摩托车支撑架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种摩托车支撑架，其包括横向连杆和脚踏杆，所述横向连杆的两端对称向下弯拆各形成一竖直支撑杆，该竖直支撑杆的下端设有马蹄形脚鞋，该马蹄形脚鞋的底面设有小半径圆弧面和大半径圆弧面，所述脚踏杆的一端连接在竖直支撑杆与马蹄形脚鞋的连接处，另一端呈逐渐缩小状且末端设有踏板；本实用新型专利技术结构设计巧妙，合理在马蹄形脚鞋底面设有小、大半径圆弧面，通过小半径圆弧面先接触地面，拉起车身时轻巧、省力，且避免出现尖角损坏地面的现象，然后再由小半径圆弧面过渡到大半径圆弧面，整体停放动作顺滑、省力，给操作使用带便利，而且由大半径圆弧面与地面相接触，接触面积大，支撑更为平衡、稳固，支撑稳定性好。

Motorcycle support frame

The utility model discloses a motorcycle support frame, which comprises a transverse connecting rod and a pedal rod, both ends of the transverse rod symmetrical curved downward to form a straight vertical split the rod at the lower end of the vertical support rod is provided with a horseshoe shaped shoe, the horseshoe shaped foot shoe is arranged on the bottom surface of the small radius and large radius arc surface the circular arc surface, one end of the pedal connecting rod supporting rod and the U-shaped foot shoe joint in the vertical, the other end is gradually reduced and the end is provided with a pedal; the utility model has the advantages of artful design, reasonable in the horseshoe shaped foot sole surface is provided with a small, circular arc, small radius curved surface by touching the ground first pull up the body, light and energy, and avoid the damage of the ground point phenomenon, and then by the small radius arc transition to circular arc, the whole park smooth motion and labor, to make the operation With convenient belt and large radius round arc surface contact with the ground surface, the contact area is large, the support is more balanced and stable, and the support stability is good.

【技术实现步骤摘要】
摩托车支撑架
本技术涉及摩托车
，具体涉及一种摩托车支撑架。
技术介绍
随着社会的发展，人们生活水平不断提高，摩托车已成为人们最常用的一种代步及载物的工具。摩托车在使用过程中需要停放，现在有的摩托车支撑架主要有两种：单脚撑和双脚撑。前者在使用时和摩托车前后轮共同构成三点支撑，车身倾斜稳固性差，一般用于临时场合；后者在使用时架空后轮而与前轮构成三点支撑，车身保持垂直状态，一般用于长时间停放，稳定性好。但是现有双脚撑是利用其底部的脚蹄接触地面的，该脚蹄的底面通常为平面、球面或单一直径的圆弧面，若采用平面结构，在停放时，必须用力将摩托车上抬后拉，很是费力，给弱小者带来困难，而且脚蹄磨损严重，同时也会将划伤地板或瓷砖；若采用球面结构，则与地面为点接触，两者的接触面积较小，故当摩托车停放地点的路况不佳或是停放在斜坡上时，则会因为脚蹄与地面的接触面积过小而产生摩托车滑行的状况，极为危险；而且，由于脚蹄与地面的接触面积过小，导致脚蹄底面承受的压力及摩擦力很大，极易造成脚蹄底面因摩擦而破损，使用寿命短，同时也易于损坏地面。若采用单一直径的圆弧面，其虽然与地面接触面积大，但是由于为单一直径，在停本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种摩托车支撑架，其特征在于：其包括横向连杆和脚踏杆，所述横向连杆的两端对称向下弯拆并垂直延伸一定距离各形成一竖直支撑杆，该竖直支撑杆的下端设有马蹄形脚鞋，该马蹄形脚鞋的底面前部位置设有小半径圆弧面，后部位置设有与该小半径圆弧面相连接的大半径圆弧面，所述脚踏杆的一端连接在竖直支撑杆与马蹄形脚鞋的连接处，另一端呈逐渐缩小状且末端设有踏板。

【技术特征摘要】
1.一种摩托车支撑架，其特征在于：其包括横向连杆和脚踏杆，所述横向连杆的两端对称向下弯拆并垂直延伸一定距离各形成一竖直支撑杆，该竖直支撑杆的下端设有马蹄形脚鞋，该马蹄形脚鞋的底面前部位置设有小半径圆弧面，后部位置设有与该小半径圆弧面相连接的大半径圆弧面，所述脚踏杆的一端连接在竖直支撑杆...

【专利技术属性】
技术研发人员：王凯禾，
申请(专利权)人：王凯禾，
类型：新型
国别省市：广东,44