一种车灯调节装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种车灯调节装置，其结构包括大灯装配口、装配护边、护边锁定孔、灯罩护边、灯罩、固定螺丝、固定螺体、内部固定头、装配板、装配锁定孔、辅灯孔、调节罩一、调节器一、调节旋钮一、调节罩二、调节器二、调节旋钮二、亮度检测器，大灯装配口设于装配护边上，装配护边通过护边锁定孔与灯罩连接，灯罩护边与灯罩固定连接，灯罩固定设有辅灯孔，固定螺丝与固定螺体活动连接，本实用新型专利技术的有益效果：通过设有调节旋钮一、调节旋钮二、检测镜头、检测机体，设备能够通过调节旋钮一与调节旋钮二进行手动调节，也可使用检测镜头检测亮度并通过检测机体控制调节旋钮实现自动控制，方便车灯调节的使用。

A lamp regulator

The utility model discloses a light adjusting device, the structure comprises a headlamp assembly assembly mouth, retaining edge, edge locking holes, edge protection, lamp shade, screw, fixed body, internal fixed head, a mounting plate, a locking hole, the auxiliary lamp assembly, a cover hole, adjust the regulator, a regulating knob a regulating cover two, regulator two, adjusting knob two, brightness detector, headlamp assembly outlet is installed on the assembly support edge, edge by edge locking assembly hole connected with the lamp shade, edge and shade is fixedly connected with the auxiliary lamp shade fixed hole, fixed screw is connected with the fixed body, the utility model: through is provided with a regulating knob, knob two, lens, detection equipment can detect the body, by adjusting the knob knob and regulation two manual adjustment, can also be used to detect mirror The head detects the brightness and realizes automatic control by detecting the control knob of the body, so as to facilitate the use of the adjustment of the lamp.

【技术实现步骤摘要】
一种车灯调节装置
本技术是一种车灯调节装置，属于汽车配件领域。
技术介绍
汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品，随着汽车配件加工市场竞争的日趋激烈，环保理念的深入人心，以及技术的不断升级和应用，国际汽车配件加工零部件行业近年来呈现出如下发展特征:汽车配件加工系统配套、模块化供应趋势方兴未艾、汽车配件加工采购全球化、汽车配件加工产业转移速度加快汽车配件的种类繁多，现如今汽车的品牌越来越多，汽车的类型也越来越多，汽车可以分为乘用车与商用车两种，其中乘用车指的是车辆座位少于九坐，以载客为主要目的的车辆，具体来说，乘用车又分为基本乘用车即轿车，MPV车型，SUV车型以及其他车型比如皮卡等，商用车指车辆座位大于九座或者以载货为主要目的的车辆，具体又分为:客车、载货车、半挂车、客车非完整车、载货非完整车，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大，近些年来汽车配件制造厂也在飞速的发展。现有技术公开了申请号为：CN201120431476.2的一种车灯调节装置，具有反射镜手动调整功能和自动调整功能，所述反射镜通过调节螺栓与灯壳连接，调节螺栓顶端固定连接软轴，软轴的外端设置在灯具底座上。本技术采用软轴传递旋转扭矩，间接转动调节螺栓来对前照灯照射角度进行调节，由于软轴为软性结构，可任意弯曲延伸出壳体，因此此结构可以节省灯具在汽车内部的空间，且结构简单，实施成本低，原有灯具本身内部结构和壳体模具基本不需要改变，体积也小，使用起来灵活方便，采用一种非常经济、简便的方式实现了前照灯的远程调节功能，实用性高，适合推广。但是，其车灯调节装置虽然能够实现对车灯的调节，却对于调节不能够实现智能自动化，还需进行手动调节，对于使用造成不便。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术目的是提供一种车灯调节装置，以解决现有车灯调节需要人工手动调节造成使用不便的问题。为了实现上述目的，本技术是通过如下的技术方案来实现：一种车灯调节装置，其结构包括大灯装配口、装配护边、护边锁定孔、灯罩护边、灯罩、固定螺丝、固定螺体、内部固定头、装配板、装配锁定孔、辅灯孔、调节罩一、调节器一、调节旋钮一、调节罩二、调节器二、调节旋钮二、亮度检测器，所述大灯装配口设于装配护边上，所述装配护边通过护边锁定孔与灯罩连接，所述灯罩护边与灯罩固定连接，所述灯罩固定设有辅灯孔，所述固定螺丝与固定螺体活动连接，所述固定螺体通过内部固定头与灯罩连接，所述装配板与装配护边固定连接，所述装配锁定孔设于装配板上，所述调节罩一与灯罩固定连接，所述调节器一设于调节罩一内，所述调节旋钮一与调节器一活动连接，所述调节罩二与灯罩固定连接，所述调节器二设于调节罩二内，所述调节旋钮二与调节器二活动连接，所述亮度检测器与调节器一连接，所述亮度检测器与调节器二连接。进一步地，所述亮度检测器包括检测镜头、检测头、检测机体。进一步地，所述检测镜头设于检测头内，所述检测头与检测机体固定连接。进一步地，所述内部固定头设于调节罩一左侧。进一步地，所述调节罩二设于调节罩一上方。进一步地，所述装配护边由聚氯乙烯制成聚芳醚酮，满足耐高温和绝缘需求。进一步地，所述灯罩护边由钢铁制成，保证其使用寿命。本技术的有益效果：通过设有调节旋钮一、调节旋钮二、检测镜头、检测机体，设备能够通过调节旋钮一与调节旋钮二进行手动调节，也可使用检测镜头检测亮度并通过检测机体控制调节旋钮实现自动控制，方便车灯调节的使用。附图说明通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显：图1为本技术一种车灯调节装置的结构示意图。图2为本技术一种车灯调节装置亮度检测器的结构示意图。图中：大灯装配口-1、装配护边-2、护边锁定孔-3、灯罩护边-4、灯罩-5、固定螺丝-6、固定螺体-7、内部固定头-8、装配板-9、装配锁定孔-10、辅灯孔-11、调节罩一-12、调节器一-13、调节旋钮一-14、调节罩二-15、调节器二-16、调节旋钮二-17、亮度检测器-18、检测镜头-1801、检测头-1802、检测机体-1803。具体实施方式为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。请参阅图1、图2，本技术提供一种车灯调节装置：其结构包括大灯装配口1、装配护边2、护边锁定孔3、灯罩护边4、灯罩5、固定螺丝6、固定螺体7、内部固定头8、装配板9、装配锁定孔10、辅灯孔11、调节罩一12、调节器一13、调节旋钮一14、调节罩二15、调节器二16、调节旋钮二17、亮度检测器18，所述大灯装配口1设于装配护边2上，所述装配护边2通过护边锁定孔3与灯罩5连接，所述灯罩护边4与灯罩5固定连接，所述灯罩5固定设有辅灯孔11，所述固定螺丝6与固定螺体7活动连接，所述固定螺体7通过内部固定头8与灯罩5连接，所述装配板9与装配护边2固定连接，所述装配锁定孔10设于装配板9上，所述调节罩一12与灯罩5固定连接，所述调节器一13设于调节罩一12内，所述调节旋钮一14与调节器一13活动连接，所述调节罩二15与灯罩5固定连接，所述调节器二16设于调节罩二15内，所述调节旋钮二17与调节器二16活动连接，所述亮度检测器18与调节器一13连接，所述亮度检测器18与调节器二16连接，所述亮度检测器18包括检测镜头1801、检测头1802、检测机体1803，所述检测镜头1801设于检测头1802内，所述检测头1802与检测机体1803固定连接，所述内部固定头8设于调节罩一12左侧，所述调节罩二15设于调节罩一12上方，所述装配护边2由聚氯乙烯制成聚芳醚酮，满足耐高温和绝缘需求，所述灯罩护边4由钢铁制成，保证其使用寿命。在进行使用时，用户只需确定车灯主体的完好和亮度检测器18的连接完好与无损，便能够实现对车灯亮度进行手动调节和自动调节双功能。例如在进行灯光调节时，用户可通过调节旋钮一14和调节旋钮二17能够对车灯进行手动调节，也可通过将亮度检测器18装配于车灯筒方位，检测镜头1801通过检测周围亮度传输给检测头1802，检测头1802反馈给检测机体1803，检测机体1803根据反馈控制车灯亮度。以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点,对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车灯调节装置，其特征在于：其结构包括大灯装配口（1）、装配护边（2）、护边锁定孔（3）、灯罩护边（4）、灯罩（5）、固定螺丝（6）、固定螺体（7）、内部固定头（8）、装配板（9）、装配锁定孔（10）、辅灯孔（11）、调节罩一（12）、调节器一（13）、调节旋钮一（14）、调节罩二（15）、调节器二（16）、调节旋钮二（17）、亮度检测器（18），所述大灯装配口（1）设于装配护边（2）上，所述装配护边（2）通过护边锁定孔（3）与灯罩（5）连接，所述灯罩护边（4）与灯罩（5）固定连接，所述灯罩（5）固定设有辅灯孔（11），所述固定螺丝（6）与固定螺体（7）活动连接，所述固定螺体（7）通过内部固定头（8）与灯罩（5）连接，所述装配板（9）与装配护边（2）固定连接，所述装配锁定孔（10）设于装配板（9）上，所述调节罩一（12）与灯罩（5）固定连接，所述调节器一（13）设于调节罩一（12）内，所述调节旋钮一（14）与调节器一（13）活动连接，所述调节罩二（15）与灯罩（5）固定连接，所述调节器二（16）设于调节罩二（15）内，所述调节旋钮二（17）与调节器二（16）活动连接，所述亮度检测器（18）与调节器一（13）连接，所述亮度检测器（18）与调节器二（16）连接。...

【技术特征摘要】
1.一种车灯调节装置，其特征在于：其结构包括大灯装配口（1）、装配护边（2）、护边锁定孔（3）、灯罩护边（4）、灯罩（5）、固定螺丝（6）、固定螺体（7）、内部固定头（8）、装配板（9）、装配锁定孔（10）、辅灯孔（11）、调节罩一（12）、调节器一（13）、调节旋钮一（14）、调节罩二（15）、调节器二（16）、调节旋钮二（17）、亮度检测器（18），所述大灯装配口（1）设于装配护边（2）上，所述装配护边（2）通过护边锁定孔（3）与灯罩（5）连接，所述灯罩护边（4）与灯罩（5）固定连接，所述灯罩（5）固定设有辅灯孔（11），所述固定螺丝（6）与固定螺体（7）活动连接，所述固定螺体（7）通过内部固定头（8）与灯罩（5）连接，所述装配板（9）与装配护边（2）固定连接，所述装配锁定孔（10）设于装配板（9）上，所述调节罩一（12）与灯罩（5）固定连接，所述调节器一（13）设于调节罩一...

【专利技术属性】
技术研发人员：庄梅珍，
申请(专利权)人：庄梅珍，
类型：新型
国别省市：福建,35