公路路基防沉降设施制造技术

本实用新型专利技术涉及公路路基防沉降设施，可有效解决桥梁本体和桥梁桥头的路基沉降量不一致导致车辆行驶存在安全隐患的问题，土层上有砂石层，砂石层的上部有混凝土块，混凝土块内有腔体，腔体的上端为开口状，混凝土块的上端面有盖板，腔体的底面上有多个盲孔，盖板的下端面上有多个固定柱，固定柱置于腔体内，固定柱的下端面置于盲孔内，固定柱的外缘面上有多个上下排列的环形固定板，混凝土块上有与盲孔的底面连通的排水槽，腔体内堆满有石子，盖板上有多个石子放置孔，本实用新型专利技术结构新颖，可重复使用，排水方便，能有效的对重型车辆的压力进行缓冲，能大大的减小桥头路基的沉降量。

Anti settlement facilities for Highway Subgrade

The utility model relates to highway subgrade subsidence prevention facilities are not the same lead vehicle hidden safety problems can effectively solve the problem of roadbed and bridge bridge bridge body settlement, a gravel layer, the upper layer of the sand concrete block, concrete blocks in the cavity, the cavity at the upper end of the opening shape, on the face of concrete block the cover has a plurality of blind holes in the bottom surface of the cavity, with a plurality of fixed column end cover, the fixed post is arranged in the cavity, the lower end of the fixed column in the blind hole, a plurality of vertically arranged annular plate fixed on the surface of the outer column, concrete block is provided with a drainage channel the bottom surface of the blind hole communicated with the cavity filled with stones, the cover plate is provided with a plurality of stones placed holes, the utility model has the advantages of novel structure, repeatable use, convenient drainage, can the effective pressure of the heavy duty vehicle The buffering force can greatly reduce the settlement of the subgrade at the bridge head.

【技术实现步骤摘要】
公路路基防沉降设施
本技术涉及道路路基，特别是一种公路路基防沉降设施。
技术介绍
在公路的建设工程中，对公路路基的处理是极为关键的，也是公路施工中的难点，对于一些经常有大型或重型车辆经过的道路，或者经常遭遇大雨冲刷的路段，重型车辆或大雨会对路基产生一定的损毁，会使路基产生沉降，特别是在道路与桥梁的接头处，由于桥梁本身和桥头两端的路基沉降程度不一致，桥头两端的路基的沉降程度大于桥梁本身的沉降，所以，车辆在经过桥头时，会产生“桥头跳车”的情况，为车辆的形式造成一定的安全隐患。
技术实现思路
针对上述情况，为克服现有技术之缺陷，本技术之目的就是提供一种公路路基防沉降设施，可有效解决桥梁本体和桥梁桥头的路基沉降量不一致导致车辆行驶存在安全隐患的问题。其解决的技术方案是，包括土层和砂石层，土层上有砂石层，砂石层的上部有混凝土块，混凝土块内有腔体，腔体的上端为开口状，混凝土块的上端面有盖板，腔体的底面上有多个盲孔，盖板的下端面上有多个固定柱，固定柱置于腔体内，固定柱的下端面置于盲孔内，固定柱的外缘面上有多个上下排列的环形固定板，混凝土块上有与盲孔的底面连通的排水槽，腔体内堆满有石子，盖板上有多个石子本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种公路路基防沉降设施，包括土层和砂石层，土层（1）上有砂石层（2），砂石层（2）的上部有混凝土块（3），其特征在于，混凝土块（3）内有腔体（4），腔体（4）的上端为开口状，混凝土块（3）的上端面有盖板（5），腔体（4）的底面上有多个盲孔（6），盖板（5）的下端面上有多个固定柱（7），固定柱（7）置于腔体（4）内，固定柱（7）的下端面置于盲孔（6）内，固定柱（7）的外缘面上有多个上下排列的环形固定板（8），混凝土块（3）上有与盲孔（6）的底面连通的排水槽（9），腔体（4）内堆满有石子（10），盖板（5）上有多个石子放置孔（11）。

【技术特征摘要】
1.一种公路路基防沉降设施，包括土层和砂石层，土层（1）上有砂石层（2），砂石层（2）的上部有混凝土块（3），其特征在于，混凝土块（3）内有腔体（4），腔体（4）的上端为开口状，混凝土块（3）的上端面有盖板（5），腔体（4）的底面上有多个盲孔（6），盖板（5）的下端面上有多个固定柱（7），固定柱（7）置于腔体（4）内，固定柱（7）的下端面置于盲孔（6）内，固定柱（7）的外缘面上有多个上下排列的环形固定板（8），混凝土块（3）上有与盲孔（6）的底面连通的排水槽（9），腔体（4）内堆满有石子（10），盖板（5）上有多个石子放置孔（11）。2.根据权利要求1所述的公路路基防沉降设施，其特征在于，所述的腔体（4）内水平放置有套装在...

【专利技术属性】
技术研发人员：候春艳，李娟，
申请(专利权)人：候春艳，
类型：新型
国别省市：河南,41