差异化装载机转斗联和辅助联复合控制液压系统技术方案

本发明专利技术公开了一种差异化装载机转斗联和辅助联复合控制液压系统，其属于工程机械领域。它主要包括转斗联控制先导手柄和辅助联控制先导手柄，转斗联控制先导手柄通过转斗联多路阀与转斗油缸连接，辅助联控制先导手柄通过辅助联多路阀与叉子油缸连接，还包括优先动作控制阀，转斗联控制先导手柄和辅助联控制先导手柄分别通过优先动作控制阀控制转斗联多路阀和辅助联多路阀。本发明专利技术实现了转斗联油缸和夹木叉油缸的复合动作，提高了整机的工作效率和操控性，降低了工人的劳动强度。本发明专利技术主要用于差异化装载机。

【技术实现步骤摘要】
差异化装载机转斗联和辅助联复合控制液压系统
本专利技术属于工程机械领域，具体地说，尤其涉及一种差异化装载机转斗联和辅助联复合控制液压系统。
技术介绍
差异化装载机又称为多功能装载机，不但能够实现装载机铲掘、装载、转运的功能，而且通过更换附具利用多路阀的辅助联拓展实现夹木、抓草、抓管、抱草、二次高卸等功能。目前，从差异化装载机的机型主要是夹木叉和抓草叉，以夹木叉为例分析其存在的问题。先导操纵夹木叉根据多路阀的转斗联和辅助联内部油路连接分为串联式和并联式。先导操纵夹木叉采用串联液压系统，是辅助联进油和转斗联进油采用串联结构，不能实现同时动作，辅助联优先于转斗联。在如图1所示工况Ⅰ(地面位置进行下叉收叉和上叉合叉复合动作)作业时，同时操纵辅助联和转斗联时候，辅助联控制夹木叉油缸优先得到高压油，夹木叉进行合叉，实现单独动作，只有在辅助联不动作时，高压油才能进入转斗联，转斗联控制转斗缸实现夹木叉的下叉收叉，不能实现复合动作；在如图2所示工况Ⅱ(高位进行下叉卸料和上叉开叉复合动作)作业时，同时操纵辅助联和转斗联时候，辅助联油缸优先动作，进行上叉的开叉，转斗联在重力作用下，快速下落，实现了转斗联的本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种差异化装载机转斗联和辅助联复合控制液压系统，包括转斗联控制先导手柄(1)和辅助联控制先导手柄(2)，转斗联控制先导手柄(1)通过转斗联多路阀(4)与转斗油缸(6)连接，辅助联控制先导手柄(2)通过辅助联多路阀(3)与叉子油缸(5)连接，其特征在于：还包括优先动作控制阀(12)，转斗联控制先导手柄(1)和辅助联控制先导手柄(2)分别通过优先动作控制阀(12)控制转斗联多路阀(4)和辅助联多路阀(3)。

【技术特征摘要】
1.一种差异化装载机转斗联和辅助联复合控制液压系统，包括转斗联控制先导手柄(1)和辅助联控制先导手柄(2)，转斗联控制先导手柄(1)通过转斗联多路阀(4)与转斗油缸(6)连接，辅助联控制先导手柄(2)通过辅助联多路阀(3)与叉子油缸(5)连接，其特征在于：还包括优先动作控制阀(12)，转斗联控制先导手柄(1)和辅助联控制先导手柄(2)分别通过优先动作控制阀(12)控制转斗联多路阀(4)和辅助联多路阀(3)。2.根据权利要求1所述的差异化装载机转斗联和辅助联复合控制液压系统，其特征在于：所述优先动作控制阀(12)包括顺序阀(11)和减压阀(8)，顺序阀(11)和减压阀(8)之间设有...

【专利技术属性】
技术研发人员：迟峰，王永，董立队，王凯，朱博，杨希岭，荆玉涛，
申请(专利权)人：山东临工工程机械有限公司，
类型：发明
国别省市：山东,37