新能源汽车加热器加热元件制造技术

本发明专利技术公开了一种新能源汽车加热器加热元件，包括加热器壳体、缓冲层、第一陶瓷绝缘层、加热层、第二陶瓷绝缘层、加热元件电极；所述第一陶瓷绝缘层、第二陶瓷绝缘层为氧化铝陶瓷绝缘层，所述缓冲层喷涂于加热器壳体的加热区域，所述缓冲层由镍铬合金组成，所述第一陶瓷绝缘层喷涂于缓冲层上，所述加热层喷涂于第一陶瓷绝缘层上，所述加热层由镍铬合金组成，所述第二陶瓷绝缘层喷涂于加热层上，2个加热元件电极分别连接于加热层的两端。本发明专利技术的汽车加热器加热元件电阻值不随温度的变化而发生变化，本发明专利技术加热元件材料直接喷涂到加热器本体上，减少热量交换损失，提高热传导效率。

Heating element of heater for new energy automobile

The present invention discloses a kind of new energy vehicle heater heating element comprises a heater shell, a buffer layer, the first ceramic insulation layer, a heating layer, insulating layer, second ceramic heating element electrode; the first ceramic insulating layer, the insulating layer is second ceramic alumina ceramic insulation layer, the heating area of the buffer layer is sprayed on the heater casing. And the buffer layer is composed of Ni Cr alloy, the first ceramic insulating layer is sprayed on the buffer layer, the heating layer is sprayed on the first ceramic insulating layer, the heating layer is made of Ni Cr alloy composition, the second ceramic insulating layer is sprayed on the heating layer, both ends of the 2 electrodes are respectively connected with a heating element in the heating layer. The invention of the automobile heater resistance heating element value does not change with the change of temperature, the heating element material directly sprayed onto the heater body, reduce heat exchange loss, improve efficiency of heat conduction.

【技术实现步骤摘要】
新能源汽车加热器加热元件
本专利技术涉及一种新能源汽车加热器，尤其涉及新能源汽车加热器加热元件，属于汽车设备

技术介绍
在当前全球汽车工业面临金融危机和能源环境问题的巨大挑战下，新能源电动汽车得到迅速发展，电加热器作为新能源汽车的热能来源，为电池包、驾驶舱、车窗等其他设备加热。传统新能源汽车加热器常采用PTC材料加热，但PTC材料存在以下缺点：PTC材料的阻值会随着加热区域温度升高而增加，这样就会出现同等电压条件下，加热功率下降的情况，不能恒功率加热，且PTC加热器存在老化衰减现象，在加热器长时间运行后，PTC加热元件的功率输出会出现很大程度上的衰减现象，这对其工作效率是极其不利的。为了克服现有技术中存在的缺陷，研制一种不会因工作温度的变化而导致加热体阻值变化的汽车加热器，以保持加热功率恒定，具有重要实际意义。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种新能源汽车加热器加热元件，采用镍铬合金作为加热器的加热元件材料，在一个较大的温度范围内，保持一恒定阻值，解决长时间工作后功率衰减的问题。本专利技术的目的通过以下技术方案予以实现：一种新能源汽车加热器加热元件，包括加热器壳体1、缓本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新能源汽车加热器加热元件，其特征在于，包括加热器壳体、缓冲层、第一陶瓷绝缘层、加热层、第二陶瓷绝缘层、加热元件电极；所述第一陶瓷绝缘层、第二陶瓷绝缘层为氧化铝陶瓷绝缘层，所述缓冲层喷涂于加热器壳体的加热区域，所述缓冲层由镍铬合金组成，所述第一陶瓷绝缘层喷涂于缓冲层上，所述加热层喷涂于第一陶瓷绝缘层上，所述加热层由镍铬合金组成，所述第二陶瓷绝缘层喷涂于加热层上，2个加热元件电极分别连接于加热层的两端。

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车加热器加热元件，其特征在于，包括加热器壳体、缓冲层、第一陶瓷绝缘层、加热层、第二陶瓷绝缘层、加热元件电极；所述第一陶瓷绝缘层、第二陶瓷绝缘层为氧化铝陶瓷绝缘层，所述缓冲层喷涂于加热器壳体的加热区域，所述缓冲层由镍铬合金组成，所述第一陶瓷绝缘层喷涂于缓冲层上，所述加热层喷涂于第一陶瓷绝缘层上，所述加热层由镍铬合金组成，所述第二陶瓷绝缘层喷涂于加热层上，2个加热元件电极分别连接于加热层的两端。2.如权利要求1所述的新能源汽车加热器加热元件，其特征在于，所述加热层呈条状蛇形分布于第一陶瓷绝缘层上。3.如权利要求1或2所述的新能源汽车加热器加热元件，其特征在于，所述加热层以冷气体喷涂法喷涂于第一陶瓷绝缘层上，所述冷气体喷涂法包括以下步骤：将镍铬合金研磨成直径为0.005-0.06mm的粉末颗粒；以氩气或氮气作为保护气体，将保护气体加速到四倍于音速，以保护气体将镍铬合金粉末颗粒冲击到第一陶瓷绝缘层表面，镍铬合金粉末颗粒依附于第一陶瓷绝缘层表面。4.如权利要求1或2所述的新能源汽车加热器加热元件，其特征在于，所述加热层以火焰喷涂法喷涂于第一陶瓷绝缘层上，所述火焰喷涂...

【专利技术属性】
技术研发人员：单龙，魏先玉，蒋弈，
申请(专利权)人：镇江海姆霍兹传热传动系统有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32