一种管路结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种管路结构，涉及发动机技术领域。所述管路结构包含：内管，所述内管用于发动机的引气；外管，所述外管包含定位段及柔性伸缩段，所述定位段设置在所述柔性伸缩段的两端；所述柔性伸缩段在靠近两端定位段处分别设置有进气管嘴和出气管嘴；外管套设在所述内管上，外管的内侧壁与内管的外侧壁之间形成封闭空腔；所述外管包含多个，相邻两个外管上的出气管嘴与进气管嘴通过柔性导管连接。本实用新型专利技术的优点在于：将引气管设计成双层管路，相邻的两个外管与内管形成的封闭空腔通过柔性导管连通，通过向封闭空腔内通入高温气，防止内管中冷气凝结成水或结冰阻塞内管。

【技术实现步骤摘要】
一种管路结构
本技术涉及发动机
，具体涉及一种管路结构。
技术介绍
由于发动机上的附件以及管路上的测压点和测温点的维护需求，一般在附件和管路布置时尽可能将其布置在飞机维护口盖范围内，往往导致管路敷设时形状复杂，这使发动机通气管的设计更为困难。引气管往往有多处弯管，在位置最低点容易出现水蒸汽凝固存水，进而在引气管的最低位置处容易遇冷结冰堵塞管路。根据引气管路冷气凝结的定性分析可知，仅通过修改管路形状难以解决问题，需一种管路结构解决引气管冷气凝结的问题。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种管路结构，以解决或至少减轻
技术介绍
中所存在的至少一处的问题。本技术采用的技术方案是：提供一种管路结构，包含：内管，所述内管用于发动机的引气；外管，所述外管包含定位段及柔性伸缩段，所述定位段设置在所述柔性伸缩段的两端；所述柔性伸缩段在靠近两端定位段处分别设置有进气管嘴和出气管嘴；外管套设在所述内管上，外管的内侧壁与内管的外侧壁之间形成封闭空腔；所述外管包含多个，相邻两个外管上的出气管嘴与进气管嘴通过柔性导管连接。优选的，所述柔性伸缩段的外圆表面设置有径向锯齿波纹，用于增加柔性伸缩段的径向强度。优选的，所述本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种管路结构，其特征在于，包含：内管(1)，所述内管(1)用于发动机的引气；外管(2)，所述外管(2)包含定位段(21)及柔性伸缩段(22)，所述定位段(21)设置在所述柔性伸缩段(22)的两端；所述柔性伸缩段(22)在靠近两端定位段(21)处分别设置有进气管嘴和出气管嘴；外管(2)套设在所述内管(1)上，外管(2)的内侧壁与内管(1)的外侧壁之间形成封闭空腔(3)；所述外管(2)包含多个，相邻两个外管(2)上的出气管嘴与进气管嘴通过柔性导管(4)连接。

【技术特征摘要】
1.一种管路结构，其特征在于，包含：内管(1)，所述内管(1)用于发动机的引气；外管(2)，所述外管(2)包含定位段(21)及柔性伸缩段(22)，所述定位段(21)设置在所述柔性伸缩段(22)的两端；所述柔性伸缩段(22)在靠近两端定位段(21)处分别设置有进气管嘴和出气管嘴；外管(2)套设在所述内管(1)上，外管(2)的内侧壁与内管(1)的外侧壁之间形成封闭空腔(3)；所述外管(2)包含多个，相邻两个外管(2)上的出气管嘴与进气管嘴通过柔性导管(4)连接。2.如权利要求1所述的管路结构，其特征在于：所述柔性伸缩段(22)的外圆表面设置有径向锯齿波纹，用于增加柔性伸缩段(22)的径向强度。3....

【专利技术属性】
技术研发人员：丁文，张广抚，胡伟，
申请(专利权)人：中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所，
类型：新型
国别省市：辽宁,21