The utility model discloses an automobile mould cooling mold, mold comprises a body, a lower frame body on the left and right, the rod body of the rod body, the upper and lower frame body respectively through the upper and lower hydraulic rod and the automobile mould of the upper and lower die is fixed, the upper and lower die side opening limit slot, left and right on the rod body is provided with two sets of the respective limiting plate and a cooling plate, a limiting plate can rotate through and the limiting groove are clamped, the radiating plate is composed of a rotating sleeve and a disk body, turn into the sleeve is provided with cold air, disc body is uniformly distributed with a cold air hole. The utility model provides a cooling mold structure design is reasonable, in the foundation of rapid mold, mold, using rotary radiating plate, with the cooler to cavity of automobile dies for fast heat, protect the auto parts production efficiency.
【技术实现步骤摘要】
一种汽车模具用降温模架
本技术涉及机械设备
,具体涉及一种汽车模具用降温模架。
技术介绍
随着国内汽车市场竞争的加剧,车型开发和车身换型越来越受到汽车生产厂家的重视,而且车身换型的周期越来越短,质量要求越来越高。由于模具生产水平的高低,很大程度上决定着产品质量、成本、效益、新产品开发能力和企业生存空间,因此一方面对模具生产提供了更广阔的市场,另一方面对模具制造厂家提出了更高的要求。生产汽车零部件如前叶子板、引擎盖等,所用的汽车模具大都由上模和下模构成。传统的汽车模具除了依靠内部通水管道进行降温,常采用自然冷却,这种降温方式耗时长,影响汽车零部件的生产效率,无法满足生产企业的要求。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术中存在的上述问题,提供一种汽车模具用降温模架,能够快速对模具进行降温,保障汽车零部件的生产效率。为实现上述技术目的,达到上述技术效果,本技术是通过以下技术方案实现:一种汽车模具用降温模架,包括由上架体、下架体、左杆体和右杆体构成的模架,所述上架体、下架体分别通过上液压杆、下液压杆与汽车模具的上模、下模固定,所述上模、下模各自位于靠近左杆体、右杆体处的侧端对称开设有限位槽,所述左杆体、右杆体上各自套设有两块限位板和散热盘,所述限位板通过转动能够与限位槽相卡合,所述散热盘位于两块限位板之间,所述散热盘由内腔相连通的转套和盘体构成,所述转套位于远离盘体的侧部开设有与内腔连通的进冷风口,所述盘体的上下两侧均布有与内腔连通的出冷风孔。进一步地,所述限位板、散热盘与所在的杆体连接处设有防止其滑移的固定件。进一步地,所述转套的进冷风口连接有冷风机。进一步 ...
【技术保护点】
一种汽车模具用降温模架,其特征在于:包括由上架体、下架体、左杆体和右杆体构成的模架,所述上架体、下架体分别通过上液压杆、下液压杆与汽车模具的上模、下模固定,所述上模、下模各自位于靠近左杆体、右杆体处的侧端对称开设有限位槽,所述左杆体、右杆体上各自套设有两块限位板和散热盘,所述限位板通过转动能够与限位槽相卡合,所述散热盘位于两块限位板之间,所述散热盘由内腔相连通的转套和盘体构成,所述转套位于远离盘体的侧部开设有与内腔连通的进冷风口,所述盘体的上下两侧均布有与内腔连通的出冷风孔。
【技术特征摘要】
1.一种汽车模具用降温模架,其特征在于:包括由上架体、下架体、左杆体和右杆体构成的模架,所述上架体、下架体分别通过上液压杆、下液压杆与汽车模具的上模、下模固定,所述上模、下模各自位于靠近左杆体、右杆体处的侧端对称开设有限位槽,所述左杆体、右杆体上各自套设有两块限位板和散热盘,所述限位板通过转动能够与限位槽相卡合,所述散热盘位于两块限位板之间,所述散热盘由内腔相连通的转套和盘体构成,所述转套位于远离盘体的侧部开设有与内腔连通的进冷风口,所述盘体的上...
【专利技术属性】
技术研发人员:黄毅平,
申请(专利权)人:鑫鸿交通工业安徽有限公司,
类型:新型
国别省市:安徽,34
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