一种用于航空飞机动力传动的锥齿轮制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于航空飞机动力传动的锥齿轮，包括圆形连接套、定位孔、锥形齿和辅助凹形卡槽；圆形连接套、定位孔、锥形齿和辅助凹形卡槽为一体成型的18Gr2Ni4WA结构，锥形齿为右旋结构，且定位孔、圆形连接套、锥形齿的直径依次递增，锥形齿的整体结构宽度M为46.92mm，斜面宽度M1为40mm，斜面端部宽度M2为20.83mm；所述锥形齿(3)内侧面与齿轮轴线所夹的锐角a为45°。本实用新型专利技术的一种用于航空飞机动力传动的锥齿轮的有益效果在于一体成型的圆形连接套、定位孔、锥形齿和辅助凹形卡槽为18Gr2Ni4WA制得，其具有韧性强和便于组装及维护的特性，解决现有38齿锥齿轮易变形、断裂的隐患，保证航空飞机飞行作业的安全。

Bevel gear for power transmission of aviation aircraft

The utility model discloses a bevel gear for aircraft power transmission, including circular connecting sleeve and a positioning hole, conical teeth and auxiliary concave slot; circular connecting sleeve and a positioning hole, conical teeth and auxiliary concave 18Gr2Ni4WA card slot structure is integrally formed, conical teeth dextral structure, and the positioning hole circular, connecting sleeve, conical teeth diameter increases, the width of conical teeth of the overall structure of M is 46.92mm, M1 bevel width is 40mm, slope end width M2 is 20.83mm; the conical teeth (3) acute medial surface and the gear axis clamp is 45 degrees a. The utility model relates to a bevel gear for aircraft power transmission has the advantages of forming one of the circular connecting sleeve and a positioning hole, conical teeth and auxiliary concave slot for the 18Gr2Ni4WA system, which has strong toughness and easy assembly and maintenance characteristics, solve the existing 38 bevel gear deformation and fracture risks, to ensure the aviation flight safety operation.

【技术实现步骤摘要】
一种用于航空飞机动力传动的锥齿轮
本技术属于动力传动应用
，具体涉及一种用于航空飞机动力传动的锥齿轮。
技术介绍
锥齿轮也叫伞齿轮，广泛应用于工业传动设备如车辆差速器、机车、船舶、电厂、钢厂和铁路轨道检测等。通常其按照齿数、模数、压力角、齿顶高、齿根高、面锥角(顶锥角)、分锥角(节锥角)、根锥角、背锥距、轮冠距、安装距、固定弦齿厚、固定弦齿高、变位系数和侧隙等可分为多种结构。飞机(aeroplane,airplane)是指具有一具或多具发动机的动力装置产生前进的推力或拉力，由机身的固定机翼产生升力，在大气层内飞行的重于空气的航空器。飞机是最常见的一种固定翼航空器，按照其使用的发动机类型又可被分为喷气飞机和螺旋桨飞机。飞机不仅广泛应用于民用运输和科学研究，还是现代军事里的重要武器，所以又分为民用飞机和军用飞机。民用飞机除客机和运输机以外还有农业机、森林防护机、航测机、医疗救护机、游览机、公务机、体育机，试验研究机、气象机、特技表演机、执法机等。飞机还可按组成部件的外形、数目和相对位置进行分类。按机翼的数目，可分为单翼机、双翼机和多翼机。按机翼相对于机身的位置，可分为下单翼、中单翼本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于航空飞机动力传动的锥齿轮，其特征在于：包括圆形连接套(1)，及设置在圆形连接套(1)内的定位孔(2)，及均匀设置在圆形连接套(1)上的若干个锥形齿(3)，及分别设置在锥形齿(3)上端部两侧的辅助凹形卡槽(4)；所述圆形连接套(1)、定位孔(2)、锥形齿(3)和辅助凹形卡槽(4)为一体成型的18Gr2Ni4WA结构，其中，锥形齿(3)为右旋结构，且定位孔(2)、圆形连接套(1)、锥形齿(3)的直径依次递增，锥形齿(3)的整体结构宽度M为46.92mm，斜面宽度M1为40mm，斜面端部宽度M2为20.83mm；所述锥形齿(3)内侧面与齿轮轴线所夹的锐角a为45°。

【技术特征摘要】
1.一种用于航空飞机动力传动的锥齿轮，其特征在于：包括圆形连接套(1)，及设置在圆形连接套(1)内的定位孔(2)，及均匀设置在圆形连接套(1)上的若干个锥形齿(3)，及分别设置在锥形齿(3)上端部两侧的辅助凹形卡槽(4)；所述圆形连接套(1)、定位孔(2)、锥形齿(3)和辅助凹形卡槽(4)为一体成型的18Gr2Ni4WA结构，其中，锥形齿(3)为右旋结构，且定位孔(2)、圆形连接套(1)...

【专利技术属性】
技术研发人员：高勇，
申请(专利权)人：江苏亿鑫齿轮制造有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32