The utility model discloses a three-dimensional garage parking car structure and comprises a bottom plate, cube frame, inverted V shaped connecting piece, wherein the cube frame is provided with a bottom plate, top length direction of the cube frame evenly connected with a plurality of inverted V shaped connecting piece, the inverted V shape hinge vertex connection settings the hanging shaft. The utility model has the advantages of simple structure, good stability, high bearing capacity, low cost and light weight.
【技术实现步骤摘要】
立体车库停车厢结构
本技术属于立体车库
技术介绍
伴随着我国国民经济的高速发展以及城市化水平的不断加快,车辆的拥有量在飞速的增长。全国机动车辆每年以10%—15%的速度增长,每年预计需新增停车位400万个。目前我国城市机动车辆的拥有量与停车位之比大约为5:1,也就是说停车位的满足率只有20%左右[1]。停车位停放现象日益严重。机械式机械车库,占地严重不足,造成机动车非法停放、占道空间小,并且可最大限度地利用空间,安全方便,是解决城市用地紧张、缓解停车难的一个有效手段。
技术实现思路
专利技术目的:为了克服现有技术中存在的不足,本技术提供一种立体车库停车厢结构,结构简单,稳定性好,承重能力高,造价低,质量轻。技术方案:为实现上述目的,本技术的技术方案如下:立体车库停车厢结构,包括底板、立方体框架、倒V形连接件,所述立方体框架的底部设置有底板,所述立方体框架的顶部长度方向均匀连接有若干倒V形连接件,所述倒V形连接件的顶点铰接设置在吊挂轴上。进一步的,所述底板包括中间板和承重板,所述中间板的两侧边一体成型对称设置有承重板,所述承重板的所在平面低于中间板的所在平面;所述中间板中央部分为镂空区域,所述承重板的上表面,偏于后方位置设置有对称设置有一对挡块,所述承重板上表面,位于所述挡块的前方排列设置若干凸起长条。进一步的,所述挡块后方的立方体框架后端所在平面内设置有至少一根竖向的立杆。进一步的,所述凸起长条由靠近挡块一侧至远离挡块一侧的排布方式由密至疏。进一步的,所述中间板的底部设置有承载主梁,所述承重板的底部设置有若干承载副梁,所述承载主梁与承载副梁之间通过支 ...
【技术保护点】
立体车库停车厢结构,其特征在于:包括底板(1)、立方体框架(2)、倒V形连接件(3),所述立方体框架(2)的底部设置有底板(1),所述立方体框架(2)的顶部长度方向均匀连接有若干倒V形连接件(3),所述倒V形连接件(3)的顶点铰接设置在吊挂轴(4)上。
【技术特征摘要】
1.立体车库停车厢结构,其特征在于:包括底板(1)、立方体框架(2)、倒V形连接件(3),所述立方体框架(2)的底部设置有底板(1),所述立方体框架(2)的顶部长度方向均匀连接有若干倒V形连接件(3),所述倒V形连接件(3)的顶点铰接设置在吊挂轴(4)上。2.根据权利要求1所述立体车库停车厢结构,其特征在于:所述底板(1)包括中间板(11)和承重板(12),所述中间板(11)的两侧边一体成型对称设置有承重板(12),所述承重板(12)的所在平面低于中间板(11)的所在平面;所述中间板(11)中央部分为镂空区域,所述承重板(12)的上表面,偏于后方位置设置有对称设置有一对挡块(13),所述承重板(12)上表面,位于所述挡块(13)的前...
【专利技术属性】
技术研发人员:刘俊,
申请(专利权)人:象山杰尔德智能科技有限公司,
类型:新型
国别省市:浙江,33
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