一种离合器和手动变速器一体式实验台制造技术

本实用新型专利技术主要所涉及的是一种离合器和手动变速器一体式实验台，它包括了实验台架体和设置在其上的、连接有换档杆的手动变速器，还包括与手动变速器一体化的离合器装置，实验台架体上还设有用于人员操作的可调节座椅，实现离合器动作过程和汽车变速器换档操作过程动态展示，提供了一种使离合器、手动变速器操作原理教学更为直观的一种教学实验装置，并能实现动力传输的切断与连接操作以及档位的切换操作，实现人机一体的操作模式，模拟车辆驾驶体验。

A clutch and manual transmission integrated experimental platform

The utility model relates to a clutch and manual transmission integrated experimental platform, which includes the test bench body and provided thereon, connected with a manual transmission shift lever, and the clutch device also includes manual transmission integration, test bench body is also provided with personnel for operation the adjustable seat, the clutch action process and auto gearshift operation process of the dynamic display, provides a teaching manual transmission operation principle of clutch, a more intuitive teaching experimental device, a switching operation cut and connection operation and file and can realize the power transmission, one of the man-machine operation model, simulation of vehicle driving experience.

【技术实现步骤摘要】
一种离合器和手动变速器一体式实验台
本技术涉及教学实验装置领域，具体设计了一种离合器和手动变速器一体式实验台。
技术介绍
现有的针对离合器系统或者手动变速器都是分开安装，单一台架或者总成，不完整且不能进行相关的实际操作；在教学过程中，只是停留在单一部件的讲解，无法做到系统的讲解，而且在进行部件原理讲解和动态模拟的时候也只是停留在看动画或者演示视频上，学习者无法亲自操作、教师无法进行直观教学，从而降低了学习者对底盘传动系的学习效果，导致学习者的理解存在于单一性、片面性阶段，对于相关系统理解的不全面、不系统。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种提供更好的即时、实景的教学效果的离合器和手动变速器一体式实验台，用于解决离合器实际工作状况和手动变速器实际档位切换操作实验不能直观演示的问题。为实现上述目的，本技术的方案是：一种离合器和手动变速器一体式实验台，包括驾驶座椅、换档杆、手动变速器、实验台架体、离合器分泵、驱动轴、支撑轴承、方向盘、方向盘支撑杆、飞轮、离合器、离合器总泵、离合器踏板、离合器管路；所述驾驶座椅设置在实验台架体上，所述换挡杆连接手动变速器，所述离合器与手动变速器相连接并设置在实验台本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种离合器和手动变速器一体式实验台，其特征在于：包括驾驶座椅(101)、换挡杆(102)、手动变速器(103)、实验台架体(104)、离合器分泵(105)、驱动轴(107)、支撑轴承(108)、方向盘(110)、方向盘支撑杆(111)、飞轮(112)、离合器、离合器总泵(113)、离合器踏板(114)、离合器管路(115)；所述驾驶座椅(101)设置在实验台架体(104)上，所述换挡杆(102)连接手动变速器(103)，所述离合器与手动变速器(103)相连接并设置在实验台架体(104)上，离合器总泵(113)一端与离合器踏板(114)连接，另一端与离合器管路(115)连接，离合器总泵(113)...

【技术特征摘要】
1.一种离合器和手动变速器一体式实验台，其特征在于：包括驾驶座椅(101)、换挡杆(102)、手动变速器(103)、实验台架体(104)、离合器分泵(105)、驱动轴(107)、支撑轴承(108)、方向盘(110)、方向盘支撑杆(111)、飞轮(112)、离合器、离合器总泵(113)、离合器踏板(114)、离合器管路(115)；所述驾驶座椅(101)设置在实验台架体(104)上，所述换挡杆(102)连接手动变速器(103)，所述离合器与手动变速器(103)相连接并设置在实验台架体(104)上，离合器总泵(113)一端与离合器踏板(114)连接，另一端与离合器管路(115)连接，离合器总泵(113)通过离合器管路(115)传送压力至离合器分泵(105)，离合器分泵(105)可使离合器和飞轮(112)分离，所述方向盘(110)通过方向盘支撑杆(111)设置在实验台架体(104)上并位于所述驾驶座椅(101)前方，驱动轴(107)通过支撑轴承(108)固定在实验台架体(104)上，所述驱动轴(107)的一端与所述飞轮(112)轴心连接，另一端外接外部动力源。2.根据权利要求1所述的离合器和手动变速器一体式实验台，其特征在于：所述离合器和手动变速器设置于所述驾驶座椅(101)的一侧。3.根据权利要求1所述的离合器和手动变速器一体式实验台，其特征在于：它还包括驱动摇柄(109)，所述驱动摇柄(109)作为外部动力源安装在所述驱动轴(107)的一端。4.根据权利要求1-3任一权利要求所述的离合器和手动变...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭海龙，黄景鹏，吴良军，蔡镇江，郑少鹏，卢新楠，张少杰，夏汇坚，严章平，黄裕尧，
申请(专利权)人：广东交通职业技术学院，
类型：新型
国别省市：广东,44