一种用于车辆的颗粒捕集器的再生方法、系统及车辆技术方案

本发明专利技术提供一种用于车辆的颗粒捕集器的再生方法、系统及车辆，用于车辆的颗粒捕集器的再生方法包括以下步骤：步骤1，获取所述颗粒捕集器的再生参数；步骤2，根据获取的再生参数大小来判断所述颗粒捕集器是否需要再生；步骤3，当判断为需要再生时，对发动机排出的气流进行加热从而通过被加热的所述气流使得所述颗粒捕集器中的碳颗粒转化为二氧化碳排出，实现所述颗粒捕集器的再生。根据本发明专利技术实施例的用于车辆的颗粒捕集器的再生方法能够实现颗粒捕集器的主动再生，避免汽车尾气对环境造成污染。

Regeneration method, system and vehicle for particle catcher used in vehicle

The present invention provides a method for regeneration, catcher for vehicle particle system and vehicle, regeneration method for particle collector vehicle comprises the following steps: 1, regeneration parameters obtained by the particle trap; step 2, according to the size of the obtained regeneration parameters to judge the particle trap whether they need regeneration; step 3, when it is determined that regeneration is needed for the air discharged by the engine is heated by the heating of the air flow is that the particle trapping in carbon particles into carbon dioxide, to achieve the regeneration of particulate trap. According to the embodiment of the invention, the regeneration method of the particle catcher used in the vehicle can realize the active regeneration of the particle catcher, and avoid the pollution of the automobile exhaust to the environment.

【技术实现步骤摘要】
一种用于车辆的颗粒捕集器的再生方法、系统及车辆
本专利技术涉及汽车制造领域，更具体地，涉及用于车辆的颗粒捕集器的再生方法、系统及车辆。
技术介绍
PM2.5粒径较小，含有大量的有毒、有害物质且在大气中的停留时间长，输送距离远，因而对人体健康和大气环境质量的影响很大。在新颁布的国六法规正式稿中也增加了PM(颗粒质量)，PN(颗粒个数)监控的要求。目前汽油机能够有效的减少PM和PN的方案是通过增加GPF(颗粒捕集器)进行过滤，也是今后汽油机匹配的趋势。在汽油机安装GPF时，GPF安装位置尽量靠近发动机排气处，因GPF再生对温度有要求，一般在620℃左右，如果GPF靠后很有可能进气口的温度达不到再生温度要求，但GPF装置较大，因整车底盘布置受限，厂商可能把GPF安装在排气较后的位置，这样GPF再生的温度就不能满足要求，使得GPF无法再生，导致GPF堵塞，失效。
技术实现思路
有鉴于此，本专利技术提供一种用于车辆的颗粒捕集器的再生方法。本专利技术还提出一种用于车辆的颗粒捕集器的再生系统。另外，本专利技术还提出了一种具有上述用于车辆的颗粒捕集器的再生系统的车辆。为解决上述技术问题，本专利技术采用了本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于车辆的颗粒捕集器的再生方法，其特征在于，包括以下步骤：步骤1，获取所述颗粒捕集器的再生参数；步骤2，根据获取的再生参数大小来判断所述颗粒捕集器是否需要再生；步骤3，当判断为需要再生时，对发动机排出的气流进行加热从而通过被加热的所述气流使得所述颗粒捕集器中的碳颗粒转化为二氧化碳排出，实现所述颗粒捕集器的再生。

【技术特征摘要】
1.一种用于车辆的颗粒捕集器的再生方法，其特征在于，包括以下步骤：步骤1，获取所述颗粒捕集器的再生参数；步骤2，根据获取的再生参数大小来判断所述颗粒捕集器是否需要再生；步骤3，当判断为需要再生时，对发动机排出的气流进行加热从而通过被加热的所述气流使得所述颗粒捕集器中的碳颗粒转化为二氧化碳排出，实现所述颗粒捕集器的再生。2.根据权利要求1所述的再生方法，其特征在于，所述步骤1中，所述再生参数为反映所述颗粒捕集器的进气端和出气端的压差值；所述步骤2中，当所述压差值大于预设阈值时，判断所述颗粒捕集器需要再生；当所述压差值小于等于预设阈值时，判断所述颗粒捕集器不需要再生。3.根据权利要求1所述的再生方法，其特征在于，所述步骤3包括：步骤31，当判断为需要再生时，调整所述发动机的运转以满足预定条件，步骤32，当满足所述预定条件时，对发动机排出的气流进行加热，从而通过被加热的所述气流使得所述颗粒捕集器中的碳颗粒转化为二氧化碳排出，实现所述颗粒捕集器的再生。4.根据权利要求3所述的再生方法，其特征在于，所述步骤31和步骤32中，所述预定条件为：所述发动机转速为1800rpm以上，且负荷为30％以上。5.根据权利要求4所述的再生方法，其特征在于，所述发动机转速为2000rpm以上，且负荷为40％以上。6.根据权利要求3所述的再生方法，其特征在于，所述步骤31包括：步骤311，当判断为需要再生时，确认所述发动机是否满足前置条件；步骤312，当判断为所述发动机满足前置条件时，调整所述发动机的运转以满足预定条件。7.根据权利要求6所述的再生方法，其特征在于，所述步骤311中，所述前置条件包括：发动机运行500秒以上，发动机冷却液的温度大于70℃，电瓶电压为12～13v，车辆无故障。8.根据权利要求1或5所述的再生方法，其特征在于，所述步骤3中，所述发动机排出的气流被加热至590℃以上。9.根据权利要求1或5所述的再生方法，其特征在于，所述发动机排...

【专利技术属性】
技术研发人员：邵军，赵志国，陈英俊，
申请(专利权)人：北京汽车研究总院有限公司，
类型：发明
国别省市：北京,11