一种新型车轮合成焊接装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种新型车轮合成焊接装置，焊接机本体内壁的底部固定连接有连接板，所述连接板顶部的一侧通过合页转动连接有安装板，所述连接板顶部的另一侧固定连接有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的伸出端固定连接有楔形块，所述楔形块的顶部与安装板的底部滑动连接，所述安装板的顶部固定连接有夹紧装置。本实用新型专利技术通过在连接板顶部的一侧固定连接有电动伸缩杆，再通过在夹紧装置之间卡接有车轮，实现了电动调节车轮在焊接过程中的倾斜角，大大方便了车轮加工人员的焊接工作，很好的避免了车轮加工人员花费大量的时间来手动调节车轮的倾斜角度的情况发生，省时省力，从而提高了车轮加工人员的工作效率。

A new type of wheel synthetic welding device

The utility model discloses a novel synthetic wheel welding device, welding machine at the bottom of the inner wall of the body is fixedly connected with a connecting plate, one side of the connecting plate is rotatably connected through a hinge at the top of the mounting plate, the other side of the connecting plate is fixedly connected with the top of the electric telescopic rod, end the electric telescopic rod fixation connect a wedge, the bottom of the sliding wedge and the top of the mounting plate connected to the top of the mounting plate is fixedly connected with a clamping device. The utility model is connected to one side of the top plate is fixedly connected with the electric telescopic rod, and then through the clamping device between the clamping wheel, the tilt wheel electric control in the process of welding angle, greatly facilitate the work of welding wheel processing personnel, very good to avoid the occurrence of the tilt angle of wheel machining cost a lot of time to manually adjust the wheel of time saving, so as to improve the processing efficiency of working wheel.

【技术实现步骤摘要】
一种新型车轮合成焊接装置
本技术属于车轮焊接领域，尤其涉及一种新型车轮合成焊接装置。
技术介绍
车轮是固定轮胎内缘、支持轮胎并与轮胎共同承受负荷的刚性轮，也将组合在一起的轮胎、轮辋与轮辐统称车轮，由车轮和轮胎两大部件组成车轮总成。车轮在进行合成的过程中需要经过焊接，而车轮在合成焊接过程中一般分为两种焊接方式，一种是焊接人员手动焊接，费时费力；另一种是通过焊接机焊接，而人们在使用焊接机对车轮进行合成焊接时，需要人们手动调节车轮的倾斜角度，以便于焊接机正常焊接。综上所述，现有车轮合成焊接费时费力，需要花费车轮加工人员大量的时间来手动调节车轮的倾斜角度，不能实现通过控制开关控制车轮自动倾斜，降低了车轮加工人员的工作效率，给车轮加工人员的焊接工作带来了不便。
技术实现思路
针对现有技术存在的问题，本技术提供了一种新型车轮合成焊接装置。本技术是这样实现的，该新型车轮合成焊接装置包括焊接机本体；所述焊接机本体内壁的底部固定连接有连接板；所述连接板顶部的一侧通过合页转动连接有安装板；所述连接板顶部的另一侧固定连接有电动伸缩杆，并且电动伸缩杆的伸出端固定连接有楔形块；所述楔形块的顶部与安装板的底部滑动连本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新型车轮合成焊接装置，其特征在于，该新型车轮合成焊接装置包括焊接机本体；所述焊接机本体内壁的底部固定连接有连接板；所述连接板顶部的一侧通过合页转动连接有安装板；所述连接板顶部的另一侧固定连接有电动伸缩杆，并且电动伸缩杆的伸出端固定连接有楔形块；所述楔形块的顶部与安装板的底部滑动连接，并且安装板的顶部固定连接有夹紧装置；所述焊接机本体的正面设置有控制开关，所述焊接机本体内壁的顶部通过活动杆设置有焊头；所述焊头通过控制开关与外部电源电连接。

【技术特征摘要】
1.一种新型车轮合成焊接装置，其特征在于，该新型车轮合成焊接装置包括焊接机本体；所述焊接机本体内壁的底部固定连接有连接板；所述连接板顶部的一侧通过合页转动连接有安装板；所述连接板顶部的另一侧固定连接有电动伸缩杆，并且电动伸缩杆的伸出端固定连接有楔形块；所述楔形块的顶部与安装板的底部滑动连接，并且安装板的顶部固定连接有夹紧装置；所述焊接机本体的正面设置有控制开关，所述焊接机本体内壁的顶部通过活动杆设置有焊头；所述焊头通过控制开关与外部电源电连接。2.如权利要求1所述的新型车轮合成焊接装置，其特征在于，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：赖建辉，宁运成，张艺平，黄建明，
申请(专利权)人：正兴车轮集团有限公司，
类型：新型
国别省市：福建,35