The invention relates to a guide rail structure, in particular to a gas-liquid two-phase annular flow effect constant hard rail system, belonging to the technical field of machine tool guideway structure. It includes sliding table, base, gas, gas splitter, lubricating oil station and oil separator, the base is arranged on the upper end of two guide rail, sliding table under the surface of the sliding connection in two way base on the sliding table to two rail end surface is provided with a lubrication groove; sliding around on both sides of the inlet and outlet of each group an air inlet and an air outlet communicated through the gas channel lubrication groove is arranged on a sliding table, each group corresponding to the inlet and outlet of the side inlet of the four oil inlet and the oil passage and the lubricating groove is connected with the side. The present invention ensures a certain desired pressure and flow of air, lubricating oil and certain pressure formed in the gas-liquid two-phase circulation state, namely oil wrapped gas, which can effectively improve the lubrication effect, and reduce the oil consumption of about 50%.
【技术实现步骤摘要】
一种利用气液两相环状流效应的恒压硬轨系统
本专利技术涉及一种导轨结构,具体的说是一种利用气液两相环状流效应的恒压硬轨系统,属于机床导轨结构
技术介绍
金属切削机床所采用的导轨主要有滚动导轨、硬轨、贴塑导轨、静压和卸荷导轨这几种,每种导轨都有各自缺点与优点:1、硬轨,硬轨指金属与金属接触,进行滑动摩擦的导轨,这种导轨结构简单,负荷能力大,稳定性好,但金属与金属接触润滑效果不好,摩擦力大,导致移动速度慢,磨损快,易产生爬行现象;2、滚动导轨,这种导轨结构属于点面接触,移动速度快、无爬行现象,但载重能力差,稳定性不足;3.贴塑导轨,即贴塑面与金属面接触滑动,这种导轨贴塑面自润滑效果好,摩擦力较小,但贴塑程序较复杂,贴塑工艺涉及到胶水、粘合剂等化学物质,有害人体健康,且贴塑面也容易磨损,磨损后大修对技艺要求较高;4、静压导轨和卸荷导轨,此类导轨通过气压或液压全部卸去或部分卸去工作台的重量,这类导轨移动速度快,定位精度高,但结构复杂,造价昂贵,且对气压和液压的要求较高。此外由于其摩擦系数极低,导致其抗外界干扰能力差,在外界微小的干扰下就会造成滑动台震动,影响加工质量。目前,一般性的硬轨结构由于润滑效果差、爬行现象等问题,特别在缸体缸盖加工领域,已不被人们使用,更多的采用滚动导轨、贴塑导轨、静压导轨和卸荷导轨,但同时也需承担上述的各类导轨的缺陷。
技术实现思路
本专利技术的目的在于克服上述不足之处,从而提供一种利用气液两相环状流效应的恒压硬轨系统,其结构简单、润滑效果好、移动速度快、且节约能源,能有效解决普通硬轨工作效率低、润滑油消耗量大、耐用性差等问题,降低了 ...
【技术保护点】
一种利用气液两相环状流效应的恒压硬轨系统,包括滑动台(1)、底座(2)、气源(6)、气体分路器(11)、润滑油站(15)和分油器(17),其特征是:底座(2)上端设有左右两个导轨(18),滑动台(1)下端面滑动连接在底座(2)的两个导轨(18)上,滑动台(1)面向两个导轨(18)端面设有润滑槽(24);滑动台(1)与两个导轨(18)连接处侧面分别设有一个挡板结构,挡板结构限制滑动台(1)在两个导轨(18)上前后水平移动;滑动台(1)下端左右两个挡板结构中的一个内侧设有塞板(4),塞板(4)紧压挡板结构中的导轨(18);滑动台(1)上表面左右两部分别设有一组进油口组,每组进油口组包括多个呈一直线等距分布的进油口(21);滑动台(1)左右两侧分别设有一组进出气口组,每组进出气口组包括一个进气口(22)和一个出气口(23);滑动台(1)左右两侧的每组进出气口组的进气口(22)和出气口(23)之间通过设置在滑动台(1)上的气路通道连通润滑槽(24),每组进出气口组对应的该侧进油口组的四个进油口(21)通过油路通道(25)与该侧润滑槽(24)连通;气源(6)通过气体前处理机构连接气体分路器(11 ...
【技术特征摘要】
1.一种利用气液两相环状流效应的恒压硬轨系统,包括滑动台(1)、底座(2)、气源(6)、气体分路器(11)、润滑油站(15)和分油器(17),其特征是:底座(2)上端设有左右两个导轨(18),滑动台(1)下端面滑动连接在底座(2)的两个导轨(18)上,滑动台(1)面向两个导轨(18)端面设有润滑槽(24);滑动台(1)与两个导轨(18)连接处侧面分别设有一个挡板结构,挡板结构限制滑动台(1)在两个导轨(18)上前后水平移动;滑动台(1)下端左右两个挡板结构中的一个内侧设有塞板(4),塞板(4)紧压挡板结构中的导轨(18);滑动台(1)上表面左右两部分别设有一组进油口组,每组进油口组包括多个呈一直线等距分布的进油口(21);滑动台(1)左右两侧分别设有一组进出气口组,每组进出气口组包括一个进气口(22)和一个出气口(23);滑动台(1)左右两侧的每组进出气口组的进气口(22)和出气口(23)之间通过设置在滑动台(1)上的气路通道连通润滑槽(24),每组进出气口组对应的该侧进油口组的四个进油口(21)通过油路通道(25)与该侧润滑槽(24)连通;气源(6)通过气体前处理机构连接气体分路器(11),气体分路器(11)通过两个气管分别连接滑动台(1)左右两侧的进气口(22),滑动台(1)左右两侧的出气口通过管路分别连接一个气体后处理机构;润滑油站(15)通过油管连接分油器(17),分油器(17)通过各个分油管分别连接滑动台(1)上的各个进油口(21)。2.如权利要求1所述的一种利用气液两相环状流效应的恒压硬轨系统,其特征是:所述滑动台(1)与导轨(18)接触端面的表面粗糙度为Ra1.6~Ra3.2,同时在25mm×25mm范围内研点数大于10个。3.如权利要求1所述的一种利用气液两相环状流效应的恒压硬轨系统,其特征是:所述挡板结构包括内挡板(19)和外挡板(20),内挡板(19)和外挡板(20)分别位于导轨(18)的内外侧,滑...
【专利技术属性】
技术研发人员:陈琛,顾齐芳,蒋伟群,惠炜,史胜祥,何晓云,吴贤伟,张建荣,
申请(专利权)人:中国第一汽车股份有限公司,
类型:发明
国别省市:江苏,32
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