一种飞机的浮力系统及飞机技术方案

一种飞机(1)的浮力系统(10)，该浮力系统(10)设有至少一个可充气浮体(15)。浮力系统(10)具有至少一个充气机(25)和插在所述充气机(25)和浮体(15)之间的至少一个致动器(30)，所述致动器(30)具有气缸(35)和部分地容纳在所述气缸(35)中的杆(40)。该杆(40)固定到活塞(50)上以形成在气缸(35)内并与充气机(25)流体连通的第一室(61)和在所述杆(40)内并与所述浮体(15)流体连通的第二室(62)，以及所述活塞(50)具有使第一室(61)和第二室(62)流体连通的通道(63)，所述展开装置(20)具有用于关闭所述通道(63)的关闭器(70)。

【技术实现步骤摘要】
【专利说明】 一种飞机的浮力系统及飞机相关申请的交叉引用本申请要求2013年10月16日提交的FR 13 02395的权益，其全部内容以参见的方式纳入本文。
本专利技术涉及飞机的浮力系统，并涉及具有这种浮力系统的飞机。在这种情况下，本专利技术涉及使飞机能够降落在水上并在水上稳定的浮力系统的
，且尤其是使其可用于旋翼式飞机。
技术介绍
这种浮力系统有助于提供飞机降落在水上后的浮力和稳定性。例如由于迫降在水上(水上迫降)，可使用浮力系统，以使乘客能够撤离飞机。执行跨海域运送乘客任务的所有飞机原则上都应设有这种浮力系统。认证法规还规定飞机必须能够降落在水上并在使用其浮力系统时能够在水上保持稳定。对于认证法规中限定的水面状态和风力水平，应确保稳定性。这些水面状态称为“海况”且它们用于任何液体表面。术语“降落在水上”因此涵盖飞机“降落”在任何自由水面上，例如无论在海上还是在湖上。浮力系统可包括浮体，该浮体例如或者通过飞行员和/或飞机副驾驶员，抑或通过自动触发，尤其是通过使用一个或多个浸入式传感器展开。浮体可包括例如可通过爆炸或电展开装置充气的袋。例如，文献EP O 193 265B1本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种飞机(1)的浮力系统(10)，所述浮力系统(10)设有至少一个可充气浮体(15)，其中所述浮力系统(10)包括至少一个展开装置(20)，所述展开装置(20)包括充气机(25)和插在所述充气机(25)和浮体(15)之间的至少一个致动器(30)，所述致动器(30)具有气缸(35)和固定到浮体(15)的杆(40)，所述杆(40)部分地插在所述气缸(35)中并可相对于所述气缸(35)滑动，所述杆(40)固定到活塞(50)，所述活塞(50)与所述气缸(35)协作以形成在所述气缸(35)内的第一室(61)并与所述杆(40)协作以形成在所述杆(40)内的第二室(62)，所述第一室(61)与所述充气机(2...

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：L·德洛姆，N·拉美切，D·阿亚什，B·瑟坦，
申请(专利权)人：空客直升机，
类型：发明
国别省市：法国;FR