一种车把组件制造技术

本实用新型专利技术公开一种车把组件，包括竖管、把横及车架头管，竖管、把横、车架头管均为空心管，把横的中间处通过把立与竖管的上端固定连接，车架头管套设于竖管外部，且车架头管与竖管之间设置有走线间隙，车架头管上还开有出线孔，竖管的外部设置有碗组，碗组位于把立与车架头管之间，碗组的内侧开有过线孔，过线孔与走线间隙相连通，把立上开有导线槽口，导线槽口与把横内部相连通，且导线槽口与碗组上的过线孔相连通，把立上还开有导线通孔，导线通孔的一端与把横内部相连通，其另一端与竖管内部相连通。本实用新型专利技术可将各种各样的线隐藏在内部，避免其暴露在外面，不仅美观，且大大延长各种线的使用寿命。

Handlebar assembly

The utility model discloses a handlebar assembly, comprising a standpipe, the transverse frame and the head tube, vertical tube, horizontal frame, head tube is a hollow tube, the middle part of the cross through the upper end of the vertical and vertical tube is fixedly connected with the frame, the head is sleeved outside a wire standpipe, the gap and the head tube and frame riser, the frame head tube is arranged on the outlet hole, a standpipe is arranged outside the bowl bowl in the group, group between the upright and the frame head tube, inside the bowl opening group had holes, through holes and wire connected to a vertical clearance, a wire slot, the slot and the conductor the internal connected, and the wire through hole wire slot and the bowl group connected to the handlebar, is also provided with a wire through hole, one end of the transverse wire through hole and communicated with the interior, and the other end is communicated with the inner standpipe. The utility model can hide all kinds of wires in the interior, so as to avoid exposing to the outside, not only beautiful, but also greatly prolong the service life of various wires.

【技术实现步骤摘要】
一种车把组件
本技术涉及自行车、电动车领域，尤其涉及一种车把组件。
技术介绍
车把组件是自动车、电动车的重要部件之一，现有车把组件包括竖管及把横，其上设置有各种各样的线，包括刹把线、仪表线等等。目前，车把组件上进入车架头管之间的线暴露在外面，不仅不够美观，且线长期暴露在外风吹日晒，极易老化损坏，由此，急需解决。
技术实现思路
本技术的目的在于针对上述问题，提供一种车把组件，以解决现有车把组件上进入车架头管之间的线外露，极易老化损坏的问题。本技术的目的是通过以下技术方案来实现：一种车把组件，包括竖管、把横及车架头管，所述竖管、把横、车架头管均为空心管，所述把横的中间处通过把立与竖管的上端固定连接，所述车架头管套设于竖管外部，且车架头管与竖管之间设置有走线间隙，车架头管上还开有与走线间隙相连通的出线孔，所述竖管上设置有碗组，所述碗组位于把立与车架头管之间，所述碗组的内侧开有过线孔，所述过线孔与走线间隙相连通，所述把立上开有导线槽口，所述导线槽口与把横内部相连通，且导线槽口与碗组上的过线孔相连通，所述把立上还开有导线通孔，所述导线通孔的一端与把横内部相连通，其另一端与竖管内部相连通。作为本技术的一本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车把组件，包括竖管、把横及车架头管，所述竖管、把横、车架头管均为空心管，其特征在于：所述把横的中间处通过把立与竖管的上端固定连接，所述车架头管套设于竖管外部，且车架头管与竖管之间设置有走线间隙，车架头管上还开有与走线间隙相连通的出线孔，所述竖管上设置有碗组，所述碗组位于把立与车架头管之间，所述碗组的内侧开有过线孔，所述过线孔与走线间隙相连通，所述把立上开有导线槽口，所述导线槽口与把横内部相连通，且导线槽口与碗组上的过线孔相连通，所述把立上还开有导线通孔，所述导线通孔的一端与把横内部相连通，其另一端与竖管内部相连通。

【技术特征摘要】
1.一种车把组件，包括竖管、把横及车架头管，所述竖管、把横、车架头管均为空心管，其特征在于：所述把横的中间处通过把立与竖管的上端固定连接，所述车架头管套设于竖管外部，且车架头管与竖管之间设置有走线间隙，车架头管上还开有与走线间隙相连通的出线孔，所述竖管上设置有碗组，所述碗组位于把立与车架头管之间，所述碗组的内侧开有过线孔，所述过线孔与走线间隙相连通，所述把立上开有导线槽口，所述导线槽口与把横内部相连通，且导线槽口与碗组上的过线孔相连通，所述把立上还开有导线通孔，所述导线通孔的一端与把横内部相连通，其另一端与竖管内部相连通。2.根据权利要求1所述的一种车把组件，其特征在于：所...

【专利技术属性】
技术研发人员：汪峰，
申请(专利权)人：汪峰，
类型：新型
国别省市：江苏,32