一种电动踏板车制造技术

一种电动踏板车，包括了电机、锂电池、外壳、重力感应装置、控制装置、转向机构、驱动轮和从动轮，本发明专利技术不设置有开关按钮，所述的控制装置分别与重力感应装置、锂电池、转向机构、电机连接，所述的驱动轮与电机连接，所述的驱动轮还与从动轮通过转向机构连接；本发明专利技术总的效果是：当重力感应装置感应到有人登上踏板时，会传递信号给控制装置，控制装置接通电机与锂电池的电路，使所述电动踏板车向前运动，并通过重力感应装置感应重心的位置从而控制转向机构，进而控制电动踏板车的运动方向，当重力感应装置感应到人离开电动踏板车后，会传递信号给控制装置，控制装置切断电机与锂电池的电路，使所述电动踏板车停止运动。

An electric scooter

An electric scooter, including motor, lithium batteries, shell, gravity sensing device and a control device, a steering mechanism, a driving wheel and a driven wheel, the invention is provided with a switch button, the control device and the gravity sensing device, a lithium battery, a steering mechanism, electrical connections, driving wheel connected with the motor the driving wheel and the driven wheel and the steering mechanism is connected by the invention; the total effect is: when the induced gravity sensing device to someone on the pedal, will send a signal to the control device, a circuit control device connected motor and lithium batteries, the electric scooter moves forward, and the gravity sensing device senses the location of the center of gravity to control the steering mechanism, movement direction and control of the electric scooter, when the gravity sensing device to induction electric scooter will leave after Transmit signal to the control device, the control circuit device to cut off the motor and the lithium battery, the electric scooter stop motion.

【技术实现步骤摘要】
一种电动踏板车
本专利技术涉及一种交通出行工具，提出来一种电动踏板车。
技术介绍
目前，市面上出现了许多双轮平衡电动踏板车，但是，很明显的缺点在于：体积过于庞大，并且由于其不规则的形状使其不易携带外出。
技术实现思路
针对以上的不足，本专利技术提出来一种电动踏板车，为使所述电动踏板车具备以上所述的功能，本专利技术采取如下技术：一种电动踏板车，包括了电机、锂电池、外壳、重力感应装置、控制装置、转向机构、驱动轮和从动轮，本专利技术不设置有开关按钮，所述的控制装置分别与重力感应装置、锂电池、转向机构、电机连接，所述的驱动轮与电机连接，所述的驱动轮还与从动轮通过转向机构连接；本专利技术总的效果是：当重力感应装置感应到有人登上踏板时，会传递信号给控制装置，控制装置接通电机与锂电池的电路，使所述电动踏板车向前运动，并通过重力感应装置感应重心的位置从而控制转向机构，进而控制电动踏板车的运动方向，当重力感应装置感应到人离开电动踏板车后，会传递信号给控制装置，控制装置切断电机与锂电池的电路，使所述电动踏板车停止运动。作为更进一步的选择，所述的驱动轮分为驱动轮A和驱动轮B，驱动轮A与驱动轮B平行，所述的从动轮分为从动轮A和从动轮B，所述的从动轮A设置在驱动轮A的后方，所述的从动轮B设置在驱动轮B的后方，驱动轮与从动轮构成四角关系，增加了在水平面上的稳定性。作为更进一步的选择，还包括所述的控制装置，其主要是由单片机构成。作为更进一步的选择，所述的外壳前侧向驱动轮侧弯曲，外壳后侧向从动轮侧弯曲，使外壳具有挡水功能。作为更进一步的选择，所述的外壳是铝合金制成的，具有高强度，不易形变的优点。作为更进一步的选择，所述的重力感应装置包括了感应器和信号处理器，所述的信号处理器与单片机连接。作为更进一步的选择，所述的电机是无刷电机，无刷电机是现有技术，在此不再详述。作为更进一步的选择，所述的驱动轮和设置有防滑轮胎，所述的防滑轮胎是实心橡胶制的。本专利技术的好处在于：通过在电动滑板上搭载重力感应系统，使之操作更为简易，四轮落地，与现有的一些双轮踏板车相比，更具安全性。附图说明图1是本专利技术侧向示意图；图2是本专利技术左视图；图3是本专利技术内部结构示意图。具体实施方式实施例一种电动踏板车，包括了电机(1)、锂电池(2)、外壳(3)、重力感应装置(4)、控制装置(5)、转向机构(6)、驱动轮(7)和从动轮(8)，本专利技术不设置有开关按钮，所述的控制装置(5)分别与重力感应装置(4)、锂电池(2)、转向机构(6)、电机(1)连接，所述的驱动轮(7)与电机(1)连接，所述转向机构设置在驱动轮上，所述的从动轮(8)是万向轮。本专利技术总的效果是：当重力感应装置(4)感应到有人登上踏板(9)时，会传递信号给控制装置(5)，控制装置(5)接通电机(1)与锂电池(2)的电路，使所述电动踏板车向前运动，并通过重力感应装置(4)感应重心的位置从而控制转向机构(6)，进而控制电动踏板车的运动方向，当重力感应装置(4)感应到人离开电动踏板车后，会传递信号给控制装置(5)，控制装置(5)切断电机(1)与锂电池(2)的电路，使所述电动踏板车停止运动。具体的，所述的驱动轮(7)分为驱动轮A(71)和驱动轮B(72)，驱动轮A(71)与驱动轮B(72)平行，所述的从动轮(8)分为从动轮A(81)和从动轮B(82)，所述的从动轮A(81)设置在驱动轮A(71)的后方，所述的从动轮B(82)设置在驱动轮B(72)的后方，驱动轮与从动轮构成四角关系，增加了在水平面上的稳定性。进一步的，所述的外壳前侧(31)向驱动轮侧(73)弯曲，外壳后侧(32)向从动轮侧(83)弯曲，使外壳具有挡水功能。进一步的，还包括所述的控制装置(5)，其主要是由单片机(51)构成。优选的，所述的外壳(3)是铝合金制成的，具有高强度，不易形变的优点。进一步的，所述的重力感应装置(4)包括了感应器(41)和信号处理器(42)，所述的信号处理器(42)与单片机(51)连接。进一步的，所述的电机(1)是无刷电机，无刷电机是现有技术，在此不再详述。进一步的，所述的驱动轮(7)设置有防滑轮胎(74)，所述的防滑轮胎(74)是实心橡胶制的。优选的，所述的锂电池(2)是可充电式的石墨烯锂电池。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电动踏板车，包括了电机(1)、锂电池(2)、外壳(3)、重力感应装置(4)、控制装置(5)、转向机构(6)、驱动轮(7)和从动轮(8)，其特征在于：本专利技术不设置有开关按钮，所述的控制装置(5)分别与重力感应装置(4)、锂电池(2)、转向机构(6)、电机(1)连接，所述的驱动轮(7)与电机(1)连接，所述转向机构设置在驱动轮上，所述的从动轮(8)是万向轮；本专利技术总的效果是：当重力感应装置(4)感应到有人登上踏板(9)时，会传递信号给控制装置(5)，控制装置(5)接通电机(1)与锂电池(2)的电路，使所述电动踏板车向前运动，并通过重力感应装置(4)感应重心的位置从而控制转向机构(6)，进而控制电动踏板车的运动方向，当重力感应装置(4)感应到人离开电动踏板车后，会传递信号给控制装置(5)，控制装置(5)切断电机(1)与锂电池(2)的电路，使所述电动踏板车停止运动。

【技术特征摘要】
1.一种电动踏板车，包括了电机(1)、锂电池(2)、外壳(3)、重力感应装置(4)、控制装置(5)、转向机构(6)、驱动轮(7)和从动轮(8)，其特征在于：本发明不设置有开关按钮，所述的控制装置(5)分别与重力感应装置(4)、锂电池(2)、转向机构(6)、电机(1)连接，所述的驱动轮(7)与电机(1)连接，所述转向机构设置在驱动轮上，所述的从动轮(8)是万向轮；本发明总的效果是：当重力感应装置(4)感应到有人登上踏板(9)时，会传递信号给控制装置(5)，控制装置(5)接通电机(1)与锂电池(2)的电路，使所述电动踏板车向前运动，并通过重力感应装置(4)感应重心的位置从而控制转向机构(6)，进而控制电动踏板车的运动方向，当重力感应装置(4)感应到人离开电动踏板车后，会传递信号给控制装置(5)，控制装置(5)切断电机(1)与锂电池(2)的电路，使所述电动踏板车停止运动。2.根据权利要求1所述的一种电动踏板车，其特征在于：所述的驱动轮(7)分为驱动轮A(71)和驱动轮B(72)，驱动轮A(71)与驱动轮B(72)平行，所述的从动轮(8)分为从动轮A(81)和从动轮B(82)，所述的从动轮A(81)设置在驱动...

【专利技术属性】
技术研发人员：冯伟锋，
申请(专利权)人：佛山市道道电子科技有限公司，
类型：发明
国别省市：广东,44