一种圆管式散热器芯体制造技术

本发明专利技术涉及一种圆管式散热器芯体，主要是由圆管、扰流翅片和堵片组成；圆管竖直紧挨装配成一列一列的圆管列，每两列圆管中间用扰流翅片隔开；堵片是一块上面均布圆孔(与圆管的孔对应)的薄板，紧贴在圆管的管口两端，这样组装成圆管式散热器芯体；散热物质从每两列散热管中间空隙通过，气流从圆管的内圆通过，带走热量；因此种散热器芯体没有散热片或散热带，主要由圆管组成散热物质通道和气流通道，故称之为圆管式散热器芯体。圆管式散热器芯体材料可以为铝或铜，整体芯体可以通过钎焊烧制完成；圆管式散热器芯体可以直接和气室、油室或者水室焊接，制作成散热器。

Round tube type radiator core body

The invention relates to a pipe type radiator is mainly composed of round tube, spoiler fin and tube composed of a blocking sheet; the vertical assembly next to a row of pipe column, every two column tube with spoiler fin separated; blocking sheet is a piece of cloth (above the hole corresponding with the tube hole) sheet close to the ends of the pipe tube, which assembled into a round tube type radiator core body; radiating material from each of the two column heat pipe through the middle gap, air flow from the pipe through the inner circle, away heat; the radiator core body without fins or heat dissipation is mainly composed of circular tubes radiating channel and the air channel, it is called a circular tube type radiator. The core material of the round tube radiator can be aluminum or copper, the whole core body can be finished by brazing, and the core of the round tube radiator can be directly welded with the air chamber, oil chamber or water chamber, so as to make the radiator.

【技术实现步骤摘要】
一种圆管式散热器芯体
本专利技术属于车用散热器领域，具体为一种圆管式散热器芯体。
技术介绍
现有的车用散热器芯体为管带式或管片式，散热管内部是散热物质流通管道，热量经过散热管传递给散热片或散热带，然后散热片或散热带的热量再传递给其周围的气流，由气流带走热量，经过两次热传递，热效率不高；散热管的截面为长腰形，耐压不够高；散热管的截面为长腰形，内部没有扰流结构，而且不方便加扰流装置；管带式或管片式的芯体，其散热管数量多，与主片不好装配，生产效率不高。
技术实现思路
本专利技术根据上述现有技术中的不足，提供了一种圆管式散热器芯体。为了达到上述目的，本专利技术所采用的技术方案为：一种圆管式散热器芯体，主要是由圆管、扰流翅片和堵片组成；圆管竖直紧挨装配成一列一列的圆管列，每两列圆管中间用扰流翅片隔开；堵片是一块上面均布圆孔(与圆管的孔对应)的薄板，紧贴在圆管的管口两端，这样组装成圆管式散热器芯体；散热物质从每两列散热管中间空隙通过，气流从圆管的内圆通过，带走热量；因此种散热器芯体没有散热片或散热带，主要由圆管组成散热物质通道和气流通道，故称之为圆管式散热器芯体。圆管式散热器芯体材料可以为铝或铜，整体芯体可以通过钎焊烧制完成。圆管式散热器芯体可以直接和气室、油室或者水室焊接，制作成散热器。所述的圆管竖直紧挨装配成一列一列的圆管列，每两列圆管中间用扰流翅片隔开。所述的堵片是一块上面均布圆孔(与圆管的孔对应)的薄板，紧贴在圆管的管口两端。本专利技术圆管式散热器芯体，散热物质的热量传递给圆管，再传递给圆管周围的气流，热量由气流带走，省了一次热传递，热效率高；散热物质的流通管道为圆形曲面，耐压高，而且内部有扰流翅片；圆管式散热器芯体没有主片，不存在散热管与主片的装配问题，生产效率高。附图说明图1为本专利技术的结构示意图。图2为本专利技术的局部示意图。图中：1、圆管，2、扰流翅片，3、堵片。具体实施方式下面结合附图和具体实施方式对本专利技术作进一步说明。如图1至图2所示，本专利技术是一种圆管式散热器芯体，主要是由圆管1、扰流翅片2和堵片3组成；圆管1竖直紧挨装配成一列一列的圆管列，每两列圆管中间用扰流翅片2隔开；堵片3是一块上面均布圆孔(与圆管的孔对应)的薄板，紧贴在圆管1的管口两端，这样组装成圆管式散热器芯体。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种圆管式散热器芯体，主要是由圆管、扰流翅片和堵片组成；圆管竖直紧挨装配成一列一列的圆管列，每两列圆管中间用扰流翅片隔开；堵片是一块上面均布圆孔(与圆管的孔对应)的薄板，紧贴在圆管的管口两端，这样组装成圆管式散热器芯体。

【技术特征摘要】
1.一种圆管式散热器芯体，主要是由圆管、扰流翅片和堵片组成；圆管竖直紧挨装配成一列一列的圆管列，每两列圆管中间用扰流翅片隔开；堵片是一块上面均布圆孔(与圆管的孔对应)的薄板，紧贴在圆管的管口两端，这样组装成圆管式散热器芯体。2.根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙从华，宋传志，
申请(专利权)人：江苏科力普汽车部件有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32