一种汽车扶手箱制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车扶手箱，包括安装座，所述安装座的顶部固定连接有储物箱，所述储物箱的内腔开设有储物腔，所述储物箱顶部的右侧固定连接有转轴座，所述储物箱的顶部设置有箱盖，所述箱盖的右侧固定连接有旋转块，所述旋转块的内腔开设有转动槽。本实用新型专利技术通过设置箱盖、活动扶手、滑槽、导轨、滚轮、滚轮轴、滚轮槽、导轨槽和滑块，能够使活动扶手左右滑动，达到了使活动扶手灵活调节的效果，解决了普通汽车扶手箱的扶手面板不能灵活调节的问题，避免了乘客长期使用与自己不适配的扶手面板，容易造成身体疲劳，影响乘客身体健康的状况，从而提高了汽车扶手箱的实用性，适合推广使用。

Automobile armrest box

The utility model discloses an automobile seat armrest, including installation, the installation seat is fixedly connected with the top of the storage box, an inner chamber of the storage box is provided with a storage chamber, the top of the storage box on the right side of the fixed seat is connected with a rotary shaft, the top of the storage box is arranged the box cover, the box cover is fixedly connected with the right rotary block, the rotating block is provided with a rotary slot cavity. The utility model is provided with a box cover, armrest, chute, guide, roller, roller shaft, roller guide groove, groove and the slider can make the sliding of the movable armrest, to make the movable armrest flexible adjustment effect, solves the handrail panel ordinary car armrest can not flexibly adjust, avoid the passengers the long-term use of the handrail panel do not fit with their own, easy to cause physical fatigue, affect the health status of the passengers, so as to improve the practicality of the automobile armrest box, suitable for use.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车扶手箱
本技术涉及汽车配件
，具体为一种汽车扶手箱。
技术介绍
汽车中央扶手也叫汽车扶手，起初是为了给乘客提供肘部的支撑，后面发展为车内储物盒，包括扶手面板，可以方便进行交谈、办公、看文件资料等，中央扶手位于两个座椅之间，一般中央扶手又分为前座中央扶手和后座中央扶手，前座中央扶手位于前排座椅中间，而且前排中央扶手下方大多还带有杯托、存储等功能，后座中央扶手位于后排座椅中间，多为可收放式，可以为后排乘客提供肘部空间。不同乘客在使用扶手时，会有不同的要求，目前，普遍使用的汽车扶手箱，扶手面板一般固定安装在箱盖的顶部，具有不能前后调节的问题，不能根据乘客的实际要求进行灵活的调节，降低了乘客使用扶手箱时的舒适度，乘客长期使用与自己不适配的扶手，容易造成身体的疲劳，影响乘客的身体健康。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车扶手箱，具备灵活调节的优点，解决了普通汽车扶手箱的扶手面板不能灵活调节的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车扶手箱，包括安装座，所述安装座的顶部固定连接有储物箱，所述储物箱的内腔开设有储物腔，所述储物箱顶部的右侧固定连接有转轴座，所述储物箱的顶部设置有箱盖，所述箱盖的右侧固定连接有旋转块，所述旋转块的内腔开设有转动槽，所述转动槽的内腔活动连接有转轴，所述箱盖顶部的内腔开设有滑槽，所述滑槽内腔底部的中心处设置有导轨，所述箱盖的顶部设置有活动扶手，所述活动扶手的顶部设置有海绵垫，所述活动扶手的底部固定连接有滑块，所述滑块底部的两侧均开设有滚轮槽，所述滚轮槽的内腔活动连接有滚轮轴，所述滚轮轴表面的中心处套设有滚轮，所述滚轮的表面开设有导轨槽。优选的，所述转轴的两侧均贯穿转轴座的内侧并延伸至转轴座的内腔，所述转轴表面的两侧均与转轴座的固定连接。优选的，所述转动槽与转轴相适配，所述旋转块与转轴配合使用。优选的，所述滑槽的两侧均开设有限位槽，所述滑块的两侧均固定连接有限位块，所述限位槽与限位块配合使用。优选的，所述滚轮槽与滚轮配合使用，所述导轨与导轨槽相适配，所述滚轮与导轨槽配合使用，所述滑槽与滑块配合使用。与现有技术相比，本技术的有益效果如下：1、本技术通过设置箱盖、活动扶手、滑槽、导轨、滚轮、滚轮轴、滚轮槽、导轨槽和滑块，能够使活动扶手左右滑动，达到了使活动扶手灵活调节的效果，解决了普通汽车扶手箱的扶手面板不能灵活调节的问题，避免了乘客长期使用与自己不适配的扶手面板，容易造成身体疲劳，影响乘客身体健康的状况，从而提高了汽车扶手箱的实用性，适合推广使用。2、本技术通过设置限位块和限位槽，能够避免长期使用时滑块容易出现偏移的状况，解决了因滑块偏移导致滑动不畅的问题，从而提高了汽车扶手箱的实用性，通过设置海绵垫，避免了乘客的皮肤与活动扶手表面直接接触的状况，从而提高了乘客使用活动扶手时的舒适性，大大提高了汽车扶手箱的实用性，通过设置导轨和导轨槽，能够避免滚轮在滚动时出现偏移的状况，解决了因滚轮偏移导致滑动不畅的问题，从而提高了汽车扶手箱的实用性。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术储物箱剖面正视示意图；图3为本技术箱盖剖面正视示意图；图4为本技术箱盖剖面右视示意图。图中：1安装座、2储物箱、3转轴座、4转轴、5箱盖、6活动扶手、7海绵垫、8储物腔、9旋转块、10转动槽、11限位块、12滑槽、13导轨、14滚轮、15滚轮轴、16滚轮槽、17导轨槽、18滑块、19限位槽。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-4，一种汽车扶手箱，包括安装座1，安装座1的顶部固定连接有储物箱2，储物箱2的内腔开设有储物腔8，储物箱2顶部的右侧固定连接有转轴座3，储物箱2的顶部设置有箱盖5，箱盖5的右侧固定连接有旋转块9，旋转块9的内腔开设有转动槽10，转动槽10的内腔活动连接有转轴4，转动槽10与转轴4相适配，旋转块9与转轴4配合使用，转轴4的两侧均贯穿转轴座3的内侧并延伸至转轴座3的内腔，转轴4表面的两侧均与转轴座3的固定连接，箱盖5顶部的内腔开设有滑槽12，滑槽12的两侧均开设有限位槽19，滑块18的两侧均固定连接有限位块11，通过设置限位块11和限位槽19，能够避免长期使用时滑块18容易出现偏移的状况，解决了因滑块18偏移导致滑动不畅的问题，从而提高了汽车扶手箱的实用性，限位槽19与限位块11配合使用，滑槽12内腔底部的中心处设置有导轨13，箱盖5的顶部设置有活动扶手6，活动扶手6的顶部设置有海绵垫7，通过设置海绵垫7，避免了乘客的皮肤与活动扶手6表面直接接触的状况，从而提高了乘客使用活动扶手6时的舒适性，大大提高了汽车扶手箱的实用性，活动扶手6的底部固定连接有滑块18，滑块18底部的两侧均开设有滚轮槽16，滚轮槽16的内腔活动连接有滚轮轴15，滚轮轴15表面的中心处套设有滚轮14，滚轮14的表面开设有导轨槽17，通过设置导轨13和导轨槽17，能够避免滚轮14在滚动时出现偏移的状况，解决了因滚轮14偏移导致滑动不畅的问题，从而提高了汽车扶手箱的实用性，滚轮槽16与滚轮14配合使用，导轨13与导轨槽17相适配，滚轮14与导轨槽17配合使用，滑槽12与滑块18配合使用，通过设置箱盖5、活动扶手6、滑槽12、导轨13、滚轮14、滚轮轴15、滚轮槽16、导轨槽17和滑块18，能够使活动扶手6左右滑动，达到了使活动扶手6灵活调节的效果，解决了普通汽车扶手箱的扶手面板不能灵活调节的问题，避免了乘客长期使用与自己不适配的扶手面板，容易造成身体疲劳，影响乘客身体健康的状况，从而提高了汽车扶手箱的实用性，适合推广使用。使用时，推动活动扶手6，通过活动扶手6带动滑块18在滑槽12内滑动，通过滑块18带动限位块11在限位槽19滑动，滑块18通过滚轮轴15带动滚轮14沿导轨13滑动，即可完成活动扶手6的调节。综上所述：该汽车扶手箱，通过箱盖5、活动扶手6、滑槽12、导轨13、滚轮14、滚轮轴15、滚轮槽16、导轨槽17和滑块18，解决了普通汽车扶手箱的扶手面板不能灵活调节的问题。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车扶手箱，包括安装座（1），其特征在于：所述安装座（1）的顶部固定连接有储物箱（2），所述储物箱（2）的内腔开设有储物腔（8），所述储物箱（2）顶部的右侧固定连接有转轴座（3），所述储物箱（2）的顶部设置有箱盖（5），所述箱盖（5）的右侧固定连接有旋转块（9），所述旋转块（9）的内腔开设有转动槽（10），所述转动槽（10）的内腔活动连接有转轴（4），所述箱盖（5）顶部的内腔开设有滑槽（12），所述滑槽（12）内腔底部的中心处设置有导轨（13），所述箱盖（5）的顶部设置有活动扶手（6），所述活动扶手（6）的顶部设置有海绵垫（7），所述活动扶手（6）的底部固定连接有滑块（18），所述滑块（18）底部的两侧均开设有滚轮槽（16），所述滚轮槽（16）的内腔活动连接有滚轮轴（15），所述滚轮轴（15）表面的中心处套设有滚轮（14），所述滚轮（14）的表面开设有导轨槽（17）。

【技术特征摘要】
1.一种汽车扶手箱，包括安装座（1），其特征在于：所述安装座（1）的顶部固定连接有储物箱（2），所述储物箱（2）的内腔开设有储物腔（8），所述储物箱（2）顶部的右侧固定连接有转轴座（3），所述储物箱（2）的顶部设置有箱盖（5），所述箱盖（5）的右侧固定连接有旋转块（9），所述旋转块（9）的内腔开设有转动槽（10），所述转动槽（10）的内腔活动连接有转轴（4），所述箱盖（5）顶部的内腔开设有滑槽（12），所述滑槽（12）内腔底部的中心处设置有导轨（13），所述箱盖（5）的顶部设置有活动扶手（6），所述活动扶手（6）的顶部设置有海绵垫（7），所述活动扶手（6）的底部固定连接有滑块（18），所述滑块（18）底部的两侧均开设有滚轮槽（16），所述滚轮槽（16）的内腔活动连接有滚轮轴（15），所述滚轮轴（15）表面的中心处套设有滚轮（14），所述滚...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴燕，
申请(专利权)人：嵊州市博琨汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33