用于车辆的废气再循环冷却器及相关的汽缸体制造技术

本公开提供了一种用于车辆的废气再循环冷却器及相关的汽缸体。该废气再循环冷却器包括：具有预定长度的气体通道，该气体通道包括形成线性区段的线性部分以及在弯曲之后从线性部分的相对端部延伸的延伸部分；散热片，该散热片具有通过折叠多次而形成的形状，该散热片放置在气体通道的线性区段中；以及底座，该底座在其第一端部处设置有入口孔并且在其第二端处设置有出口孔。具体地，入口孔和出口孔每一个具有的形状与气体通道的截面相对应，并且延伸部分分别插入入口孔和出口孔中。

Exhaust gas recirculation cooler for vehicle and related cylinder body

The present disclosure provides an exhaust gas recirculation cooler for vehicles and related cylinder bodies. The exhaust gas recirculation cooler includes a gas passage having a predetermined length, the gas channel includes the linear part forming linear segment and bend after extension extending from opposite ends of the linear part; the heat sink, the heat sink has repeatedly formed by folding the shape of the heat sink is placed in the linear section gas channel in the base of the base; and, in the end is arranged at the entrance hole and at its second end is arranged at the outlet hole. In particular, each of the inlet and outlet holes has a shape corresponding to the cross section of the gas passage, and the extended portion is inserted into the inlet and outlet holes respectively.

【技术实现步骤摘要】
用于车辆的废气再循环冷却器及相关的汽缸体
本公开总体上涉及一种用于冷却车辆的再循环废气的废气再循环(EGR)冷却器。
技术介绍
该部分中的陈述仅提供与本公开有关的背景信息，并且可不构成现有技术。通常，EGR冷却器用来在使车辆废气再循环至吸入系统的过程中降低废气的温度。通过再燃烧对穿过EGR冷却器之后经由发动机的入口歧管引入至汽缸的废气进行处理。通过废气的再燃烧，废气中的氧化氮(NOx)燃烧，并且最终排出至车辆的外部的废气中的有害物质的含量降低。传统EGR冷却器包括：壳体，冷却水在该壳体中流动；以及散热片单元，该散热片单元放置在壳体中使得散热片单元与冷却水流动路径隔开。在EGR冷却器的操作中，高温废气在散热片单元中流动，并且冷却水在壳体中流动。因此，在EGR冷却器的操作中，由于冷却水与废气之间的热交换，废气的温度降低，并且冷却水的温度升高。在插入发动机汽缸体中的掩埋式EGR冷却器的情况下，需要气体通道以预定角度弯曲以便与汽缸体的冷却水流动路径的形状相对应。然而，我们已经发现，如果气体通道弯曲以便与冷却水流动路径的形状相对应，则可能出现对设置在气体通道中的散热片的损坏。以上仅旨在帮助对本本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于车辆的废气再循环冷却器，所述废气再循环冷却器包括：具有预定长度的气体通道，所述气体通道包括形成线性区段的线性部分以及在弯曲之后从所述线性部分的相对端部延伸的延伸部分；散热片，所述散热片具有通过折叠多次而形成的形状，所述散热片放置在所述气体通道的所述线性区段中；以及底座，所述底座在它的第一端部处设置有入口孔并且在它的第二端处设置有出口孔，所述入口孔和所述出口孔每一个具有的形状与所述气体通道的截面相对应，其中，所述延伸部分分别插入所述入口孔和所述出口孔中。

【技术特征摘要】
2016.04.20 KR 10-2016-00481811.一种用于车辆的废气再循环冷却器，所述废气再循环冷却器包括：具有预定长度的气体通道，所述气体通道包括形成线性区段的线性部分以及在弯曲之后从所述线性部分的相对端部延伸的延伸部分；散热片，所述散热片具有通过折叠多次而形成的形状，所述散热片放置在所述气体通道的所述线性区段中；以及底座，所述底座在它的第一端部处设置有入口孔并且在它的第二端处设置有出口孔，所述入口孔和所述出口孔每一个具有的形状与所述气体通道的截面相对应，其中，所述延伸部分分别插入所述入口孔和所述出口孔中。2.根据权利要求1所述的废气再循环冷却器，其中，所述入口孔和所述出口孔中的每一个被构造为使得它在所述车辆的竖直方向上的长度比它在所述车辆的横向方向上的长度长，并且所述气体通道的截面的形状与所述入口孔和所述出口孔的截面形状相同。3.根据权利要求1所述的废气再循环冷却器，其中，所述线性部分与每一个所述延伸部分之间的拐角以弧形形成，使得所述气体通道具有拱形外观。4.根据权利要求1所述的废气再循环冷却器，其中，每一个所述延伸部分具有预定长度的线性区段，散热片设置在每一个所述延伸部分的所述线性区段中，并且所述延伸部分的散热片和所述线性部分的散热片布置在相同方向上。5.根据权利要求1所述的废气再循环冷却器，其中，所述气体通道设置为多个...

【专利技术属性】
技术研发人员：金汉相，李秉炫，
申请(专利权)人：现代自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：韩国,KR