用于电动机的转子制造技术

为了如此地改进一种用于电动机的构造有永磁体的转子，使得永磁体的去磁的可能性被进一步降低，建议了一种转子(100;200;300)，其包含至少一个被嵌入到导磁的转子芯(103;203;303)中的永磁体(108;208)和至少一个构造在转子芯(103;203;303)中的用于通过由电动机(102;202;302)的定子(101;201)产生的磁性的定子场(113)所引起的磁通，其中，转子芯(103;203;303)相对至少一个磁导中的至少一个构造有至少一个导磁的、跨接用于由定子场(113)引起的磁通的至少一个永磁体(108;208)中的至少一个的旁路(109;209)。

Rotor for motor

In order to improve so for the construction of the motor rotor of permanent magnet, permanent magnet is further reduced to the possibility of making a magnetic rotor, suggested (100; 200; 300), comprising at least one is embedded into the magnetic rotor core (103; 203; 303) permanent magnets the (108; 208) and at least one structure in rotor core (103; 203; 303) used in through a motor (102; 202; 302) of the stator (101; 201) the magnetic field generated by the stator flux (113), caused by the rotor core (103; 203; 303) at least one structure relative to the at least one magnetic conductance in at least one magnetic field, cross connection used by the stator (113) caused by the flux of the at least one permanent magnet (108; 208) in at least one bypass (109; 209).

【技术实现步骤摘要】
用于电动机的转子
本专利技术涉及一种用于电动机的转子。此外，本专利技术涉及一种电动机。此外，本专利技术涉及一种用于驱动车辆的设备以及涉及一种车辆。
技术介绍
由文件DE112008001333T5以及由文件DE102012010993A1已知带有多个被嵌入的用于电动机的永磁体的转子，其中在朝向转子的正视图中观察至少两个永磁体相应地如此定向，即，转子周缘的一端部相比相对的端部径向更靠近。此类转子是带有被安装在内部的永磁体的马达的组成部分。这些马达可提供相对较高的转矩或者相对较高的效率且因此例如优选被用作用于混合动力车辆和电动车的驱动马达，在其中须发出较高的驱动功率。在马达的定子中产生的磁性的定子场作为反向的磁场(反向场)作用到这些永磁体上。如果这样反向场太大，这可能导致磁体的不可逆转的去磁且进而导致马达的失效。直今所尝试的是，相对所产生的反向场对立有永磁体的高的矫顽场强。这通过带有稀土元素、例如镝(Dy)和/或钕(Nd)和/或铽(Tb)的永磁体的合金来实现。由此，还提高永磁体的耐温性。此类稀土元素然而非常昂贵。为了降低成本在文件DE112008001333T5中建议，将永磁体分布到多个本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于电动机(102;202;302)的转子(100;200;300)，包含至少一个被嵌入到导磁的转子芯(103;203;303)中的永磁体(108;208)和至少一个构造在所述转子芯(103;203;303)中的用于通过由所述电动机(102;202;302)的定子(101;201)所产生的磁性的定子场(113)所引起的磁通，其中，所述转子芯(103;203;303)相对所述至少一个磁导中的至少一个构造有至少一个导磁的、跨接用于由所述定子场(113)引起的磁通的至少一个永磁体(108;208)中的至少一个的旁路(109;209)。

【技术特征摘要】
2016.05.04 DE 102016207800.31.一种用于电动机(102;202;302)的转子(100;200;300)，包含至少一个被嵌入到导磁的转子芯(103;203;303)中的永磁体(108;208)和至少一个构造在所述转子芯(103;203;303)中的用于通过由所述电动机(102;202;302)的定子(101;201)所产生的磁性的定子场(113)所引起的磁通，其中，所述转子芯(103;203;303)相对所述至少一个磁导中的至少一个构造有至少一个导磁的、跨接用于由所述定子场(113)引起的磁通的至少一个永磁体(108;208)中的至少一个的旁路(109;209)。2.根据权利要求1所述的转子(100;200;300)，其特征在于，所述至少一个的永磁体(108；208)中的至少一个的磁化方向(112;212)至少几乎正交于由所述定子场(113)所引起的磁通在至少一个相邻于所述至少一个永磁体(108;208)中的至少一个的磁导中、尤其在该磁导的至少一个旁路(109;209)中的方向定向。3.根据权利要求1或2所述的转子(100;200;300)，其特征在于多个永磁体(108;208)和多个导磁的旁路(109;209)，其中，所述永磁体(108;208)的至少一个部分数量和所述导磁旁路(109;209)的至少部分数量按组地结合成各一个永磁体组(107;207)地来布置。4.根据权利要求3所述的转子(100;200;300)，其特征在于，被结合成各一个永磁体组(107;207)地布置的永磁体(108;208)至少几乎直线地依次排列，其中，尤其地所述永磁体(108;208)在该排列内由所述永磁体(108;208)中的一个相对下一个具有各一个相反的磁化方向(112;212)、优选地各一个被偏转以至少几乎180º的磁化方向(112;212)。5.根据权利要求3或4所述的转子(100;200;300)，其特征在于，在所述永磁...

【专利技术属性】
技术研发人员：L阿德齐克，
申请(专利权)人：大众汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：德国,DE