脚踏板设备和具有它的车辆制造技术

本实用新型专利技术公开了一种脚踏板设备和具有其的车辆，所述脚踏板设备包括：固定踏板；伸缩踏板装置，伸缩踏板装置包括在伸出位置与缩回位置之间可伸缩的伸缩机构和安装在伸缩机构上的伸缩踏板，在伸出位置，伸缩踏板的至少一部分从固定踏板下方向外延伸超出固定踏板，在缩回位置，伸缩踏板向内缩回到固定踏板下方。根据本实用新型专利技术实施例的脚踏板设备，通过在固定踏板的下方设置伸缩踏板装置，伸缩踏板可以在伸出位置与缩回位置之间移动，方便了用户上下车，提升用户体验。并且由于设置了离地间隙相对高的固定踏板，在伸缩踏板移动到缩回位置时，车辆的通过性提高，且固定踏板也可以起到对车辆侧面的防护作用。

Pedal device and vehicle with it

The utility model discloses a pedal device and vehicle with same, the pedal device comprises a fixed pedal; telescopic pedal device, telescopic pedal device comprises a telescopic mechanism in the extended position and a retracted position between the telescopic and retractable pedals mounted on the telescopic mechanism of the telescopic pedal in an extended position, at least a part from the fixed pedal direction extends beyond the fixed pedal in the retracted position, the telescopic pedal retracts under fixed pedal below. According to the pedal equipment of the embodiment of the utility model, the telescopic pedal device is arranged below the fixed pedal, telescopic pedal can move between extended and retracted positions, convenient for users to get on and off, to enhance the user experience. And because of the fixed pedal ground clearance is relatively high, the telescopic pedal moves to the retracted position, the vehicle through the fixed pedal and also can play a protective role on the side of a vehicle.

【技术实现步骤摘要】
脚踏板设备和具有它的车辆
本技术涉及一种脚踏板设备和具有它的车辆。
技术介绍
车用脚踏板是安装在车门下面供人们上下车用。从人机工程角度考虑，脚踏板相对地面高度通常在15厘米左右时，人员上下车最方便，但从车辆的通过性角度考虑，脚踏板的安装高度应不低于车辆的最小地隙。因此，相关技术中的脚踏板在车辆通过性和人上下汽车的方便性之间往往存在难以协调的矛盾，存在改进的需求。
技术实现思路
本申请是基于技术人对以下事实和问题的发现和认识做出的：相关技术中，为了便于人员上下车辆，在车门下面安装有固定脚踏板，但是为了兼顾性，固定脚踏板距离地面较高，使用方便性差。为此，相关技术中提出了具有伸缩功能的脚踏板，使用时，脚踏板伸出供人员上下车用，不使用时，脚踏板缩回到车体下面。但是，具有伸缩功能的脚踏板在缩回时无法起到防护功能，尤其是无法起到防护车辆侧面(例如车门)的功能。本技术旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本技术的一个方面提出一种脚踏板设备，该脚踏板设备使用方便性好且具有防护车辆侧面的尤其是车门的功能。本技术的另一方面提供一种具有上述脚踏板设备的车辆。根据本技术第一方面实施例的脚踏板设备，包括：固定踏板；伸缩踏板装置，所述伸缩踏板装置包括在伸出位置与缩回位置之间可伸缩的伸缩机构和安装在所述伸缩机构上的伸缩踏板，在所述伸出位置，所述伸缩踏板的至少一部分从所述固定踏板下方向外延伸超出所述固定踏板，在所述缩回位置，所述伸缩踏板向内缩回到所述固定踏板下方。根据本技术实施例的脚踏板设备，通过在固定踏板的下方设置伸缩踏板装置，伸缩踏板可以在伸出位置与缩回位置之间移动，方便了用户上下车，提升用户体验。并且由于设置了离地间隙相对高的固定踏板，在伸缩踏板移动到缩回位置时，车辆的通过性提高，且固定踏板也可以起到对车辆侧面的防护作用，例如在发生侧面撞击时，撞击力作用在固定踏板上，避免损坏车门以及车门下面的车体部。因此，根据本技术的脚踏板设备使用方便，通过性能好，且对车辆侧面的防护性能好。根据本技术的一个实施例，所述固定踏板的下表面设有凹槽，在所述缩回位置，所述伸缩踏板的至少一部分容纳在所述凹槽内。可选地，在所述缩回位置，所述伸缩踏板的前表面与所述凹槽的前表面贴合，所述伸缩踏板的顶面与所述凹槽的顶面贴合。可选地，所述凹槽的顶面沿从内向外的方向向上倾斜。根据本技术的一个实施例，所述伸缩机构包括：安装支座；踏板支座，所述伸缩踏板安装在所述踏板支座上；臂组件，所述臂组件包括第一臂和第二臂，所述第一臂的第一端与所述安装支座可枢转地连接，所述第一臂的第二端与所述踏板支座可枢转地连接，所述第二臂的第一端与所述安装支座可枢转地连接，所述第二臂的第二端与所述踏板支座可枢转地连接。根据本技术的一个实施例，所述伸缩机构包括：安装支座；踏板支座，所述伸缩踏板安装在所述踏板支座上；所述臂组件包括第一臂、第二臂和第三臂，所述第一臂的第一端与所述安装支座可枢转地连接，所述第一臂的第二端与所述踏板支座可枢转地连接，所述第二臂的第一端与所述安装支座可枢转地连接，所述第二臂的第二端与所述第三臂的第一端可枢转地连接，所述第三臂的第二端与所述踏板支座可枢转地连接。根据本技术的一个实施例，所述伸缩机构包括：安装支座；踏板支座；臂组件，所述臂组件包括第一臂，第二臂和第三臂，所述第一臂的第一端与所述安装支座可枢转地连接，所述第一臂的第二端与所述踏板支座可枢转地连接，所述第二臂的第一端与所述安装支座可枢转地连接，所述第三臂的第一端与所述第二臂的第二端可枢转地连接，所述第三臂的第二端与所述踏板支座可枢转地连接，轨迹控制板，所述轨迹控制板安装在所述第一臂上且具有轨迹控制槽；轨迹控制轴，所述轨迹控制轴的第一端插入到所述轨迹控制槽内且在所述轨迹控制槽内可移动地，所述轨迹控制轴的第二端安装在与所述第二臂和所述第三臂中的至少一个上。根据本技术的一个实施例，所述伸缩机构包括：安装支座；踏板支座；臂组件，所述臂组件包括第一臂，第二臂和第三臂，所述第一臂的第一端与所述安装支座可枢转地连接，所述第一臂的第二端与所述踏板支座可枢转地连接，所述第二臂的第一端与所述安装支座可枢转地连接，所述第三臂的第一端与所述第二臂的第二端可枢转地连接，所述第三臂的第二端与所述踏板支座可枢转地连接，轨迹控制杆，所述轨迹控制杆的一端可枢转地安装在所述第一臂上；和轨迹控制轴，所述轨迹控制轴的第一端与所述轨迹控制杆的第二端可枢转地连接，所述轨迹控制轴的第二端安装在所述第二臂和所述第三臂中的至少一个上。根据本技术第二方面实施例的车辆，包括：车体和车门；脚踏板设备，所述脚踏板设备为根据上述实施例所述的脚踏板设备，所述固定踏板和所述伸缩机构分别安装在所述车体上。根据本技术实施例的车辆，通过采用本技术第一方面实施例的脚踏板设备，从而具有使用方便性好且具有防护车辆侧面的尤其是车门的功能。附图说明图1是根据本技术实施例的车辆的示意图，其中伸缩脚踏板设备的伸缩踏板处于伸出位置。图2是根据本技术实施例的车辆的示意图，其中伸缩踏板装置的伸缩踏板处于缩回位置。图3是根据本技术实施例的脚踏板设备的示意图，其中伸缩脚踏板设备的伸缩踏板处于伸出位置。图4是根据本技术实施例的脚踏板设备的示意图，其中伸缩踏板装置的伸缩踏板处于缩回位置。图5示出了伸缩踏板装置的伸缩机构的一个示例，该伸缩机构为四连杆形式。图6示出了伸缩踏板装置的伸缩机构的另一个示例，该伸缩机构为五连杆形式。图7示出了伸缩踏板装置的伸缩机构的又一个示例，该伸缩机构为六连杆形式。图8示出了伸缩踏板装置的伸缩机构的再一个示例，该伸缩机构为六连杆形式。附图标记：车辆A、车体10、安装部11、车门20、脚踏板设备30、固定踏板31、凹槽311、伸缩踏板装置32、伸缩踏板321、伸缩机构322、四连杆机构322a、五连杆机构322b、六连杆机构322c(322d)、安装支座3221、踏板支座3222、臂组件3223、第一臂32231、第一端32231a、第二端32231b、V形槽32231c、孔32231d、第二臂32232、第一端32232a、第二端32232b、第三臂32233、第一端32233a、第二端32233b、第一连接销轴3223a、第二连接销轴3223b、第三连接销轴3223c、第四连接销轴3223d、第五连接销轴3223e、第六连接销轴3223f、轨迹控制板3224、轨迹控制槽3224a、轨迹控制轴3225、轨迹控制杆3226、通孔3226a、3226b。具体实施方式下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种脚踏板设备，其特征在于，包括：固定踏板；伸缩踏板装置，所述伸缩踏板装置包括在伸出位置与缩回位置之间可伸缩的伸缩机构和安装在所述伸缩机构上的伸缩踏板，在所述伸出位置，所述伸缩踏板的至少一部分从所述固定踏板下方向外延伸超出所述固定踏板，在所述缩回位置，所述伸缩踏板向内缩回到所述固定踏板下方。

【技术特征摘要】
1.一种脚踏板设备，其特征在于，包括：固定踏板；伸缩踏板装置，所述伸缩踏板装置包括在伸出位置与缩回位置之间可伸缩的伸缩机构和安装在所述伸缩机构上的伸缩踏板，在所述伸出位置，所述伸缩踏板的至少一部分从所述固定踏板下方向外延伸超出所述固定踏板，在所述缩回位置，所述伸缩踏板向内缩回到所述固定踏板下方。2.根据权利要求1所述的脚踏板设备，其特征在于，所述固定踏板的下表面设有凹槽，在所述缩回位置，所述伸缩踏板的至少一部分容纳在所述凹槽内。3.根据权利要求2所述的脚踏板设备，其特征在于，在所述缩回位置，所述伸缩踏板的前表面与所述凹槽的前表面贴合，所述伸缩踏板的顶面与所述凹槽的顶面贴合。4.根据权利要求2所述的脚踏板设备，其特征在于，所述凹槽的顶面沿从内向外的方向向上倾斜。5.根据权利要求1所述的脚踏板设备，其特征在于，所述伸缩机构包括：安装支座；踏板支座，所述伸缩踏板安装在所述踏板支座上；臂组件，所述臂组件包括第一臂和第二臂，所述第一臂的第一端与所述安装支座可枢转地连接，所述第一臂的第二端与所述踏板支座可枢转地连接，所述第二臂的第一端与所述安装支座可枢转地连接，所述第二臂的第二端与所述踏板支座可枢转地连接。6.根据权利要求5所述的脚踏板设备，其特征在于，所述伸缩机构包括：安装支座；踏板支座，所述伸缩踏板安装在所述踏板支座上；所述臂组件包括第一臂、第二臂和第三臂，所述第一臂的第一端与所述安装支座可枢转地连接，所述第一臂的第二端与所述踏板支座可枢转地连接，所述第二臂的第一端与所述安装支座可枢转地连接，所述第二臂的第二端与所述第三臂的第一端可枢转地连接，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：杜新法，王乙茗，何涛，张琦，詹勇勇，范兴，周媛媛，
申请(专利权)人：杭州天铭科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33