The utility model provides a Aeroengine supporting device, comprising a guide mechanism and a curved supporting plate, one end of the support plate is provided with a vertical arc leaning plate, an arc supporting board are symmetrically arranged on both sides of the baffle and the vertical plate are connected by the arc baffle plate near the bottom of the vertical on the side is provided with a first supporting rod, the lower baffle away from the vertical by the plate is arranged on one side of the second support bars, first supporting rod and two support rods are arranged at the bottom of the sliding mechanism with guide mechanism. Aero engine of the utility model is a supporting device, the guide rail and the support rod arranged, adjust horizontal and vertical position of the engine, the arc telescopic plate and a telescopic backrest is realized on the cylindrical engine depending on the size of the bearing; at the same time through the spring arranged on the telescopic rod, help cylindrical engine handling.
【技术实现步骤摘要】
航空发动机支撑装置
本技术属于航空发动机维修装置领域,尤其是涉及航空发动机支撑装置。
技术介绍
航空发动机一般在需要维修时,需要分开发动机与飞机/直升机的连接,然后通过起吊或升降设备,将航空发动机从动力舱移出,然后开展维修工作;利用起吊或升降装置将发动机从动力舱移出的过程,费时费力,从而导致维修成本非常昂贵。
技术实现思路
有鉴于此,本技术旨在提出航空发动机支撑装置,以方便航空发动机从动力舱移出。为达到上述目的,本技术的技术方案是这样实现的:航空发动机支撑装置,包括导轨机构及弧形支撑板,弧形支撑板一端设有竖直靠板,弧形支撑板两侧对称设置有与所述竖直靠板相连的挡板,弧形挡板下部靠近竖直靠板的一侧设有第一支撑杆,弧形挡板下部远离竖直靠板的一侧设有第二支撑杆,第一支撑杆包括第一上杆及与第一上杆轴向滑动连接的第一下杆,第二支撑杆包括第二上杆及与第二上杆轴向滑动连接的第二下杆,第二下杆下部设有弹性物,第一支撑杆及第二支撑杆底部均设有与导轨机构配合的滑动机构。进一步的,所述弧形支撑板及竖直靠板均为可伸缩板。进一步的,所述弹性物为弹簧。进一步的,所述导轨机构包括导轨平台及设置在导轨平台上的导轨。进一步的,所述导轨设有凹槽,滑动机构为与凹槽相匹配的滚轮。进一步的,所述竖直靠板上设有灯体。进一步的,所述弹性物上方设有压动踏板。进一步的,所述第一下杆套设于第一上杆中,第二下杆套设于第二上杆中,第一上杆上设有用于固定第一下杆的锁紧机构,第二上杆设有用于固定第二下杆的锁紧机构。相对于现有技术,本技术所述的航空发动机支撑装置具有以下优势:本技术所述的航空发动机支撑装置,通过导轨及支撑杆 ...
【技术保护点】
航空发动机支撑装置,其特征在于:包括导轨机构(1)及弧形支撑板(2),所述弧形支撑板(2)一端设有竖直靠板(3),所述弧形支撑板(2)两侧对称设置有与所述竖直靠板(3)相连的挡板(4),所述弧形支撑板(2)下部靠近竖直靠板(3)的一侧设有第一支撑杆(5),所述弧形支撑板(2)下部远离竖直靠板(3)的一侧设有第二支撑杆(6),所述第一支撑杆(5)包括第一上杆(51)及与所述第一上杆(51)轴向滑动连接的第一下杆(52),所述第二支撑杆(6)包括第二上杆(61)及与所述第二上杆(61)轴向滑动连接的第二下杆(62),所述第二下杆(62)下部设有弹性物(7),所述第一下杆(52)及第二下杆(62)底部均设有与导轨机构(1)配合的滑动机构。
【技术特征摘要】
1.航空发动机支撑装置,其特征在于:包括导轨机构(1)及弧形支撑板(2),所述弧形支撑板(2)一端设有竖直靠板(3),所述弧形支撑板(2)两侧对称设置有与所述竖直靠板(3)相连的挡板(4),所述弧形支撑板(2)下部靠近竖直靠板(3)的一侧设有第一支撑杆(5),所述弧形支撑板(2)下部远离竖直靠板(3)的一侧设有第二支撑杆(6),所述第一支撑杆(5)包括第一上杆(51)及与所述第一上杆(51)轴向滑动连接的第一下杆(52),所述第二支撑杆(6)包括第二上杆(61)及与所述第二上杆(61)轴向滑动连接的第二下杆(62),所述第二下杆(62)下部设有弹性物(7),所述第一下杆(52)及第二下杆(62)底部均设有与导轨机构(1)配合的滑动机构。2.根据权利要求1所述的航空发动机支撑装置,其特征在于:所述弧形支撑板(2)及竖直靠板(3)均为可伸缩板。3.根据权利要求1所述的航...
【专利技术属性】
技术研发人员:李瑞岩,
申请(专利权)人:天津奥华通航科技有限公司,
类型:新型
国别省市:天津,12
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