高粘接强度轮胎自动补漏剂及其制造方法技术

本发明专利技术涉及机动车轮胎修补用的一种高粘接强度轮胎自动补漏剂及其制造方法。配方为高分子为粘接剂５～１５％；凝固剂为０．１～３％；补强剂为４～１５％；其余为水。水溶性高分子可以是聚乙烯醇，或者是聚乙烯醇和羧甲基纤维素（ＣＭＣ）二元混合物，或者是聚乙烯醇、羧甲基纤维素（ＣＭＣ）和羧甲基直链淀粉缩醛三元混合物；凝固剂可以是硫酸铜，或是硫酸铜和氧化锌的混合物、或是硫酸铜和硫酸钙的混合物；补强剂可以是橡胶粒子和天然纤维及人造纤维的混合物等。先将橡胶粒子、合成纤维以低温等离子处理，再将水溶性高分子粘接剂加入水，加热温度为４０～９５℃，同时搅拌使之完全溶解，再依次加入凝固剂、补强剂搅拌均匀冷却至室温。（*该技术在2024年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本专利技术是应用于机动车轮胎修补用的一种补漏剂，特别适用于轿车、小汽车、摩托车真空轮胎(无内胎)；同时还涉及其制造方法。
技术介绍
机动车使用的真空轮胎，又称子午胎，是由帘子布层外围加有一层钢丝(带束层)组成，提高了轮胎强度，散热条件好，适应高速行驶；其弱点是，怕缺气，缺气行驶时略太下沉量增大，与地面摩擦成倍增加，胎温急剧升高，轮胎变软，强度下降；胎体内的钢丝与帘布层之间也会摩擦生热，过热状态惠加速钢丝与橡胶的老化、变形，甚至内部断裂，以至脱层，埋下爆胎祸根。缺气低速行驶也会刺伤轮胎，胎侧折断，而且潜伏期长，隐蔽性大，更有危害性，以后在高速行驶时极易发生爆胎。目前真空轮胎补胎方法主要有三种1是火补，即将胶块与轮胎的损伤部位通过加热粘接在一起；2是向轮胎的损伤部位打真空枪塞橡皮子弹；3是向轮胎的损伤部位塞胶条。采用补胎最普遍的方法是向轮胎的损伤部位塞胶条的方法。这种方法，轮胎的损伤部位不论扎刺孔(眼)大小，都得先用锉锥扩孔到6毫米。然后塞入胶条。这种方法虽能补胎，但大多数形成慢跑气，同时使用锉锥扩孔导致胎内钢丝受到损坏。密封轮胎补漏基本上可分为本体型和注入型两类。本体型是在轮胎内表本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种高粘接强度轮胎自动补漏剂，其特征在于，按重量百分比包括有：水溶性高分子为粘接剂５～１５％；凝固剂０．１～３％；补强剂４～１５％；其余为水；其中，所述的水溶性高分子为粘接剂可以是聚乙烯醇 ，或者是聚乙烯醇和羧甲基纤维素（ＣＭＣ）二元混合物，或者是聚乙烯醇、羧甲基纤维素（ＣＭＣ）和羧甲基直链淀粉缩醛三元混合物，其中二元和三元混合物中聚乙烯醇的含量在１～８％；所述的的凝固剂可以是硫酸铜，或是硫酸铜和氧化锌的混合物、或是硫 酸铜和硫酸钙的混合物；硫酸铜含量在０．１～３％；所述的补强剂...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：茅建飞，
申请(专利权)人：上海人为本化工科技有限公司，
类型：发明
国别省市：31[中国|上海]