，虽然在一定程度上增加了散热面积，但是冷却效果依然不理想；也就是，对于发动机来说，散热面积依然较小。不但影响缸体本身的物理性能降低，还会使机油温度过高，从而对于各个运动副带来较多的负面影响；并且，直板式散热翅片外观性较差，抵抗外界冲击的能力也较差。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种发动机硅油减振器用散热机构，增大了散热面积，提高了散热效率，散热性能更加优越。本技术的一种发动机硅油减振器用散热机构，包括散热主体，所述散热主体中心镂空形成环状结构且内壁设有多个水流通道，所述散热主体上等距设有多个导热翅片，所述导热翅片为波浪状且与散热主体轴心呈一定角度等距排列在环状散热主体上，所述导热翅片底部还设有凹槽。所述散热主体轴径与硅油减振器轴径一致。所述导热翅片与散热主体轴心夹角在45°左右。本技术与现有技术相比较，本技术具有高效的散热效率和更大的本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种发动机硅油减振器用散热机构，其特征在于：包括散热主体(1)，所述散热主体中心镂空形成环状结构且内壁设有多个水流通道(2)，所述散热主体(1)上等距设有多个导热翅片(3)，所述导热翅片(3)为波浪状且与散热主体(1)轴心呈一定角度等距排列在环状散热主体(1)上，所述导热翅片(3)底部还设有凹槽。

【技术特征摘要】
1.一种发动机硅油减振器用散热机构，其特征在于：包括散热主体(1)，所述散热主体中心镂空形成环状结构且内壁设有多个水流通道(2)，所述散热主体(1)上等距设有多个导热翅片(3)，所述导热翅片(3)为波浪状且与散热主体(1)轴心呈一定角度等距排列在环状散热...

【专利技术属性】
技术研发人员：周强，牛封，
申请(专利权)人：安徽江康发动机销售技术服务中心有限责任公司，
类型：新型
国别省市：安徽,34