一种汽车音箱外壳的模具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车音箱外壳的模具，包括动模座板和定模座板，动模座板左侧设置有螺钉，且动模座板中间偏左位置设置有限位钉，限位钉上端设置有推板，推板上端设置有推板固定板，推板固定板连接有拉料杆，垫块上端设置有动模板，动模板通过导柱连接有定模板，拉料杆通过动模板连接有型芯镶件，型芯镶件上端设置有型腔镶件，且型腔镶件连接有主流道，主流道上端连接有定模座板，动模板和型芯镶件的交界处上端设置有斜滑块，斜滑块连接有斜导柱，斜导柱上端连接有型腔镶件，动模板和定模板的交界处设置有楔紧块，楔紧块与斜滑块相连接，且楔紧块通过固定钉连接有定模座板，本装置对音箱外壳塑型效果好，工作效率高，性能稳定可靠。

A mold for the shell of a car sound box

The utility model discloses an automobile mould speaker enclosure, including a movable mould seat plate and the fixing mould seat plate, the left movable mould seat plate is equipped with a screw, and the movable mould seat plate left middle position of a nail, the spacer is arranged on the upper end of the push plate, a push plate is arranged on the upper end of the push plate is fixed in the push plate fixing plate is connected with a pulling rod, the cushion block is arranged on the upper end of the movable template, dynamic template through the guide column is connected with the fixed plate, pulling rod through the connecting type movable mould core insert, core insert is arranged at the upper part of a mold cavity insert, and the cavity insert is connected with the mainstream, mainstream along the upper end is connected with the fixed mould seat plate, movable upper junction template and the core insert is provided with an inclined slide block, slanting slide connected with the inclined guide pillar, inclined guide pillar is connected with the upper end of a mold cavity insert, at the junction of the movable template and set the template is provided with a wedge, the wedge block and the inclined slider is In addition, the wedge block is connected with the fixed die plate through the fixed nail. The device has good molding effect, high working efficiency and stable and reliable performance.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车音箱外壳的模具
本技术涉及产品模具
，具体为一种汽车音箱外壳的模具。
技术介绍
注射模的主流道一般开设在模具的中心位置，使模具中心与注塑机中心同轴。但在特殊情况之下，比如制件较大时，模具不适宜采用一模多腔的结构，只能采用单型腔的形式，此时如果采用的是侧浇口浇注系统，则主流道偏离模具的中心，这种模具就是偏主流道模具。偏主流道会带来产品飞边、推板顶出不稳、模具安装等问题。因此，应尽量避免主流道偏离模具的中心，如果不能避免，则必须采取一些措施来避免或减轻不良后果对模具的损坏，要对两块或两块以上的板进行配钻，在部分重要的配合件如导柱，导套等零件要多次配合才能顺利开合模具，装配过程中要有装配基准和正确的装配方法，因此，目前迫切需要设计一种新型音箱外壳的模具。
技术实现思路
为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车音箱外壳的模具，包括动模座板和定模座板，所述动模座板左侧设置有螺钉，且动模座板中间偏左位置设置有限位钉，所述限位钉上端设置有推板，所述推板上端设置有推板固定板，所述推板固定板连接有拉料杆，所述动模座板上方通过螺钉连接有垫块，所述垫块上端设置有动模板，所述动模板通过导柱连接有定模板，所述导柱外表面设置有导套，所述拉料杆通过动模板连接有型芯镶件，所述型芯镶件上端设置有型腔镶件，且型腔镶件连接有主流道，所述主流道上端连接有定模座板，且主流道右侧连接有主流道衬套，所述主流道衬套连接有止传销，所述动模板和型芯镶件的交界处上端设置有斜滑块，所述斜滑块连接有斜导柱，所述斜导柱上端连接有型腔镶件，所述动模板和定模板的交界处设置有楔紧块，所述楔紧块与斜滑块相连接，且楔紧块通过固定钉连接有定模座板。作为本技术一种优选的技术方案，所述推板和推板固定板之间设置有螺钉。作为本技术一种优选的技术方案，所述动模座板、垫块和动模板之间设置有螺钉。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该汽车音箱外壳的模具，通过设置动模座板和定模座板，实现了模具整体的固定，通过设置螺钉和限位钉，实现了两个或者多个部件的连接和固定，通过设置推板和推板固定板，实现了对拉料杆的推动作用，通过设置拉料杆，实现了对上方流出来的材料的拉动和导引，通过设置垫块，实现了俩部件之间的缓冲，通过设置动模板和定模板，实现了整体塑型和部分塑型，通过设置导柱和导套，实现了动模板和定模板之间的联动，通过设置型芯镶件和型腔镶件，实现了对产品的最后雕塑和点缀，通过设置主流道和主流道衬套，实现了对物料的导引的塑型，通过设置止传销，实现了对主流道的流速控制，通过设置斜滑块和斜导柱，实现了对两种镶件的角度设定目的，通过设置楔紧块和固定钉，实现了定模座板、动模板和定模板之间的相互固定和连接松紧程度控制。附图说明图1为本技术结构示意图。图中：1-动模座板；2-定模座板；3-螺钉；4-限位钉；5-推板；6-推板固定板；7-拉料杆；8-垫块；9-动模板；10-导柱；11-导套；12-定模板；13-型芯镶件；14-型腔镶件；15-主流道；16-主流道衬套；17-止传销；18-斜滑块；19-斜导柱；20-楔紧块；21-固定钉。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。实施例：请参阅图1，本技术提供一种技术方案：一种汽车音箱外壳的模具，包括动模座板1和定模座板2，实现了模具整体的固定，所述动模座板1左侧设置有螺钉3，且动模座板1中间偏左位置设置有限位钉4，实现了两个或者多个部件的连接和固定；所述限位钉4上端设置有推板5，所述推板5上端设置有推板固定板6，实现了对拉料杆7的推动作用，所述推板固定板6连接有拉料杆7，实现了对上方流出来的材料的拉动和导引，所述动模座板1上方通过螺钉3连接有垫块8，实现了两部件之间的缓冲，所述垫块8上端设置有动模板9，所述动模板9通过导柱10连接有定模板12，实现了整体塑型和部分塑型，所述导柱10外表面设置有导套11，实现了动模板9和定模板12之间的联动；所述拉料杆7通过动模板9连接有型芯镶件13，所述型芯镶件13上端设置有型腔镶件14，实现了对产品的最后雕塑和点缀，且型腔镶件14连接有主流道15，所述主流道15上端连接有定模座板2，且主流道15右侧连接有主流道衬套16，实现了对物料的导引的塑型，所述主流道衬套16连接有止传销17，实现了对主流道15的流速控制；所述动模板9和型芯镶件13的交界处上端设置有斜滑块18，所述斜滑块18连接有斜导柱19，实现了对两种镶件的角度设定目的，所述斜导柱19上端连接有型腔镶件14，所述动模板9和定模板12的交界处设置有楔紧块20，所述楔紧块20与斜滑块18相连接，且楔紧块20通过固定钉21连接有定模座板2，实现了定模座板2、动模板9和定模板12之间的相互固定和连接松紧程度控制。优选的是，所述推板5和推板固定板6之间设置有螺钉3，实现了对拉料杆7的推动作用；所述动模座板1、垫块8和动模板9之间设置有螺钉3，实现了三者之间的固定，保证了统一性和变化同一性。具体使用方式及优点：该汽车音箱外壳的模具，通过设置动模座板和定模座板，实现了模具整体的固定，通过设置螺钉和限位钉，实现了两个或者多个部件的连接和固定，通过设置推板和推板固定板，实现了对拉料杆的推动作用，通过设置拉料杆，实现了对上方流出来的材料的拉动和导引，通过设置垫块，实现了俩部件之间的缓冲，通过设置动模板和定模板，实现了整体塑型和部分塑型，通过设置导柱和导套，实现了动模板和定模板之间的联动，通过设置型芯镶件和型腔镶件，实现了对产品的最后雕塑和点缀，通过设置主流道和主流道衬套，实现了对物料的导引的塑型，通过设置止传销，实现了对主流道的流速控制，通过设置斜滑块和斜导柱，实现了对两种镶件的角度设定目的，通过设置楔紧块和固定钉，实现了定模座板、动模板和定模板之间的相互固定和连接松紧程度控制。对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车音箱外壳的模具，其特征在于：包括动模座板（1）和定模座板（2），所述动模座板（1）左侧设置有螺钉（3），且动模座板（1）中间偏左位置设置有限位钉（4），所述限位钉（4）上端设置有推板（5），所述推板（5）上端设置有推板固定板（6），所述推板固定板（6）连接有拉料杆（7），所述动模座板（1）上方通过螺钉（3）连接有垫块（8），所述垫块（8）上端设置有动模板（9），所述动模板（9）通过导柱（10）连接有定模板（12），所述导柱（10）外表面设置有导套（11），所述拉料杆（7）通过动模板（9）连接有型芯镶件（13），所述型芯镶件（13）上端设置有型腔镶件（14），且型腔镶件（14）连接有主流道（15），所述主流道（15）上端连接有定模座板（2），且主流道（15）右侧连接有主流道衬套（16），所述主流道衬套（16）连接有止传销（17），所述动模板（9）和型芯镶件（13）的交界处上端设置有斜滑块（18），所述斜滑块（18）连接有斜导柱（19），所述斜导柱（19）上端连接有型腔镶件（14），所述动模板（9）和定模板（12）的交界处设置有楔紧块（20），所述楔紧块（20）与斜滑块（18）相连接，且楔紧块（20）通过固定钉（21）连接有定模座板（2）。...

【技术特征摘要】
1.一种汽车音箱外壳的模具，其特征在于：包括动模座板（1）和定模座板（2），所述动模座板（1）左侧设置有螺钉（3），且动模座板（1）中间偏左位置设置有限位钉（4），所述限位钉（4）上端设置有推板（5），所述推板（5）上端设置有推板固定板（6），所述推板固定板（6）连接有拉料杆（7），所述动模座板（1）上方通过螺钉（3）连接有垫块（8），所述垫块（8）上端设置有动模板（9），所述动模板（9）通过导柱（10）连接有定模板（12），所述导柱（10）外表面设置有导套（11），所述拉料杆（7）通过动模板（9）连接有型芯镶件（13），所述型芯镶件（13）上端设置有型腔镶件（14），且型腔镶件（14）连接有主流道（15），所述主流道（15）上端连接有定模座板...

【专利技术属性】
技术研发人员：夏旭东，
申请(专利权)人：东莞市宏柏电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44