一种橡胶球关节制造技术

本发明专利技术公开了一种橡胶球关节，包括芯轴，及设置于芯轴外侧的橡胶，及设置于橡胶外侧的外套；所述芯轴由45钢制成；所述外套由20钢制成；所述橡胶由天然橡胶主体构成。本发明专利技术的橡胶球关节，其芯轴由45钢制成；所述外套由20钢制成；其化学成分能够满足要求，且橡胶采用天然橡胶为主体，通过对橡胶单独测试和整体组件安装测试，保证其能够满足应用需求。

A rubber ball joint

The invention discloses a rubber ball joint, including core shaft, rubber and arranged on the core shaft outer coat, and is arranged on the outside of the rubber; the core shaft is made of 45 steel; the outer cover is made of 20 steel; the rubber body made of natural rubber. The rubber ball joint of the invention, the core shaft is made of steel 45; the outer cover is made of 20 steel; its chemical composition can meet the requirements of the use of natural rubber and rubber as the main body, through the installation of rubber testing individual testing and assembly, which can meet the application requirements.

【技术实现步骤摘要】
一种橡胶球关节
本专利技术涉及一种有轨电车组件，具体涉及一种橡胶球关节，属于有轨电车组件

技术介绍
随着城市人口的持续增加和城市规模的不断扩大，原有的公共交通模式已不能满足城市发展的需要，城市交通正在向多元化发展，新型环保有轨电车系统正被各大城市推广使用；该系统采用嵌入式的轨道设计，可实现和地面汽车、行人的混全通行等优点；有轨电车的车钩缓冲装置是电轨车最基本的也是最重要的部件之一，位于机车与车辆或车辆与车辆之间，用于实现相互连挂、传递牵引力或压缩力及缓和纵向冲击的部件；我国的车钩由钩头、钩身和钩尾三部分组成，钩头内装有钩舌、钩锁铁、钩舌推铁和锁舌销等零件；一般车钩由铸钢制成，并具有标准的连接轮廓，以便相互连挂；我国铁路上目前所使用的车钩均为自动车钩，即在拉动钩提杆就能完成解钩动作，两车低速相互碰撞时就能自动完成连挂动作；其中，橡胶球关节是有轨电车等低地板车辆用车钩缓冲装置必备组件，是该系统中的弹性元件,它的主要作用是传递牵引齿轮的转矩,产生牵引力,同时可以缓冲由线路传递来的各种振动和冲击,改善牵引电机的工作条件；因此，对橡胶球关节要求高，一般的橡胶球关节无法满足要求；且现有的橡胶球关节耐磨性差，容易产生高温和永久变形。
技术实现思路
为解决上述问题，本专利技术提出了一种橡胶球关节，其芯轴由45钢制成；所述外套由20钢制成；其化学成分能够满足要求，且橡胶采用天然橡胶为主体，通过对橡胶单独测试和整体组件安装测试，保证其能够满足应用需求。本专利技术的橡胶球关节，包括芯轴，及设置于芯轴外侧的橡胶，及设置于橡胶外侧的外套；所述芯轴由45钢制成；所述外套由20钢制成；所述橡胶由天然橡胶主体构成。作为优选的实施方案，所述外套镀有环保彩锌层。作为优选的实施方案，所述环保彩锌层厚度为12~24μm；进一步地，所述橡胶其要求如下：硬度65±5°Sha，拉伸强度≥15Mpa，扯断伸长率≥300%；阻燃M4、F3。进一步地，所述橡胶其要求如下，在70℃×72h环境下热老化性能要求如下：硬度变化≤7°Sha，扯断伸长率变化率≥-25%，拉伸强度变化率≥-25%。进一步地，所述橡胶其要求如下，压缩永久变形率（70℃×24h，25%）≤30%。进一步地，所述橡胶球关节其受力测试如下：径向加载0~150kN，计算0~100KN时刚度为145~195KN/mm；径向加载400kN，保持一分钟，橡胶不开裂，橡胶和金属不剥离；产品偏转±8°，橡胶不开裂，橡胶和金属不剥离；产品扭转±8°，橡胶不开裂，橡胶和金属不剥离；进一步地，所述橡胶球关节其疲劳测试如下：径向加载±100KN，循环次数1x106，频率为10Hz；疲劳前后三向刚度变化率≤15%，橡胶不开裂，橡胶和金属不剥离。本专利技术与现有技术相比较，本专利技术的橡胶球关节，其芯轴由45钢制成；所述外套由20钢制成；其化学成分能够满足要求，且橡胶采用天然橡胶为主体，通过对橡胶单独测试和整体组件安装测试，保证其能够满足应用需求。附图说明图1是本专利技术的整体结构示意图。图2是本专利技术的端面结构示意图。具体实施方式实施例1：如图1和图2所示，本专利技术的橡胶球关节，包括芯轴1，及设置于芯轴外侧的橡胶2，及设置于橡胶外侧的外套3；所述芯轴1由45钢制成；所述外套2由20钢制成；所述橡胶3由天然橡胶主体构成。再一实施例中，所述外套2镀有环保彩锌层。再一实施例中，所述环保彩锌层厚度为12~24μm；其中，所述橡胶2其要求如下：硬度65±5°Sha，拉伸强度≥15Mpa，扯断伸长率≥300%；阻燃M4、F3。其中，所述橡胶2其要求如下，在70℃×72h环境下热老化性能要求如下：硬度变化≤7°Sha，扯断伸长率变化率≥-25%，拉伸强度变化率≥-25%。其中，所述橡胶2其要求如下，压缩永久变形率（70℃×24h，25%）≤30%。其中，所述橡胶球关节其受力测试如下：径向加载0~150kN，计算0~100KN时刚度为145~195KN/mm；径向加载400kN，保持一分钟，橡胶不开裂，橡胶和金属不剥离；产品偏转±8°，橡胶不开裂，橡胶和金属不剥离；产品扭转±8°，橡胶不开裂，橡胶和金属不剥离；其中，所述橡胶球关节其疲劳测试如下：径向加载±100KN，循环次数1x106，频率为10Hz；疲劳前后三向刚度变化率≤15%，橡胶不开裂，橡胶和金属不剥离。本专利技术的橡胶球关节，其芯轴由45钢制成；所述外套由20钢制成；其化学成分能够满足要求，且橡胶采用天然橡胶为主体，通过对橡胶单独测试和整体组件安装测试，保证其能够满足应用需求。以上述依据本专利技术的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项专利技术技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项专利技术的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种橡胶球关节，其特征在于：包括芯轴，及设置于芯轴外侧的橡胶，及设置于橡胶外侧的外套；所述芯轴由45钢制成；所述外套由20钢制成；所述橡胶由天然橡胶主体构成。

【技术特征摘要】
1.一种橡胶球关节，其特征在于：包括芯轴，及设置于芯轴外侧的橡胶，及设置于橡胶外侧的外套；所述芯轴由45钢制成；所述外套由20钢制成；所述橡胶由天然橡胶主体构成。2.根据权利要求1所述的橡胶球关节,其特征还在于：所述外套镀有环保彩锌层。3.根据权利要求2所述的橡胶球关节,其特征还在于：所述环保彩锌层厚度为12~24μm。4.根据权利要求1所述的橡胶球关节,其特征还在于：所述橡胶其要求如下：硬度65±5°Sha，拉伸强度≥15Mpa，扯断伸长率≥300%；阻燃M4、F3。5.根据权利要求4所述的橡胶球关节,其特征还在于：所述橡胶其要求如下，在70℃×72h环境下热老化性能要求如下：硬度变化≤7°Sha，扯断伸长率变化率≥-25%，拉伸强度变...

【专利技术属性】
技术研发人员：韦勇坚，伍华东，许业伟，张富强，黄海明，潘经定，
申请(专利权)人：广州市威来材料科技有限公司，
类型：发明
国别省市：广东,44