铁路货车转向架挡键螺栓拆装套筒制造技术

本实用新型专利技术公开一种铁路货车转向架挡键螺栓拆装套筒，包括柱状的主体，主体的两端分别设置有提供外部动力的动力输入接口和连接、拆卸螺母的动力输出接口，动力输入接口、动力输出接口均为沿主体轴向方向，从主体端面开始向主体内部开设的槽，在主体内部开设有自由转动部，自由转动部与动力输出接口相通且自由转动部直径大于动力输出接口直径。动力输出接口沿其长径先使得铆钉穿过，然后动力输出接口与螺母连接，此时铆钉处在自由转动部中，启动电机带动主体转动，最终通过动力输出接口完成拆卸螺母的工作，铆钉在直径更大的自由转动部中，有足够的空间容纳铆钉，因此，铆钉不会阻碍主体的转动，拆卸螺母方便，不浪费螺栓，工序简单。

Dismounting sleeve for key bolt of railway freight car bogie

The utility model discloses a railway freight car bogie retaining bolt dismounting sleeve comprises a cylindrical body, both ends of the main body are respectively provided with a power input power output interface interface provides external power and connection, remove the nut, the power input interface and output interface are the main force along the axial direction, starting from the main open end to the main internal groove in the interior of the main body provided with free rotation, free rotation of interface and the power output are communicated and free rotation has a larger diameter than the diameter of the power output interface. The power output interface along its length to diameter makes the first rivet through, then the power output interface is connected with the nut, the rivet in the free rotation of the motor is started to drive the rotation of the main body, the final completion of the demolition work through the power output interface nut, rivet in larger diameter from the rotating part, has enough space to accommodate the rivet. Therefore, the rotation will not hinder the rivet body, remove nut convenient, do not waste bolts, simple process.

【技术实现步骤摘要】
铁路货车转向架挡键螺栓拆装套筒
本技术涉及一种螺栓拆装套筒，具体涉及一种铁路货车转向架挡键螺栓拆装套筒。
技术介绍
铁路货车车辆转向架挡键作用是防止车轮与转向架分离，为防止运行中螺母松动脱落，造成挡键失效，在挡键螺栓紧固后采用铆钉在螺栓螺纹下部进行铆接，由于铆钉铆固后的形状不确定，而且长度不一，造成现有的螺栓拆装套筒套不进去，无法拆装。现有的车辆检修工艺在段修时未要求更换挡键螺栓，分解时把螺母松到铆钉处，把挡键收回到侧架中，安装时把挡键伸出，紧固螺母即可。现状是没有套筒可以使用，一般的套筒铆钉能通过六方的长尺寸放入，但套筒转动时铆钉在六方短尺寸处卡死，因此只能用气割切除，安装时使用新螺栓，紧固后再铆接，既浪费螺栓，又增加了工序。
技术实现思路
针对上述现有技术存在的问题，本技术提供一种铁路货车转向架挡键螺栓拆装套筒，拆卸螺母方便，不浪费螺栓，工序简单。为了实现上述目的，本技术采用的技术方案是：一种铁路货车转向架挡键螺栓拆装套筒，包括柱状的主体，主体的两端分别设置有提供外部动力的动力输入接口和连接、拆卸螺母的动力输出接口，动力输入接口、动力输出接口均为沿主体轴向方向，从主体端面开始向主体内本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种铁路货车转向架挡键螺栓拆装套筒，包括柱状的主体（1），主体（1）的两端分别设置有提供外部动力的动力输入接口（2）和连接、拆卸螺母的动力输出接口（3），动力输入接口（2）、动力输出接口（3）均为沿主体（1）轴向方向，从主体（1）端面开始向主体（1）内部开设的槽，其特征在于，在主体（1）内部开设有自由转动部（4），自由转动部（4）与动力输出接口（3）相通且自由转动部（4）直径大于动力输出接口（3）直径。

【技术特征摘要】
1.一种铁路货车转向架挡键螺栓拆装套筒，包括柱状的主体（1），主体（1）的两端分别设置有提供外部动力的动力输入接口（2）和连接、拆卸螺母的动力输出接口（3），动力输入接口（2）、动力输出接口（3）均为沿主体（1）轴向方向，从主体（1）端面开始向主体（1）内部开设的槽，其特征在于，在主体（1）内部开设有自由转动部（4），自由转动部（4）与动力输出接口（3）相通且自由转动部（4）直...

【专利技术属性】
技术研发人员：李传翔，田晓春，张文波，吕瑞龙，杨顺，崔杰，陈孝明，于亚红，
申请(专利权)人：上海铁路局南京东车辆段，
类型：新型
国别省市：江苏,32