一种摩托车变径方向把制造技术

本实用新型专利技术公开了一种摩托车变径方向把，特点是包括内管，内管的中部套设有外管，内管与外管在外管的两端部处分别设置有相适配的第一折弯部和第二折弯部，内管内位于第一折弯部处填充有缓冲装置；优点是将内管与外管组合，用弯管工艺将其成型，在折弯处填充缓冲装置，整体结构刚性更强，减震效果更好，使用寿命更长。

A variable direction handle for motorcycle

The utility model discloses a variable diameter direction of the motorcycle, is characterized by comprising an inner tube, the inner tube is sleeved outside the central pipe, the inner pipe and the outer pipe at both ends of the outer tube are respectively provided with matching with the first bending part and a second bending part, the inner tube is located in the buffer to fill the first bend department; has the advantages that the inner tube and the outer tube combination, with the bending process of the molding, filling in the buffer device of bending rigidity, the overall structure is stronger, better damping effect, longer service life.

【技术实现步骤摘要】
一种摩托车变径方向把
本技术涉及一种摩托车变径方向把。
技术介绍
摩托车方向把是摩托车重要的零件之一，主要功能是操纵控制摩托的行驶方向，现有的大多数的方向把都是由一根直管通过折弯形成，该种结构的方向把刚性较弱，并且没有很好的减震效果，影响方向把的使用寿命。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种刚性强、具有较好的减震效果的摩托车变径方向把。本技术解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种摩托车变径方向把，包括内管，所述的内管的中部套设有外管，所述的内管与所述的外管在所述的外管的两端部处分别设置有相适配的第一折弯部和第二折弯部，所述的内管内位于所述的第一折弯部处填充有缓冲装置。本技术的进一步优选方案为：所述的外管上设置有横杆，所述的外管上位于所述的第二折弯部处设置有横杆连接座，所述的横杆的两端固定设置在所述的横杆连接座上。本技术的进一步优选方案为：所述的缓冲装置为尼龙棒。与现有技术相比，本技术的优点在于将内管与外管组合，用弯管工艺将其成型，在折弯处填充缓冲装置，整体结构刚性更强，减震效果更好，使用寿命更长。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为图1的爆炸图；图3为本技术的局部剖视本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种摩托车变径方向把，其特征在于：包括内管，所述的内管的中部套设有外管，所述的内管与所述的外管在所述的外管的两端部处分别设置有相适配的第一折弯部和第二折弯部，所述的内管内位于所述的第一折弯部处填充有缓冲装置。

【技术特征摘要】
1.一种摩托车变径方向把，其特征在于：包括内管，所述的内管的中部套设有外管，所述的内管与所述的外管在所述的外管的两端部处分别设置有相适配的第一折弯部和第二折弯部，所述的内管内位于所述的第一折弯部处填充有缓冲装置。2.根据权利要求1所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：俞宝金，
申请(专利权)人：俞宝金，
类型：新型
国别省市：浙江,33