热泵空调系统及电动汽车技术方案

本发明专利技术公开了一种热泵空调系统及电动汽车。所述热泵空调系统包括：HVAC总成、压缩机和室外换热器，所述HVAC总成包括室内冷凝器、室内蒸发器和风门机构，所述风门机构用于选择性地导通通向所述室内冷凝器的风道和/或通向所述室内蒸发器的风道，所述压缩机的出口与所述室内冷凝器的入口连通，所述室内冷凝器的出口选择性地经由第一节流支路或第一通流支路与所述室外换热器的入口连通，所述室外换热器的出口选择性地经由第二节流支路或第二通流支路与所述室内蒸发器的入口连通，所述室内蒸发器的出口与所述压缩机的入口连通。由此，可以达到提高采暖能效，满足除霜除雾法规要求，便于安装等效果。

Heat pump air conditioning system and electric vehicle

The invention discloses a heat pump air conditioning system and an electric vehicle. Including the heat pump air conditioning system: the HVAC assembly, a compressor and an outdoor heat exchanger, wherein the HVAC assembly includes the indoor condenser and the indoor evaporator and the throttle mechanism, the throttle mechanism for selectively conduction to the air duct of the indoor condenser and / or to the indoor evaporator of the air duct, the entrance the outlet of the compressor and the indoor condenser communicated with the indoor condenser outlet selectively through the first throttle branch or the first branch and the entrance flow the outdoor heat exchanger is connected, the outdoor heat exchanger outlet selectively through the entrance throttle second branches or second branches and the interior flow the entrance of the evaporator is connected, the indoor evaporator outlet with the compressor connected. As a result, the heating efficiency can be improved, the requirements of defrosting and mist regulation can be met, and the installation effect can be easily improved.

【技术实现步骤摘要】
热泵空调系统及电动汽车
本专利技术涉及电动汽车领域，具体地，涉及一种热泵空调系统及电动汽车。
技术介绍
电动汽车没有传统汽车用来采暖的发动机余热，无法提供采暖热源。因此，电动汽车的空调系统必须自身具有供暖的功能，即采用热泵型空调系统和/或电加热供热。公开号为CN102788397A的专利技术专利申请公开了一种电动汽车热泵空调系统。该热泵空调系统虽然可以在各类电动汽车中使用，但是该系统使用两个室外换热器(一个室外冷凝器和一个室外蒸发器)，导致汽车前端模块风阻较大，系统较复杂，影响采暖效果。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种热泵空调系统及电动汽车，以解决无发动机余热循环系统的纯电动车或混合动力车使用纯电动模式的汽车热泵空调系统采暖能效低、无法满足除霜除雾法规要求、安装复杂等问题。为了实现上述目的，根据本专利技术的第一方面，提供一种热泵空调系统，所述系统包括：HVAC总成、压缩机和室外换热器，所述HVAC总成包括室内冷凝器、室内蒸发器和风门机构，所述风门机构用于选择性地导通通向所述室内冷凝器的风道和/或通向所述室内蒸发器的风道，所述压缩机的出口与所述室内冷凝器的入口连通，所述室内冷凝器本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种热泵空调系统，其特征在于，所述系统包括：HVAC总成(600)、压缩机(604)和室外换热器(605)，所述HVAC总成(600)包括室内冷凝器(601)、室内蒸发器(602)和风门机构，所述风门机构用于选择性地导通通向所述室内冷凝器(601)的风道和/或通向所述室内蒸发器(602)的风道，所述压缩机(604)的出口与所述室内冷凝器(601)的入口连通，所述室内冷凝器(601)的出口选择性地经由第一节流支路或第一通流支路与所述室外换热器(605)的入口连通，所述室外换热器(605)的出口选择性地经由第二节流支路或第二通流支路与所述室内蒸发器(602)的入口连通，所述室内蒸发器(602)的出...

【技术特征摘要】
1.一种热泵空调系统，其特征在于，所述系统包括：HVAC总成(600)、压缩机(604)和室外换热器(605)，所述HVAC总成(600)包括室内冷凝器(601)、室内蒸发器(602)和风门机构，所述风门机构用于选择性地导通通向所述室内冷凝器(601)的风道和/或通向所述室内蒸发器(602)的风道，所述压缩机(604)的出口与所述室内冷凝器(601)的入口连通，所述室内冷凝器(601)的出口选择性地经由第一节流支路或第一通流支路与所述室外换热器(605)的入口连通，所述室外换热器(605)的出口选择性地经由第二节流支路或第二通流支路与所述室内蒸发器(602)的入口连通，所述室内蒸发器(602)的出口与所述压缩机(604)的入口连通。2.根据权利要求1所述的热泵空调系统，其特征在于，所述第一通流支路上设置有第一开关阀(608)，所述第一节流支路上设置有第一膨胀阀(607)。3.根据权利要求1所述的热泵空调系统，其特征在于，所述热泵空调系统还包括第一膨胀开关阀(603)，该第一膨胀开关阀(603)的入口与所述室内冷凝器(601)的出口连通，该第一膨胀开关阀(603)的出口与所述室外换热器(605)的入口连通，所述第一节流支路为所述第一膨胀开关阀(603)的节流流道，所述第一通流支路为所述第一膨胀开关阀(603)的通流流道。4.根据权利要求1所述的热泵空调系统，其特征在于，所述第二通流支路上设置有第二开关阀(610)，所述第二节流支路上设置有第二膨胀阀(609)。5.根据权利要求4所述的热泵空调系统，其特征在于，所述热泵空调系统应用于电动汽车，并且所述热泵空调系统还包括：板式换热器(612)，其中，所述板式换热器(612)设置在所述第二通流支路中，并且所述板式换热器(612)同时设置在所述电动汽车的电机冷却系统中。6.根据权利要求5所述的热泵空调系统，其特征在于，所述板式换热器(612)的制冷剂入口与所述室外换热器(605)的出口连通，所述板式换热器(612)的制冷剂出口与所述第二开关阀(610)的入口连通。7.根据权利要求5或6所述的热泵空调系统，其特征在于，所述电机冷却系统包括与所述板式换热器(612)串联以形成回路的电机、电机散热器(613...

【专利技术属性】
技术研发人员：叶梅娇，陈雪峰，
申请(专利权)人：比亚迪股份有限公司，
类型：发明
国别省市：广东,44