一种纯电动公交车用受流器及电车制造技术

本发明专利技术提供了一种纯电动公交车用受流器，包括：底架，其固定在所述车顶上；上框架，其可转动的连接在所述底架上；弓头，其与所述上框架连接，所述弓头上设置有正极集电板以及负极集电板，用于实现正负极受流；升降机构，其一端与所述上框架连接另一端与所述底架连接；一种电车，具有纯电动公交车用受流器，所述纯电动公交车用受流器安装在所述电车的顶部；本发明专利技术的有益效果为：提供了一种充电时方便快捷的受电弓，并且由于受电弓充电装置升降速度更快，所以能够节省充电时间，使其行动更加灵敏，充电时更加安全可靠，并且还提供了一种充电方便可靠，减少等待时间的电车。

A current collector and trolley for pure electric buses

The invention provides a pure electric bus collector, which comprises a bottom fixed on the roof; the upper frame, rotationally connected with the chassis; the bow head, which is connected with the upper frame, the bow head is arranged on the anode collector plate and cathode collector the electricity board, for the realization of the positive and negative current; the lifting mechanism, the end and the other end of the connecting frame is connected with the chassis; a tram, with pure electric bus collector, collector installed on the top of the vehicle for the pure electric bus; the invention has the beneficial the effect is: to provide a convenient and quick charging of the pantograph, and the pantograph charging device lifting speed is faster, so it can save time of charging, the charging action is more sensitive, more safe and reliable, and also provides a charge Electric convenient, reliable, reducing waiting time tram.

【技术实现步骤摘要】
一种纯电动公交车用受流器及电车
本专利技术属于电动交通工具
，涉及一种纯电动公交车用受流器，还涉及一种电车。
技术介绍
电车是城市交通的重要工具，例如电动公交车，电车具有车顶以及设置在车顶上的受电弓充电装置，并且通过受电弓充电装置与充电架电连接，从而进行充电。其中受电弓充电装置是电力牵引机车从接触网取得电能的电器设备，简称受电弓，其安装在车辆的车顶上，通过升降实现与接触网的接触和脱离。如一种专利号为201280072584.2的中国专利，公开了一种受电弓装置，具备：绝缘子(11)，被安装在铁路车辆的顶部；台架(12)，被绝缘子支撑；主框架，被安装在台架且向上方延伸；集电头，被主框架支撑且从架线设备取得电力；以及噪声降低用配件(15)，被设置在台架，台架的底面具有：被支撑部(121a)，被绝缘子从下方支撑；降阶部(121b)，朝向铁路车辆的行驶方向位于比绝缘子靠近前方的位置由被支撑部降阶而形成；以及倾斜部(121c)，连接被支撑部与降阶部并相对于行驶方向倾斜，噪声降低用配件具有缓倾斜底面(143)，缓倾斜底面从由降阶部与倾斜部形成的角部(16)向行驶方向后方延伸，相对于行驶方向倾本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种纯电动公交车用受流器，其特征在于，包括：底架，其用于固定在车顶上；上框架，其可转动的连接在所述底架上；弓头，其与所述上框架连接，所述弓头上设置有正极集电板以及负极集电板，用于实现正负极受流；升降机构，其一端与所述上框架连接另一端与所述底架连接。

【技术特征摘要】
1.一种纯电动公交车用受流器，其特征在于，包括：底架，其用于固定在车顶上；上框架，其可转动的连接在所述底架上；弓头，其与所述上框架连接，所述弓头上设置有正极集电板以及负极集电板，用于实现正负极受流；升降机构，其一端与所述上框架连接另一端与所述底架连接。2.如权利要求1中所述的纯电动公交车用受流器，其特征在于：所述底架上设置有上转轴，所述上框架的两侧均固定设置有支架，所述支架套设在所述上转轴，所述上框架通过所述支架以及所述上转轴连接在所述底架上。3.如权利要求2中所述的纯电动公交车用受流器，其特征在于：所述弓头上还设置有接地板，所述接地板位于所述正极集电板与所述负极集电板之间。4.如权利要求3中所述的纯电动公交车用受流器，其特征在于：所述升降机构包括用于升举所述弓头的升弓弹簧以及用于克服所述升弓弹簧弹力并且使所述弓头下降的降弓气缸，所述升弓弹簧以及所述降弓气缸的两端分别与所述底架以及所述弓头铰接。5.如权利要求1或4中所...

【专利技术属性】
技术研发人员：何安清，胡远敏，宋国鹏，王建荣，刘京，孙新岱，朱军军，周琦，
申请(专利权)人：浙江中车电车有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江,33