一种汽车内饰附有定位功能的卡扣制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车配件领域，尤其是一种汽车内饰附有定位功能的卡扣。其包括：支撑座和卡扣主体，卡扣主体与支撑座一体成型，卡扣主体由左导入体、右导入体和连接体一体构成，左导入体由纵向部和横向部一体构成，横向部宽于纵向部的部分的顶面为定位支撑面，纵向部靠近定位支撑面的面顶部为弧形的导向面、底部为竖直的定位面，右导入体与左导入体结构相同、左右并排设置，连接体的上开设有通孔，连接体的背部一体形成有弹性卡扣，弹性卡扣位于通孔中。它结构紧凑，占用空间小，解决了装配空间不足，卡接的相关匹配件没有足够的布置定位空间的场合。有弹性变形和回弹空间，容易变形和回弹、弹力和卡紧力大，不容易松动和产生异响。

A buckle for automobile interior with positioning function

The utility model relates to the field of automobile fittings, in particular to a snap fastener with positioning function in the automobile inner decoration. Includes a supporting seat and a buckle body, buckle main body and the supporting seat are integrally formed, buckle from left and right main body into the introduction body and the connecting body integrally, left by longitudinal and transverse section into the body portion integrally formed on the top surface, longitudinal portion of transverse portion wide positioning supporting surface the longitudinal part near the top of the supporting surface of the positioning curved guide surface, at the bottom of the vertical positioning surface, right into the body and left into the body have the same structure, arranged side by side, the connector is provided with a through hole, the connecting body is formed integrally with the back elastic buckle, elastic buckle in through hole. The utility model has the advantages of compact structure and small occupation space, and solves the problem that the assembly space is not enough, and the relevant fittings of the clamp are not arranged enough for the positioning space. Elastic deformation and resilience space, easy deformation and resilience, elasticity and clamping force is large, not easy to loose and produce abnormal sound.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车内饰附有定位功能的卡扣
本技术涉及汽车配件领域，尤其是一种汽车内饰附有定位功能的卡扣。
技术介绍
现有的卡接结构只有卡紧联接匹配件的功能，没有定位的作用，容易松动和产生异响，需要匹配件有足够的空间布置定位方式。
技术实现思路
本技术旨在解决上述问题，提供了一种汽车内饰附有定位功能的卡扣，它结构紧凑，占用空间小，解决了装配空间不足，卡接的相关匹配件没有足够的布置定位空间的场合。有弹性变形和回弹空间，容易变形和回弹、弹力和卡紧力大，不容易松动和产生异响，其采用的技术方案如下：一种汽车内饰附有定位功能的卡扣，其特征在于，包括：支撑座和卡扣主体，所述卡扣主体与支撑座一体成型，所述卡扣主体由左导入体、右导入体和连接体一体构成，所述左导入体由纵向部和横向部一体构成，所述横向部的宽度大于纵向部的宽度，所述横向部宽于纵向部的部分的顶面为定位支撑面，所述纵向部靠近定位支撑面的面顶部为弧形的导向面、底部为竖直的定位面，所述右导入体与左导入体结构相同、左右并排设置，所述连接体的上开设有通孔，所述连接体的背部一体形成有弹性卡扣，所述弹性卡扣位于通孔中，所述弹性卡扣的顶边与连接体固接，其余边为自由边。在上述技术方案基础上，所述弹性卡扣为三角形。本技术具有如下优点：结构紧凑，占用空间小，解决了装配空间不足，卡接的相关匹配件没有足够的布置定位空间的场合。有弹性变形和回弹空间，容易变形和回弹、弹力和卡紧力大，不容易松动和产生异响。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一种实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图引伸获得其它的实施附图。图1：本技术的立体结构示意图；图2：图1的A向结构示意图；图3：本技术的正视结构示意图；图4：本技术所述汽车内饰附有定位功能的卡扣与联接件配合的结构示意图；具体实施方式下面结合附图和实例对本技术作进一步说明：下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。如图1至图4所示，本实施例的一种汽车内饰附有定位功能的卡扣，其特征在于，包括：支撑座1和卡扣主体2，所述卡扣主体2与支撑座1一体成型，所述卡扣主体2由左导入体2-1、右导入体2-2和连接体2-3一体构成，左导入体2-1和右导入体2-2之间距离固定可防止卡扣主体2插入联接件4中后在左右方向上晃动，所述左导入体2-1由纵向部20和横向部21一体构成，所述横向部21的宽度大于纵向部20的宽度，所述横向部21宽于纵向部20的部分的顶面为定位支撑面100，所述纵向部20靠近定位支撑面100的面顶部为弧形的导向面200、底部为竖直的定位面201，所述右导入体2-2与左导入体2-1结构相同、左右并排设置，所述连接体2-3的上开设有通孔30，所述连接体2-3的背部一体形成有弹性卡扣3，所述弹性卡扣3位于通孔30中，所述弹性卡扣3的顶边与连接体2-3固接，其余边为自由边。通过导向面200该汽车内饰附有定位功能的卡扣可平顺得插接于联接件4中，两个定位面201用于定位和控制所属的装饰件与匹配件的间隙和面差，两个定位支撑面100既具有对卡扣在卡接方向进行受力支撑的作用，又具有在卡接方向的定位作用，通过定位支撑面100和定位面201的双定位，解决了装配空间不足，卡接的相关匹配件没有足够的布置定位空间的场合，不容易松动和产生异响。优选的，所述弹性卡扣3为三角形。上面以举例方式对本技术进行了说明，但本技术不限于上述具体实施例，凡基于本技术所做的任何改动或变型均属于本技术要求保护的范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车内饰附有定位功能的卡扣，其特征在于，包括：支撑座(1)和卡扣主体(2)，所述卡扣主体(2)与支撑座(1)一体成型，所述卡扣主体(2)由左导入体(2‑1)、右导入体(2‑2)和连接体(2‑3)一体构成，所述左导入体(2‑1)由纵向部(20)和横向部(21)一体构成，所述横向部(21)的宽度大于纵向部(20)的宽度，所述横向部(21)宽于纵向部(20)的部分的顶面为定位支撑面(100)，所述纵向部(20)靠近定位支撑面(100)的面顶部为弧形的导向面(200)、底部为竖直的定位面(201)，所述右导入体(2‑2)与左导入体(2‑1)结构相同、左右并排设置，所述连接体(2‑3)的上开设有通孔(30)，所述连接体(2‑3)的背部一体形成有弹性卡扣(3)，所述弹性卡扣(3)位于通孔(30)中，所述弹性卡扣(3)的顶边与连接体(2‑3)固接，其余边为自由边。

【技术特征摘要】
1.一种汽车内饰附有定位功能的卡扣，其特征在于，包括：支撑座(1)和卡扣主体(2)，所述卡扣主体(2)与支撑座(1)一体成型，所述卡扣主体(2)由左导入体(2-1)、右导入体(2-2)和连接体(2-3)一体构成，所述左导入体(2-1)由纵向部(20)和横向部(21)一体构成，所述横向部(21)的宽度大于纵向部(20)的宽度，所述横向部(21)宽于纵向部(20)的部分的顶面为定位支撑面(100)，所述纵向部(20)靠近定位支撑面(...

【专利技术属性】
技术研发人员：乐旭辉，王希俊，孙思峰，徐燕，尧宸，
申请(专利权)人：青岛华涛汽车模具有限公司，
类型：新型
国别省市：山东,37