The invention discloses a mobile terminal and a single barrier and composition of the mobile barrier, which includes a single movable rail are parallel to each other and connected with the upper beam and the lower beam, which is connected with the lower part of the lower beam together, uniform distribution of the plurality of ribbed plate; the movable rail section one end is fixed with a connecting plate. The mobile terminal includes rails are parallel to each other and connected with the upper beam and the lower beam, which is connected with the lower part of the lower beam together, uniform distribution of the plurality of ribbed plate; one end of the movable guardrail terminal for vertical surface, the other end is inclined. The invention solves the traditional modified isolation such as cone bucket, water horse, glass steel isolation facilities such as does not have the anti-collision ability, concrete guardrail mobile demolition difficult problem; in order to achieve the products not only have the ability of anti-collision convenient and fast moving, improve security isolation facilities.
【技术实现步骤摘要】
移动护栏单节和端头及其组成的移动护栏
本专利技术涉及交通安全设施
,特别是涉及一种护栏。
技术介绍
传统的交通安全设施已经逐渐完善,但在某些特殊区域的交通安全防护还存在安全隐患,需要引起人们的重视。这些特殊的位置包括施工区域、检查站、潮汐车道等等需要进行导改隔离的区域。而传统的导改隔离时间较短时通常采用如锥桶、水马、玻璃钢隔离等设施进行封闭,时间相对长时通常采用混凝土护栏进行临时封闭。锥桶、水马、玻璃钢隔离等设施可以对驾驶员起到一定的警示作用,但自身并不具备防撞能力,一旦车辆发生碰撞将对维护区域内的作业人员造成不可估量的伤害。混凝土护栏能起到很好的防撞效果,但在使用过程中存在移动拆除困难的问题,一旦需要临时移动需要大量的工程机械进行施工。目前产品主要分为中分带活动护栏和移动式活动护栏两种。中分带活动护栏主要设置在高速公路中分带开口位置,移动式活动护栏主要设置在施工区域、检查站、潮汐车道等危险区域用于降低安全风险。移动式活动护栏常见的有水马式、玻璃钢式、钢护栏式,水马式和玻璃钢式通常应用较多,但存在较大的缺陷,两者都不具备防撞等级。目前国内的移动式钢护栏活动护 ...
【技术保护点】
一种移动护栏单节,其特征在于:包括相互平行并连接在一起的上层梁(102)和下层梁(107),还包括与下层梁(107)下部连接在一起的、均匀分布的若干块筋板(108)组成;所述移动护栏单节的其中一个端部还固定有连接板(104)。
【技术特征摘要】
1.一种移动护栏单节,其特征在于:包括相互平行并连接在一起的上层梁(102)和下层梁(107),还包括与下层梁(107)下部连接在一起的、均匀分布的若干块筋板(108)组成;所述移动护栏单节的其中一个端部还固定有连接板(104)。2.根据权利要求1所述的移动护栏单节,其特征在于:所述上层梁(102)与下层梁(107)通过若干个均匀分布的固定梁(105)固定连接;所述上层梁(102)与下层梁(107)同一侧的端部均固定有连接板(104);所述移动护栏单节的下部中央设有沿厚度方向的底梁(109)。3.根据权利要求2所述的移动护栏单节,其特征在于:所述上层梁(102)与下层梁(107)均为水平梁;固定梁(105)为垂直梁;所述上层梁(102)位于移动护栏单节的顶部,所述下层梁(107)位于移动护栏单节的中部靠上的位置;所述移动护栏单节下部的两端均设有带有连接销孔的连接梁(106);所述连接梁(106)穿过位于移动护栏单节端部的筋板(108);上层梁(102)固定有连接板(104)一侧的连接梁(106)上固定有连接板(104);所述底梁(109)位于两块筋板(108)之间。4.根据权利要求3所述的移动护栏单节,其特征在于:所有的连接板(104)的两端均设有连接销孔(113);上层梁(102)、下层梁(107)的两端均设有连接销孔(114);上层梁(102)与连接板(104)、下层梁(107)与连接板(104)、连接梁(106)与连接板(104)之间垂直贯穿有连接销(103);移动护栏单节底部的两侧边安装有V型槽(112);所述筋板(108)呈倒“T”字型。5.根据权利要求4所述的移动护栏单节,其特征在于:移动护栏单节的顶部设有装饰条(101),前后两个端面设有端部蒙皮(110),两个侧面设有侧面蒙皮(111);所述端部蒙皮(110)和侧面蒙皮(111)将上层梁(102)、固定梁(105)、下层梁(107)、筋板(108)、...
【专利技术属性】
技术研发人员:高祥,田玉升,马保龙,单晓新,曹振松,张鑫,王维,赵颜双,
申请(专利权)人:北京市高速公路交通工程有限公司,
类型:发明
国别省市:北京,11
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