换热器主片结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种换热器主片结构，包括主片本体，所述主片本体的边沿向下翻折之后继续向外翻折、最后再向上翻折，从而形成环形凹槽，所述边沿高于主片本体的顶面，所述边沿通过间隔所设的多个槽口，从而使边沿形成长城齿，所述主片本体沿着主片本体的长度方向依次分布有多个扁管孔，所述边沿外侧、对应于长城齿的齿面中部分别设有加强立筋。从上述结构可知，本实用新型专利技术的换热器主片结构，通过在长城齿上设有加强立筋，从而使其固定作用的长城齿的有效厚度增加，进而提高了长城齿的强度、以及换热器主片的安装强度，最终提高了换热器的质量和使用寿命。

Main plate structure of heat exchanger

The utility model discloses a heat exchanger main structure, including the main body, the main body of the edge after the downward folded outwards, then continue to fold, thus forming an annular groove, the top surface of the edge above the main sheet body, a plurality of slots and the edge through the interval set, so that the edge of the Great Wall formed the main body of the tooth, along the length direction of the main body are distributed with a plurality of flat pipe holes, the outer edge, corresponding to the tooth surface in the middle of the Great Wall are respectively provided with a reinforcing rib. From the structure of the heat exchanger of the utility model of main structure, by strengthening the vertical ribs are arranged in the the Great Wall on the teeth, so that the effective thickness of the fixed effects of the Great Wall tooth increases, thus improving the gear strength, and the installation of the the Great Wall strength of the main heat exchanger plates, and ultimately improve the quality and service life heat exchanger.

【技术实现步骤摘要】
换热器主片结构
本技术涉及散热器主片的
，具体涉及一种换热器主片结构。
技术介绍
随着现在的生活水平不断提升，使得汽车的使用也越来越普及，汽车散热器作为发动机冷却系统的重要组成部分，主要有主片、进出口水室、散热管、散热带、侧板、密封垫等零件组成。散热器对发动机的动力性、经济性、可靠性有重大影响。汽车和发动机的高度紧凑化设计与汽车轻量化设计，对散热器的体积和质量提出严格限制，这不仅要求汽车散热器结构有更好的散热性能，对散热器的机械强度、使用寿命也提出更高的要求。现有的主片设计主要存在两个不足：第一、主片的材质一般都为铝材，其通过将长城齿进行弯折成爪部之后从而将对应部件进行固定，但是在汽车发动机工作中，发动机会有抖动，并且在车辆行驶过程中也不可避免的会产生抖动，这就导致对应部件会对爪部产生冲击，如果爪部的强度不够的话就会导致爪部逐渐松开固定的部件，从而出现了密封问题、进而还会导致震动更加明显，甚至使主片与对应部件分离；第二、与主片固定的部件一般都是塑料件，由于其长度与主片匹配，主片的长度较长，导致部件的长度也较长，这就导致在使用过程中由于部件的边沿被固定于主片，但是使用中由于内应力本文档来自技高网...

【技术保护点】
换热器主片结构，包括主片本体（1），其特征在于：所述主片本体（1）的边沿（2）向下翻折之后继续向外翻折、最后再向上翻折，从而形成环形凹槽（3），所述边沿（2）高于主片本体（1）的顶面，所述边沿（2）通过间隔所设的多个槽口，从而使边沿（2）形成长城齿（4），所述主片本体（1）沿着主片本体（1）的长度方向依次分布有多个扁管孔（6），所述边沿（2）外侧、对应于长城齿（4）的齿面中部分别设有加强立筋（5）。

【技术特征摘要】
1.换热器主片结构，包括主片本体（1），其特征在于：所述主片本体（1）的边沿（2）向下翻折之后继续向外翻折、最后再向上翻折，从而形成环形凹槽（3），所述边沿（2）高于主片本体（1）的顶面，所述边沿（2）通过间隔所设的多个槽口，从而使边沿（2）形成长城齿（4），所述主片本体（1）沿着主片本体（1）的长度方向依次分布有多个扁管孔（6），所述边沿（2）外侧、对应于长城齿（4）的齿面中部分别设有加强立筋（5）。2.如权利要求1所述的换热器主片结构，其特征在于：所述加强立筋（5）为由边沿（2）向外侧形成的条形凸起A。3.如权利要求1或2其中任意一项所述的换热器主片结构，其特征在于：所述加强立筋（5）由长城齿（4）的齿端向下延伸至边沿（2）的下部。4.如权利要求1所述的换热器主片结构，其特征在于：所述主片本体（1）上、沿主片本体（1）的长度方向依次设有多个加强...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘志扬，俞小军，
申请(专利权)人：江苏凯乐汽车部件科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32