一种具有减震功能的座椅制造技术

本实用新型专利技术涉及配件技术领域，尤其是一种具有减震功能的座椅，所述底座与座垫之间还均匀设置有多组同级磁铁机构与弹簧减震机构，且同级磁铁机构与弹簧减震机构相互交错设置，所述同级磁铁机构包括铝合金杆与铝合金套管，所述铝合金杆一端设置在座垫上，所述铝合金套管的一端设置在底座，且铝合金杆插接在铝合金套管内，铝合金套管外侧还螺纹连接有螺纹管，所述铝合金杆位于铝合金套管内的一端还固定设置有第一磁铁，所述铝合金套管的内底部安装有第二磁铁，且第一磁铁与第二磁铁同级设置，所述靠背的顶部通过连接件连接有头枕。本实用新型专利技术保证了其减震的性能，且保证了座椅使用的舒适性，间接提高了行车的安全性。

Seat with shock absorption function

The utility model relates to the technical field of accessories, in particular to a seat with damping function, between the base and the seat cushion is evenly provided with a plurality of groups of the magnet mechanism and spring damping mechanism, and the magnet mechanism and spring damping mechanism mutually staggered, the same magnet mechanism comprises Aluminum Alloy rod and Aluminum Alloy casing the Aluminum Alloy rod is arranged on the seat cushion, wherein one end of the Aluminum Alloy casing is arranged on the base, and the Aluminum Alloy Aluminum Alloy rod inserted in the casing, the casing is Aluminum Alloy lateral screw is connected with a threaded pipe, the Aluminum Alloy bar at the end Aluminum Alloy casing is fixedly arranged inside the first magnet. The bottom of the Aluminum Alloy casing is provided with second magnet and the first magnet and the second magnet set at the same level, the top of the backrest are connected by a head connector. The utility model ensures the performance of shock absorption, and ensures the comfort of the seat, and indirectly improves the safety of the driving.

【技术实现步骤摘要】
一种具有减震功能的座椅
本技术涉及汽车配件
，尤其涉及一种具有减震功能的座椅。
技术介绍
汽车，即本身具有动力得以驱动，不须依轨道或电力架设，得以机动行驶之车辆。广义来说，具有四轮行驶的车辆，普遍多称为汽车。随着汽车的使用量不断增加，则汽车必不可少座椅的需求量也在随之快速增加，且现有的汽车座椅的减震能力不足，因此，在行驶时，时常发生颠簸，严重影响了行车过程中的安全性，为此，我们提出了一种具有减震功能的座椅。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种具有减震功能的座椅。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：设计一种具有减震功能的座椅，包括靠背、座垫与底座，靠背设置在座垫的上端后侧，所述底座设置在座垫的下端，所述底座与座垫之间还均匀设置有多组同级磁铁机构与弹簧减震机构，且同级磁铁机构与弹簧减震机构相互交错设置，所述同级磁铁机构包括铝合金杆与铝合金套管，所述铝合金杆一端设置在座垫上，所述铝合金套管的一端设置在底座，且铝合金杆插接在铝合金套管内，铝合金套管外侧还螺纹连接有螺纹管，所述铝合金杆位于铝合金套管内的一端还固定设置有第一磁铁，所述铝合金套管的内底部安本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种具有减震功能的座椅，包括靠背(1)、座垫(2)与底座(5)，靠背(1)设置在座垫(2)的上端后侧，所述底座(5)设置在座垫(2)的下端，其特征在于：所述底座(5)与座垫(2)之间还均匀设置有多组同级磁铁机构(4)与弹簧减震机构(3)，且同级磁铁机构(4)与弹簧减震机构(3)相互交错设置，所述同级磁铁机构(4)包括铝合金杆(41)与铝合金套管(44)，所述铝合金杆(41)一端设置在座垫(2)上，所述铝合金套管(44)的一端设置在底座(5)，且铝合金杆(41)插接在铝合金套管(44)内，铝合金套管(44)外侧还螺纹连接有螺纹管(42)，所述铝合金杆(41)位于铝合金套管(44)内的一端还固定设...

【技术特征摘要】
1.一种具有减震功能的座椅，包括靠背(1)、座垫(2)与底座(5)，靠背(1)设置在座垫(2)的上端后侧，所述底座(5)设置在座垫(2)的下端，其特征在于：所述底座(5)与座垫(2)之间还均匀设置有多组同级磁铁机构(4)与弹簧减震机构(3)，且同级磁铁机构(4)与弹簧减震机构(3)相互交错设置，所述同级磁铁机构(4)包括铝合金杆(41)与铝合金套管(44)，所述铝合金杆(41)一端设置在座垫(2)上，所述铝合金套管(44)的一端设置在底座(5)，且铝合金杆(41)插接在铝合金套管(44)内，铝合金套管(44)外侧还螺纹连接有螺纹管(42)，所述铝合金杆(41)位于铝合金套管(44)内的一端还固定设置有第一磁铁(43)，所述铝合金套管(44)的内底部安装有第二磁铁(45)，且第一磁铁(43)与第二磁铁(45)同级设置，所述靠背(1)的顶部通过连接件连接有头枕(7)。2.根据权利要求1所述的一种具有减震功能的座椅，其特征在于，所述弹簧减震机构(3)包括套管(31)与连接杆(33)，所述套管(31)一端连接在座垫(2)上，所述连接杆(33)的一端安...

【专利技术属性】
技术研发人员：姜道里，
申请(专利权)人：姜道里，
类型：新型
国别省市：宁夏,64