【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种车灯用调节球座的紧固机构，属于机动车灯具
技术介绍
机动车的前照灯是采用调节机构进行调光，而调节机构中的连接件普遍采用球头结构，将一端具有球头的调节螺钉安装在调节球座内，为便于将调节螺钉上的球头安装在调节球座内，通常在调节球座上沿安装方向开有三个以上的弹性槽口，在装配使用过程中， 球头结构具有使用灵活、方便等特点。但也因调节球座上设有多个弹性槽口，因此在使用过程中，会使调节螺钉上的球头在调节球座内出现滑移，甚至调节螺钉的球头从调节球座内松脱，而影响正常的调光工作。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种既能方便调节螺钉在调节球座进行调节，又使调节螺钉不会从调节球座松脱的车灯用调节球座的紧固机构。本技术为达到上述目的的技术方案是一种车灯用调节球座的紧固机构，包括设有弹性槽口的调节球座和安装在调节球座上一端具有球头的调节螺钉，其特征在于 所述调节球座位于弹性槽口的外周安装有弹性包箍。本技术在调节球座位于弹性槽口的外周安装有弹性包箍，利用弹性包箍的弹性夹紧作用，使得调节球座与调节螺钉连接更加紧密，既能方便调节螺钉在调节球座进行调节，又使调节螺钉不会从调节球座松脱，能有效的防止了两者之间的松脱、偏移等问题的出现，改善了调节机构的连接性能。以下结合附图对本技术的实施例作进一步的详细描述。附图说明图1是本技术车灯用调节球座的紧固机构立体结构示意图。图2是本技术车灯用调节球座的紧固机构结构示意图。图3是图2的A-A剖视结构示意图。其中1-调节螺钉，2-弹性包箍，21-缺口，3-调节球座，31-弹性槽口，32-凸起， 33-球面，4-柱脚。具体实施方...
【技术保护点】
１．一种车灯用调节球座的紧固机构，包括设有弹性槽口（３１）的调节球座（３）和安装在调节球座（３）上一端具有球头的调节螺钉（１），其特征在于：所述调节球座（３）位于弹性槽口（３１）的外周安装有弹性包箍（２）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：李朝晖，陈智，
申请(专利权)人：常州星宇车灯股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：32
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