The utility model provides a buoyancy adjusting device, including a shell;; buoyancy conversion device, including installation of a bidirectional cylinder and oil sac in the housing and connected with each other, one end of the bidirectional cylinder piston area is less than the other end of the area, and the area of the small one end in contact with seawater; oil control the on-off control device, circuit between the two-way cylinder and the oil sac; power plant, through the oil control device between the two-way cylinder and oil bag oil flow; pressure monitoring device for pressure and displacement monitoring of buoyancy device, and trigger power device. The piston of the utility model of the two-way cylinder by the area difference between the two ends of the internal pressure, can make the device to get compensation from the water pressure, the two-way pump ends of the pressure difference is greatly reduced, without use of high pressure oil pump, oil pump and reduce the internal components of the requirements greatly reduced cost, but also improve the endurance capacity in reducing power consumption under the condition of.
【技术实现步骤摘要】
一种浮力调节设备
本技术涉及一种水中浮载平台,特别涉及一种结构简单且可利用外界压力调整浮力大小的浮力调节设备。
技术介绍
随着陆地资源的逐渐减少,世界各国把目光投向了海洋,而水下运载器作为探索海洋特别是深海的重要工具,其技术日益向长航程、多功能、大潜深以及智能化等多元方向发展。在复杂的深海环境中,浮力调节系统可以代替垂向推进器,在水下运载器进行无动力升沉、定深控制等方面起到至关重要的作用。与长时间工作的垂向推进器不同,浮力调节系统只需要在较短的时间内通过定量充排水就能使潜水器实现连续的升沉运动,开展浮力调节系统及定量充排水控制技术研究,对于深潜器在使用过程中降低能耗、时间和成本以及提高工作效率等方面,具有极其重要的作用。目前主要采用的浮力调节系统有三种方式,分别为抛载式、海水泵式和油泵式。抛载式浮力调节系统对于深潜器的浮力调节是一次性不可反复使用的,多是作为辅助或应急使用;海水泵式对设备要求高,成本高技术难度大;而油泵式则对载体的依赖性强,通用性差。
技术实现思路
本技术的目的是要提供一种结构简单且可利用外界压力调整浮力大小的浮力调节设备。特别地,本技术提供一种浮力调节设备,包括;壳体,用于提供安装空间;浮力转换装置,包括分别安装在所述壳体上且相互连通的双向油缸和油囊,所述双向油缸的活塞的一端面积小于另一端的面积,且面积小的一端与海水接触;油路控制装置,控制所述双向油缸和所述油囊之间的油路通断;动力装置,通过油路控制装置使所述双向油缸和所述油囊之间的油进行流动;压力监控装置,用于监控所述浮力转换装置的压力和位移变化,并在预定触发点被触发时,激活所述动力装置工作。在 ...
【技术保护点】
一种浮力调节设备,其特征在于,包括;壳体,用于提供安装空间;浮力转换装置,包括分别安装在所述壳体上且相互连通的双向油缸和油囊,所述双向油缸的活塞的一端面积小于另一端的面积,且面积小的一端与海水接触;油路控制装置,控制所述双向油缸和所述油囊之间的油路通断;动力装置,通过油路控制装置使所述双向油缸和所述油囊之间的油进行流动;压力监控装置,用于监控所述浮力转换装置的压力和位移变化,并在预定触发点被触发时,激活所述动力装置工作。
【技术特征摘要】
1.一种浮力调节设备,其特征在于,包括;壳体,用于提供安装空间;浮力转换装置,包括分别安装在所述壳体上且相互连通的双向油缸和油囊,所述双向油缸的活塞的一端面积小于另一端的面积,且面积小的一端与海水接触;油路控制装置,控制所述双向油缸和所述油囊之间的油路通断;动力装置,通过油路控制装置使所述双向油缸和所述油囊之间的油进行流动;压力监控装置,用于监控所述浮力转换装置的压力和位移变化,并在预定触发点被触发时,激活所述动力装置工作。2.根据权利要求1所述的浮力调节设备,其特征在于,所述双向油缸包括储油腔、活塞腔和活塞,所述储油腔的直径大于所述活塞腔的直径,所述活塞面积小的一端位于所述活塞腔内,面积大的一端位于所述储油腔内。3.根据权利要求1所述的浮力调节设备,其特征在于,所述动力装置包括与所述油路控制装置连通的泵,以及为泵提供动力的驱动电机。4.根据权利要求3所述的浮力调节设备,其特征在于,所述泵与驱动电...
【专利技术属性】
技术研发人员:刘贵杰,邱兆尊,刘展文,冯舒文,杨亭亭,
申请(专利权)人:中国海洋大学,
类型:新型
国别省市:山东,37
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