一种具有侧向翻转挂杆的车载中央扶手箱制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车配件技术领域，尤其是一种具有侧向翻转挂杆的车载中央扶手箱，包括主箱体，主箱体上端铰链连接有用于闭合主箱体上端开口的箱盖，主箱体侧壁近下端横向开设有第一固定卡槽。本实用新型专利技术的一种具有侧向翻转挂杆的车载中央扶手箱通过在箱体两侧底部开设内置调节杆的第一固定卡槽、与第一固定卡槽相连通的第二、第三和第四固定卡槽，通过控制槽拉动调节杆在不同固定卡槽内部活动来改变调节杆的角度，并且利用调节左置连接杆和右置调节杆之间的距离来改变整个调节杆的长度，利用右置调节杆上的弹性翻转挂钩可以很方便的给后排乘客悬挂物品，功能性和实用性大大增强。

A vehicle has a central armrest side flip hanging rod.

The utility model relates to the technical field of automobile fittings, in particular to a central armrest with the vehicle lateral rollover hanging rod, including the main body, and the upper part of the box is hinged with the main body for closing the opening at the upper end of the box cover, and the side wall of the box near the lower end is provided with a first fixed transverse slot. With the vehicle central armrest side flip hanging rod through the first fixed card slot, built-in open on both sides of the box bottom of the regulating rod and the first fixing groove communicated with the second, third and fourth of the fixed slot of the utility model is a slot through the control lever pull in different fixed slot internal activities to change regulation the pole angle, and by adjusting the left and right connecting rod adjustment rod to change the distance between the length of the adjusting rod, the right adjustment on the elastic turning hook rod can be very convenient for the rear passengers hanging objects, functional and practical greatly enhanced.

【技术实现步骤摘要】
一种具有侧向翻转挂杆的车载中央扶手箱
本技术涉及汽车配件
，尤其是一种具有侧向翻转挂杆的车载中央扶手箱。
技术介绍
随着生活水平的日益提升，汽车的普及率逐年增高，汽车作为人们日常生活中必不可少的交通工具，车辆的舒适性能越发显的重要。汽车购买者对汽车更加人性化设计，更具有舒适性能的重视程度越来越高，车辆的舒适性已经直接影响到了车辆的销售量。其中汽车的中央扶手箱是安装在汽车前排两个座椅之间的小配件，是汽车内饰部分的组成部分，该中央扶手箱人性化的设计初衷是为了使汽车驾驶员在长时间驾驶时能够放置胳膊，从而缓解驾驶员在长途驾驶过程中的疲劳感，但是目前市面上的中央扶手箱结构简单，功能单一，而且只能给前排乘客使用，后排乘客使用很不方便，也没有任何可供后排乘客使用的功能。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是：为了解决上述
技术介绍
中存在的问题，提供一种改进的具有侧向翻转挂杆的车载中央扶手箱，解决目前市面上的中央扶手箱结构简单，功能单一，而且只能给前排乘客使用，后排乘客使用很不方便，也没有任何可供后排乘客使用的功能的问题。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种具有侧向翻转挂杆的车载中央扶手箱，包括主箱体，所述的主箱体上端铰链连接有用于闭合主箱体上端开口的箱盖，所述的主箱体侧壁近下端横向开设有第一固定卡槽，所述的主箱体侧壁位于第一固定卡槽上方开设有与第一固定卡槽相连通的第二固定卡槽，所述的主箱体侧壁位于第二固定卡槽上方开设有与第一固定卡槽相连通的第三固定卡槽，所述的主箱体侧壁位于第三固定卡槽上方开设有与第一固定卡槽相连通的第四固定卡槽，所述的第一固定卡槽内底面上开设有内置平移滑块的条形连接槽，所述的第一固定卡槽内部设置有可拆卸式调节杆，所述的平移滑块上端位于第一固定卡槽内部固定连接有侧向连接板，所述的侧向连接板表面固定连接有用于连接调节杆的铰链连接机构，所述的调节杆左端通过铰链连接机构与平移滑块上端活动连接。进一步地，所述的调节杆包括与铰链连接机构相连接的左置连接杆和右置调节杆，所述的左置连接杆右端具有外螺纹连接杆，所述的右置调节杆通过左侧内螺孔套在外螺纹连接杆上与左置连接杆螺纹连接，所述的右置调节杆右端开设有方便抽拉调节杆的控制槽。进一步地，所述的右置调节杆外侧壁上开设有复数个内置弹性翻转挂钩的功能槽。进一步地，所述的第一固定卡槽、第二固定卡槽、第三固定卡槽、第四固定卡槽宽度相同。本技术的有益效果是，本技术的一种具有侧向翻转挂杆的车载中央扶手箱通过在箱体两侧底部开设内置调节杆的第一固定卡槽、与第一固定卡槽相连通的第二、第三和第四固定卡槽，通过控制槽拉动调节杆在不同固定卡槽内部活动来改变调节杆的角度，并且利用调节左置连接杆和右置调节杆之间的距离来改变整个调节杆的长度，利用右置调节杆上的弹性翻转挂钩可以很方便的给后排乘客悬挂物品，功能性和实用性大大增强。附图说明下面结合附图和实施例对本技术进一步说明。图1是本技术的结构示意图。图2是本技术中调节杆的结构示意图。图中:1.主箱体，2.箱盖，3.第一固定卡槽，4.第二固定卡槽，5.第三固定卡槽，6.第四固定卡槽，8.平移滑块，9.连接槽，10.调节杆，11.侧向连接板，12.铰链连接机构，13.左置连接杆，14.右置调节杆，15.外螺纹连接杆，16.控制槽，17.弹性翻转挂钩，18.功能槽。具体实施方式现在结合附图对本技术作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本技术的基本结构，因此其仅显示与本技术有关的构成。图1和图2所示的一种具有侧向翻转挂杆的车载中央扶手箱，包括主箱体1，主箱体1上端铰链连接有用于闭合主箱体1上端开口的箱盖2，主箱体1侧壁近下端横向开设有第一固定卡槽3，主箱体1侧壁位于第一固定卡槽3上方开设有与第一固定卡槽3相连通的第二固定卡槽4，主箱体1侧壁位于第二固定卡槽4上方开设有与第一固定卡槽3相连通的第三固定卡槽5，主箱体1侧壁位于第三固定卡槽5上方开设有与第一固定卡槽3相连通的第四固定卡槽6，第一固定卡槽3内底面上开设有内置平移滑块8的条形连接槽9，第一固定卡槽3内部设置有可拆卸式调节杆10，平移滑块8上端位于第一固定卡槽3内部固定连接有侧向连接板11，侧向连接板11表面固定连接有用于连接调节杆10的铰链连接机构12，调节杆10左端通过铰链连接机构12与平移滑块8上端活动连接。进一步地，调节杆10包括与铰链连接机构12相连接的左置连接杆13和右置调节杆14，左置连接杆12端具有外螺纹连接杆15，右置调节杆14通过左侧内螺孔套在外螺纹连接杆15上与左置连接杆13螺纹连接，右置调节杆14右端开设有方便抽拉调节杆10的控制槽16，进一步地，右置调节杆14外侧壁上开设有3个内置弹性翻转挂钩17的功能槽18，进一步地，第一固定卡槽3、第二固定卡槽4、第三固定卡槽5、第四固定卡槽6宽度相同，本技术的一种具有侧向翻转挂杆的车载中央扶手箱通过在箱体1两侧底部开设内置调节杆10的第一固定卡槽3、与第一固定卡槽3相连通的第二、第三和第四固定卡槽，通过控制槽16拉动调节杆10在不同固定卡槽内部活动来改变调节杆10的角度，并且利用调节左置连接杆13和右置调节杆14之间的距离来改变整个调节杆10的长度，利用右置调节杆14上的弹性翻转挂钩17可以很方便的给后排乘客悬挂物品，功能性和实用性大大增强。以上述依据本技术的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项技术技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项技术的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种具有侧向翻转挂杆的车载中央扶手箱，包括主箱体(1)，其特征是：所述的主箱体(1)上端铰链连接有用于闭合主箱体(1)上端开口的箱盖(2)，所述的主箱体(1)侧壁近下端横向开设有第一固定卡槽(3)，所述的主箱体(1)侧壁位于第一固定卡槽(3)上方开设有与第一固定卡槽(3)相连通的第二固定卡槽(4)，所述的主箱体(1)侧壁位于第二固定卡槽(4)上方开设有与第一固定卡槽(3)相连通的第三固定卡槽(5)，所述的主箱体(1)侧壁位于第三固定卡槽(5)上方开设有与第一固定卡槽(3)相连通的第四固定卡槽(6)，所述的第一固定卡槽(3)内底面上开设有内置平移滑块(8)的条形连接槽(9)，所述的第一固定卡槽(3)内部设置有可拆卸式调节杆(10)，所述的平移滑块(8)上端位于第一固定卡槽(3)内部固定连接有侧向连接板(11)，所述的侧向连接板(11)表面固定连接有用于连接调节杆(10)的铰链连接机构(12)，所述的调节杆(10)左端通过铰链连接机构(12)与平移滑块(8)上端活动连接。

【技术特征摘要】
1.一种具有侧向翻转挂杆的车载中央扶手箱，包括主箱体(1)，其特征是：所述的主箱体(1)上端铰链连接有用于闭合主箱体(1)上端开口的箱盖(2)，所述的主箱体(1)侧壁近下端横向开设有第一固定卡槽(3)，所述的主箱体(1)侧壁位于第一固定卡槽(3)上方开设有与第一固定卡槽(3)相连通的第二固定卡槽(4)，所述的主箱体(1)侧壁位于第二固定卡槽(4)上方开设有与第一固定卡槽(3)相连通的第三固定卡槽(5)，所述的主箱体(1)侧壁位于第三固定卡槽(5)上方开设有与第一固定卡槽(3)相连通的第四固定卡槽(6)，所述的第一固定卡槽(3)内底面上开设有内置平移滑块(8)的条形连接槽(9)，所述的第一固定卡槽(3)内部设置有可拆卸式调节杆(10)，所述的平移滑块(8)上端位于第一固定卡槽(3)内部固定连接有侧向连接板(11)，所述的侧向连接板(11)表面固定连接有用于连接调节杆(10)的铰链连接机构(...

【专利技术属性】
技术研发人员：周成成，张泽，
申请(专利权)人：常州信息职业技术学院，
类型：新型
国别省市：江苏,32