基于温度负反馈的电动自行车电机控制器延时启动电路制造技术

本发明专利技术提供了一种基于温度负反馈的电动自行车电机控制器延时启动电路，该延时启动电路包括主回路、延时回路和保护回路；主回路为电池、主开关、电机控制器和限流器串联组成的电路；延时回路为由负温度系数热敏电阻与继电器线圈串联的电路，该延时回路并联于主回路的电机控制器两端；保护电路为电池保护电路、继电器触点和MOSFET组成的串联电路，电池保护电路的一端连接于电池的正极，MOSFET的D连接于继电器触点，MOSFET的G和S分别连接于限流器的两端。本发明专利技术控制器延时启动电路系统可靠性高；本发明专利技术系统主控元件抗干扰能力强，主控原件为继电器、电阻、温度电阻等传统元器件，抗干扰能力强；本发明专利技术执行机构简单，执行机构为小电流电磁式继电器。

Delay starting circuit of electric bicycle motor controller based on negative temperature feedback

The present invention provides a starting circuit of electric bicycle motor temperature controller based on negative feedback delay, the delay starting circuit comprises a main circuit, a delay circuit and protection circuit; the main circuit for the battery circuit, main switch, motor controller and current limiter are connected in series; the delay circuit is a circuit with negative temperature coefficient thermistor relay the coil in series, both ends of the motor controller delay circuit in parallel with a main loop; series circuit protection circuit for a battery protection circuit, relay contacts and MOSFET cathode, battery protection circuit is connected to the battery, the MOSFET D is connected to both ends of the relay contacts, MOSFET G and S are respectively connected with the current limiter. The controller delay starting circuit system of high reliability; the main control system of the invention element has strong anti-interference ability, the main control elements for relay, resistance, temperature resistance and other traditional components, strong anti-interference ability; the invention performs a simple mechanism and execution mechanism for small current electromagnetic relay.

【技术实现步骤摘要】
基于温度负反馈的电动自行车电机控制器延时启动电路
本专利技术涉及一种基于温度负反馈的电动自行车电机控制器延时启动电路。
技术介绍
在电动自行车领域用二次锂离子电池替代传统的铅酸电池的技术难点之一是需要为二次锂离子电池加装过流、过充和过放等保护电路以保证电池的安全运行。在同等电压容量条件下，二次锂离子电池的放电倍率远远大于铅酸电池，因此在用锂离子电池直接替换铅酸电池时，如果控制器参数不做相应调整，往往会造成控制器启动瞬间电流过大，从而触发过流保护，导致电机无法启动的情况。由于电动自行车控制器和电机系统的种类繁多，工况各异，要求控制器根据实际情况进行调整以匹配电池难度极大，且费时费力，使得控制器的适用性变差。因此设计制造一种智能型延迟启动电路以适应于不同车辆的控制器和电机系统变得极为重要。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种延时启动电流，可以根据不同的车辆控制器和电机系统，调整启动时间，使得电动自行车可以安全启动，本专利技术提供以下技术方案：一种基于温度负反馈的电动自行车电机控制器延时启动电路，该延时启动电路包括主回路、延时回路和保护回路；主回路为电池、主开关、电机控制器和限流器串联组成的电路；延时回路为由负温度系数热敏电阻与继电器线圈串联的电路，该延时回路并联于主回路的电机控制器两端；保护电路为电池保护电路、继电器触点和MOSFET组成的串联电路，电池保护电路的一端连接于电池的正极，MOSFET的D连接于继电器触点，MOSFET的G和S分别连接于限流器的两端。作为本专利技术的一种优选方案，所述继电器为电磁式继电器。本专利技术有如下优点：1、本专利技术控制器延时启动电路系统可靠性高，各功能单元均为工业生产中大规模使用的高可靠性组件构成；2、本专利技术系统主控元件抗干扰能力强，主控原件为继电器、电阻、温度电阻等传统元器件，抗干扰能力强，能够在极端复杂的电磁环境中正常工作；3、本专利技术执行机构简单，执行机构为小电流电磁式继电器，控制驱动电路简单，容错率高；4、本专利技术延时电路，充分利用负温度系数热敏电阻的负反馈特性，实现自动调节启动时间的功能。附图说明图1本专利技术电路原理图。具体实施方式下面对该工艺实施例作详细阐述，以使本专利技术的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本专利技术的保护范围作出更为清楚明确的界定。如图1本专利技术电路原理图所示，一种基于温度负反馈的电动自行车电机控制器延时启动电路，该延时启动电路包括主回路、延时回路和保护回路；主回路为电池、主开关、电机控制器和限流器串联组成的电路；延时回路为由负温度系数热敏电阻与继电器线圈串联的电路，该延时回路并联于主回路的电机控制器两端；保护电路为电池保护电路、继电器触点和MOSFET组成的串联电路，电池保护电路的一端连接于电池的正极，MOSFET的D连接于继电器触点，MOSFET的G和S分别连接于限流器的两端。主控开关位于电池正极的一端，设于电池保护电路和电机控制器电路的两个正极之间。电路中的元器件全部为小电流元器件，环境适应能力强，容错率高。工作原理描述如下：客户闭合主开关启动车辆，电流I1、I2分别流经电机控制器的主回路和Rt与继电器线圈组成的延时控制回路。由于在启动瞬间，继电器没有闭合，主回路中限流电阻将限制电流在一个合理的范围，使得车辆可以正常启动并且不会触发过流保护电路；与此同时，流经了延时控制回路的电流I2触发继电器闭合，将放电MOSFET导通，短路限流电阻，使得电路在车辆启动后可以正常工作。通过适当选择R，Rt以及继电器触点的吸合时间可以设置一组有效延时时间以适应不同的控制器和电机系统。本专利技术的延时启动电路有自动调节启动时间的功能，可以最大限度地满足不同系统的启动特性。其原理如下：当控制器和电机系统需要的启动电流I1大时，延时控制回路的电流I2电就会减小，Rt电阻的下降速度降低，继电器的启动延时增加，触点吸和时间滞后，总电流Io被限制在一合理范围，以确保启动成功且不触发过流保护。当控制器和电机系统需要的启动电流I1较小时，延时控制回路的电流I2电就会增大，Rt电阻的下降速度加快，继电器的启动延时缩短，触点吸和时间减小，总电流Io被输出响应提高，用户既能获得较好的启动、加速体验，又能确保过流保护不被触发。以上所述，仅为本专利技术的具体实施方式之一，但本专利技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本领域的技术人员在本专利技术所揭露的技术范围内，可不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本专利技术的保护范围之内。因此，本专利技术的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种基于温度负反馈的电动自行车电机控制器延时启动电路，其特征在于：该延时启动电路包括主回路、延时回路和保护回路；主回路为电池、主开关、电机控制器和限流器串联组成的电路；延时回路为由负温度系数热敏电阻与继电器线圈串联的电路，该延时回路并联于主回路的电机控制器两端；保护电路为电池保护电路、继电器触点和MOSFET组成的串联电路，电池保护电路的一端连接于电池的正极，MOSFET的D连接于继电器触点，MOSFET的G和S分别连接于限流器的两端。

【技术特征摘要】
1.一种基于温度负反馈的电动自行车电机控制器延时启动电路，其特征在于：该延时启动电路包括主回路、延时回路和保护回路；主回路为电池、主开关、电机控制器和限流器串联组成的电路；延时回路为由负温度系数热敏电阻与继电器线圈串联的电路，该延时回路并联于主回路的电机控制器两端；保护电路为电池...

【专利技术属性】
技术研发人员：丁结缘，李光明，
申请(专利权)人：苏州市博得立电源科技有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32