一种防止面套褶皱的汽车座椅制造技术

本实用新型专利技术涉及一种防止面套褶皱的汽车座椅，包括面板，所述面板包括上面板、下面板、左面板与右面板，所述上面板、下面板、左面板与右面板之间拼合连接，且连接处留有空隙，所述上面板、下面板与所述左面板、右面板连接处设有圆弧形拐角，所述面板外侧包覆有面套，所述面套包括上面套、下面套、左面套与右面套，所述上面套、下面套、左面套与右面套一端均穿过所述空隙并弯曲为翻边，所述翻边一侧设有垫布，所述，垫布与所述面板、翻边、面套缝合连接，本实用新型专利技术通过在面板连接处设有圆弧形拐角，使得面套包覆时能平整地贴服在面套板表面，同时将面套一端穿过所述空隙并弯曲为翻边，防止面套应力集中，消除了褶皱现象，外观更加美观。

【技术实现步骤摘要】
一种防止面套褶皱的汽车座椅
本技术涉及一种防止面套褶皱的汽车座椅，属于汽车领域。
技术介绍
汽车座椅按形状可分为分开式座椅、长座椅；按功能可分为固定式、可卸式、调节式；按乘座人数可分为单人、双人、多人椅，根据座椅的使用性能，从最早的固定式座椅，一直发展到多功能的动力调节座椅，有气垫座椅、电动座椅、立体音响座椅、精神恢复座椅，直到电子调节座椅。按材质分为真皮座椅和绒布座椅等，还有一些特殊使用对象的座椅，如儿童座椅和赛车座椅等。汽车座套顾名思义是指汽车座椅的套子，汽车座套可保护原车座椅干燥干净，防止皮革老化的作用，汽车座套是汽车用品，汽车座套一般分为通用座套和专车专用座套，通用座套的材质采用高弹性布料，有很大的收缩和扩张空间，座套的性能所决定的，因为要照顾到各种车型，不管是哪辆车都用的是同一座套。汽车座椅由靠背和坐盆构成，为了美观和舒适，通常在靠靠背和座盆外蒙上面套。靠背和座盆之间的角度接近直角，目前，面套在靠背底部和座盆相交处是以三块相接拼合而成，形成两个拐角，拐角处和拼合处往往有褶皱产生，不仅影响美观，而且褶皱处使得面套应力集中，缩短了使用寿命。
技术实现思路
本技术提出一种防止面套褶皱的汽车座椅，解决了现有的
中，面套在靠背底部和座盆相交处是以三块相接拼合而成，形成两个拐角，拐角处和拼合处往往有褶皱产生，不仅影响美观，而且褶皱处使得面套应力集中，缩短了使用寿命的问题，本技术通过在面板连接处设有圆弧形拐角，使得面套包覆时能平整地贴服在面套板表面，同时将面套一端穿过所述空隙并弯曲为翻边，防止面套应力集中，消除了褶皱现象，不仅外观更加美观，而且延长了使用寿命。为了解决上述技术问题，本技术提供了如下的技术方案：本技术一种防止面套褶皱的汽车座椅，包括面板，所述面板包括上面板、下面板、左面板与右面板，所述上面板、下面板、左面板与右面板之间拼合连接，且连接处留有空隙，所述上面板、下面板与所述左面板、右面板连接处设有圆弧形拐角，所述面板外侧包覆有面套，所述面套包括上面套、下面套、左面套与右面套，所述上面套、下面套、左面套与右面套一端均穿过所述空隙并弯曲为翻边，所述翻边一侧设有垫布，所述，垫布与所述面板、翻边、面套缝合连接。作为本技术的一种优选技术方案，所述翻边紧贴于所述面板内壁。作为本技术的一种优选技术方案，所述圆弧形拐角的圆心角不大于60°。作为本技术的一种优选技术方案，所述上面板与所述左面板、右面板的连接边为圆弧形。作为本技术的一种优选技术方案，所述垫布为无纺布。本技术所达到的有益效果是：本技术通过在面板连接处设有圆弧形拐角，使得面套包覆时能平整地贴服在面套板表面，同时将面套一端穿过所述空隙并弯曲为翻边，防止面套应力集中，消除了褶皱现象，不仅外观更加美观，而且延长了使用寿命。附图说明附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：图1是本技术的面板结构图；图2是本技术的局部放大图；图3是本技术的局部放大图；图4是本技术的空隙处剖视图；图5是本技术的面套结构图。图中：1、面板；2、上面板；3、下面板；4、左面板；5、右面板；6、空隙；7、圆弧形拐角；8、面套；9、上面套；10、下面套；11、左面套；12、右面套；13、翻边；14、弹垫布。具体实施方式以下结合附图对本技术的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本技术，并不用于限定本技术。实施例1如图1-5所示，包括面板1，面板1包括上面板2、下面板3、左面板4与右面板5，面板1由上面板2、下面板3、左面板4与右面板5拼接构成，上面板2、下面板3、左面板4与右面板5之间拼合连接，且连接处留有空隙6，上面套9、下面套10、左面套11与右面套12的一端穿过空隙6，上面板2、下面板3与左面板4、右面板5连接处设有圆弧形拐角7，设有圆弧形拐角，使得面套包覆时能平整地贴服在面套板表面，面板1外侧包覆有面套8，面套8包括上面套9、下面套10、左面套11与右面套12，分别包覆在上面板2、下面板3、左面板4与右面板5外侧，上面套9、下面套10、左面套11与右面套12一端均穿过所述空隙6并弯曲为翻边13，翻边13一侧设有垫布14，垫布14与面板1、翻边13、面套8缝合连接，防止面套应力集中，消除了褶皱现象，不仅外观更加美观，而且延长了使用寿命。翻边13紧贴于面板1内壁，垫布14与面板1、翻边13、面套8缝合连接，防止面套应力集中。圆弧形拐角7的圆心角不大于60°，圆心角不能过大。上面板2与左面板4、右面板5的连接边为圆弧形，为现有技术中，符合人体结构学特征设计。垫布14为无纺布，为垫布14的常用材质。本技术在使用时，面板1由上面板2、下面板3、左面板4与右面板5拼接构成，设有圆弧形拐角，使得面套包覆时能平整地贴服在面套板表面，面板1外侧包覆有面套8，上面套9、下面套10、左面套11与右面套12，分别包覆在上面板2、下面板3、左面板4与右面板5外侧，翻边13一侧设有垫布14，垫布14与所述面板1、翻边13、面套8缝合连接，防止面套应力集中，消除了褶皱现象，不仅外观更加美观，而且延长了使用寿命。最后应说明的是：以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种防止面套褶皱的汽车座椅，包括面板(1)，其特征在于，所述面板(1)包括上面板(2)、下面板(3)、左面板(4)与右面板(5)，所述上面板(2)、下面板(3)、左面板(4)与右面板(5)之间拼合连接，且连接处留有空隙(6)，所述上面板(2)、下面板(3)与所述左面板(4)、右面板(5)连接处设有圆弧形拐角(7)，所述面板(1)外侧包覆有面套(8)，所述面套(8)包括上面套(9)、下面套(10)、左面套(11)与右面套(12)，所述上面套(9)、下面套(10)、左面套(11)与右面套(12)一端均穿过所述空隙(6)并弯曲为翻边(13)，所述翻边(13)一侧设有垫布(14)，所述垫布(14)与所述面板(1)、翻边(13)、面套(8)缝合连接。

【技术特征摘要】
1.一种防止面套褶皱的汽车座椅，包括面板(1)，其特征在于，所述面板(1)包括上面板(2)、下面板(3)、左面板(4)与右面板(5)，所述上面板(2)、下面板(3)、左面板(4)与右面板(5)之间拼合连接，且连接处留有空隙(6)，所述上面板(2)、下面板(3)与所述左面板(4)、右面板(5)连接处设有圆弧形拐角(7)，所述面板(1)外侧包覆有面套(8)，所述面套(8)包括上面套(9)、下面套(10)、左面套(11)与右面套(12)，所述上面套(9)、下面套(10)、左面套(11)与右面套(12)一端均穿过所述空隙(6)并弯曲为翻边(13...

【专利技术属性】
技术研发人员：李敏，
申请(专利权)人：深圳市华米投资有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44