【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种富含纤维的弹性、多孔摩擦材料。本专利技术的摩擦材料具有高摩擦系数、高耐用性和优良的抗热或抗“热点”性。此摩擦材料还具有更好的强度、更好的耐磨性和更好的抗噪性。
技术介绍
汽车制造业已经发展出具有连续滑动扭矩转换器和变速离合器系统的新颖先进的连续扭矩传动系统。这些新系统往往能耗很高，因此，为了适应这些先进系统对能量日益增长的需求，必须发展摩擦材料技术。尤其需要一种新的高性能、耐用摩擦材料。这种新的摩擦材料必须能够经受住高达65米/秒的表面速度和高达1500psi的内外压力。另外，此摩擦材料应能在润滑不足的条件下使用，这一点十分重要。为了能用于新系统，此摩擦材料应具有优良的耐用性和耐热性。此摩擦材料不仅应当在高温下稳定，还应能决速散去操作时产生的高热。新系统在高速啮合和分离时要求摩擦材料必须能够在整个啮合过程中维持相对连续的摩擦。在速度和温度变化较大时应保证摩擦啮合的相对连续，以尽量降低刹车或传动系统在给油换档过程中产生的“颤抖”，这一点十分重要。另外，此材料还应具有理想的扭矩曲线形状以消除摩擦啮合过程中的噪音或“刺耳声”。传动和扭矩随选系统与滑...
【技术保护点】
一种摩擦材料，其中包括一种纤维含量占纤维基体材料重量约７０％到约８５％的纤维基体材料，该纤维基体材料用合适的树脂浸渍处理。
【技术特征摘要】
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