用于空压机的连接减震装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术中公开了一种用于空压机的连接减震装置，该连接减震装置包括通过张紧环连通于空压机的出气管与输送组件的进气管之间的软管。空压机在工作过程中，软管能够有效消耗出气管的振动作用，传递至输送组件出的振动力大大减弱，软管代替了出气管与进气管之间的刚性连接，有效阻止了出气管与进气管在空压机工作过程中撕裂脱落。

Connection shock absorber for air compressor

The utility model discloses a damping device for connecting the compressor, the connection damping device comprises a compressor connected to a Jinhuan between the trachea and the transport component of the air inlet pipe hose. The air compressor in the working process, the hose can effectively consume a vibration of the trachea, transfer to the vibration force conveying assembly greatly weakened, instead of a hose between the trachea and the intake manifold of the rigid connection, can effectively prevent the outlet pipe and the inlet pipe tear off in air compressor working process.

【技术实现步骤摘要】
用于空压机的连接减震装置
本技术涉及用于混凝土搅拌楼的空压机,特别涉及一种用于空压机的连接减震装置。
技术介绍
混凝土搅拌楼是根据设计配比将骨料、粉料、水以及外加剂等原料输送至混凝土搅拌楼的搅拌仓内进行搅拌，制备得到符合设计强度要求的混凝土产品的设备。运输车内部的粉料需要输送至粉料仓时，运输车上的进气管接通空压机，由空压机产生的气体将运输车内部的粉料输送至粉料仓内。但是由于混凝土搅拌站不止一个粉料仓，混凝土搅拌站通常采用集中供气的方法，相比于运输车单独使用空压机，集中供气使用的空压机需要同时提供两个或者两个以上的粉料仓进行工作的气源。此时，空压机的输出流量增多，相对应的空压机的振动增加，导致空压机上的出气管振动幅度增大。目前，空压机的出气管与输送管道之间为刚性连接，空压机的振动增大，空压机产生的振动力传递至空压机出气管与运输车进气管的连接处，经常导致二者在连接处撕裂脱落，影响混凝土搅拌站的正常运行。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种用于空压机的连接减震装置，其通过在空压机的出气管与输送管道的进气管之间，设置降低出气管对进气管振动作用的连接机构，空压机在工作过程中，空压机的出气管与进气管不因空压机振动而撕裂脱落。本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种用于空压机的连接减震装置，包括连通空压机的出气管与输送组件的进气管之间的连接装置，所述连接装置包括两端分别嵌设于所述出气管与进气管内部的软管，所述软管在所述出气管以及进气管的连接处嵌设有抵触至软管内壁的张紧环，所述张紧环包括两个开口相对设置且结构一致的半圆环，所述半圆环之间设置有驱动半圆环相互远离的弹性件,所述弹性件之间设置有驱动两个半圆环相互靠近，使所述软管与出气管以及进气管紧密贴合的挤压组件。通过采用上述技术方案，通过压缩挤压组件，张紧环的两个半圆环之间相互靠近，张紧环的尺寸减小，张紧环首先嵌入软管两端的内壁处，松开挤压组件，张紧环紧密地抵触至软管内壁上。张紧环嵌入在出气管以及进气管之后，再次压缩挤压组件，张紧环的尺寸再次收缩，张紧环连通软管嵌入出气管与进气管的内壁上，松开挤压组件，张紧环使软管内壁紧密地抵触至出气管与进气管的内壁上。此时，软管的两端分别连通空压机的出气管，软管的另一端连通输送组件的进气管。空压机在工作过程中，空压机的出气管随空压机振动而振动，与出气管相连通的软管随之发生摆动，软管在摆动过程中消耗了大部分的振动力，当振动力经过软管传递至输送组件处的进气管时，振动力大大减弱。软管代替了出气管与进气管之间的刚性连接，有效阻止了出气管与进气管在空压机工作过程中撕裂脱落。优选的，所述半圆环两端固定设置有朝向张紧环中心延伸的凸台，所述凸台中心开设有透孔，所述弹性件包括穿过相对设置的所述透孔，抵触至两个凸台相对面的另一侧面，阻止半圆环相互远离且可以在透孔之间滑移的限位组件，所述限位组件位于凸台之间的部分套接设置阻止半圆环相互靠近的第一弹簧。通过采用上述技术方案，张紧环在不受外力作用下第一弹簧挤压两个半圆环相互远离,同时穿设在张紧环的凸台上的限位组件阻止了两个半圆环相互远离,此时,张紧环在第一弹簧与限位组件共同作用力下,张紧环的尺寸固定。当张紧环嵌入软管端部后，两个半圆环在软管的挤压作用下，第一弹簧微微收缩，两个半圆环之间的距离减小。当张紧环连同软管嵌入出气管或进气管时，第一弹簧收缩程度加大，第一弹簧挤压张紧环的作用力增加，张紧环牢固的将软管卡嵌在出气管内壁。优选的，所述限位组件包括穿设在相对设置的所述凸台之间的螺栓，所述螺栓穿过凸台外侧的部分旋转设置有螺母。通过采用上述技术方案，首先螺栓穿过两个凸台，之后在螺栓穿过凸台的部分旋紧螺母，调节两个半圆环之间的距离。当张紧环的尺寸稍稍大于出气管以及进气管的内径时，停止旋转螺母，张紧环的在第一弹簧与限位组件共同的作用下，张紧环的最大外径尺寸确定。优选的，所述挤压组件包括一面抵触至第一弹簧端部，另一面固定至与第一弹簧相邻的凸台的挤压板。所述挤压板之间固定设置有位于一个半圆环同侧，开口朝向张紧环中心且背离出气管与进气管的挤压环，所述挤压环之间的高度不超过所述半圆环之间的最大距离。通过采用上述技术方案，对两个挤压环施加一个相对的作用力，挤压环带动挤压板相互靠近，从而促使第一弹簧收缩，同时，两个半圆环相互靠近，两个半圆环之间的距离减小，相对应的张紧环的尺寸缩小，方便张紧环嵌入或取出出气管以及进气管。优选的，相对的所述挤压板远离所述张紧环之间穿设有，抵触至两个挤压板相对面的另一侧面，与凸台处结构一致且阻止所述挤压板远离限位组件，所述限位组件位于挤压板之间的部分套接设置阻止挤压板相互靠近的第二弹簧。通过采用上述技术方案，挤压板的两侧都设置有弹簧，当挤压板的一端穿设在第一弹簧两端后，由于挤压板具有一定的长度，挤压板远离张紧环的另一侧可能在重力作用下向下倾斜，同时，挤压板上还固定设置有挤压环，在挤压环的作用下，挤压板的倾斜程度加大，挤压板不能保持水平状态，在空压机工作工程中，倾斜的挤压板会导致张紧环嵌入出气管或进气管后不稳定，导致张紧环的从中脱出。优选的，所述第二弹簧的弹力小于所述凸台之间的第一弹簧的弹力。通过采用上述技术方案，张紧环嵌入出气管后，第一弹簧的弹力大于第二弹簧的弹力，能有效防止第二弹簧处的弹力过大，作用在挤压板上的作用力增大，导致挤压板在第二弹簧处的距离大于挤压板在第一弹簧处的距离，致使挤压板发生倾斜，倾斜后的挤压板再次对压缩弹簧施加挤压力，压缩弹簧再次收缩，导致张紧环的尺寸减小，致使张紧环从出气管或进气管处脱出。优选的，所述凸台的长度不超过张紧环半径的一半。通过采用上述技术方案，气体经过空压机的出气管排出后，经过软管后输送至输送组件，气体在流动的过程中，气管内部的遮挡物越少，气体在气管中流通越顺畅，气体对气管的冲击力越小。优选的，所述出气管与进气管的内壁开设有绕出气管与进气管中心轴线，且内径稍小于张紧环的外径尺寸的限位槽。通过采用上述技术方案，出气管以及进气管的内壁设置限位槽后，张紧环卡接在限位槽内部，软管可以牢靠的固定在出气管以及进气管的内壁上，有效防止软管受到气流冲击作用力而从出气管以及进气管处脱开。综上所述，本技术具有以下有益效果：软管的两端分别嵌入张紧环，挤压设置在张紧环上的挤压环，张紧环上的两个半圆环向内收缩，张紧环的尺寸减少，张紧环可以与软管同时嵌入空压机的出气管以及输送组件的进气管处。空压机在给混凝土搅拌站提供气源的过程中，气体从空压机的出气管处排出，经过软管输送至输送组件中，此时，空压机振动带动与空压机连通的出气管振动，之后振动力传动至软管上，软管随之摆动消耗了大部分的振动力，当振动力传递至输气组件处时，振动力大大减弱，有效阻止了出气管与进气管在空压机工作过程中撕裂脱落。附图说明图1为连接减震装置的结构视图；图2为连接装置的结构视图；图3为显示出气管与软管连接关系的爆炸示意图；图4为显示出气管与软管连接关系的图3的A-A的剖面视图；图5为张紧环的结构视图；图中，1、连接装置；11、软管；111、凸起；12、张紧环；121、半圆环；122、凸台；123；螺栓；124、第一弹簧；125、螺母；2、空压机；21、集气罐；22、电动机；23、出气管；本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于空压机的连接减震装置，包括连通空压机(2)的出气管(23)与输送组件(4)的进气管(41)之间的连接装置(1)，其特征是：所述连接装置(1)包括两端分别嵌设于所述出气管(23)与进气管(41)内部的软管(11)，所述软管(11)在所述出气管(23)以及进气管(41)的连接处嵌设有抵触至软管(11)内壁的张紧环（12），所述张紧环（12）包括两个开口相对设置且结构一致的半圆环（121），所述半圆环（121）之间设置有驱动半圆环（121）相互远离的弹性件,所述弹性件之间设置有驱动两个半圆环（121）相互靠近，使所述软管(11)与出气管(23)以及进气管(41)紧密贴合的挤压组件（3）。

【技术特征摘要】
1.一种用于空压机的连接减震装置，包括连通空压机(2)的出气管(23)与输送组件(4)的进气管(41)之间的连接装置(1)，其特征是：所述连接装置(1)包括两端分别嵌设于所述出气管(23)与进气管(41)内部的软管(11)，所述软管(11)在所述出气管(23)以及进气管(41)的连接处嵌设有抵触至软管(11)内壁的张紧环（12），所述张紧环（12）包括两个开口相对设置且结构一致的半圆环（121），所述半圆环（121）之间设置有驱动半圆环（121）相互远离的弹性件,所述弹性件之间设置有驱动两个半圆环（121）相互靠近，使所述软管(11)与出气管(23)以及进气管(41)紧密贴合的挤压组件（3）。2.根据权利要求1所述的用于空压机的连接减震装置，其特征是：所述半圆环(121)两端固定设置有朝向张紧环(12)中心延伸的凸台(122)，所述凸台(122)中心开设有透孔，所述弹性件包括穿过相对设置的所述透孔，抵触至两个凸台(122)相对面的另一侧面，阻止半圆环(121)相互远离且可以在透孔之间滑移的限位组件，所述限位组件位于凸台(122)之间的部分套接设置阻止半圆环(121)相互靠近的第一弹簧(124)。3.根据权利要求2所述的用于空压机的连接减震装置，其特征是：所述限位组件包括穿设在相对设置的所述凸台(122)之间的螺栓(123)，所述螺栓(123)穿过凸台(122)外侧的部分旋转设...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈学政，师卫科，刘敬宇，肖鑫，王友超，谢光辉，
申请(专利权)人：北京市中超混凝土有限责任公司，
类型：新型
国别省市：北京,11