The invention discloses a CAN bus instrument protection circuit, including power module, LCD, MCU meter, meter indicator and the sensor output of the instrument power supply module is connected with the input end of the MCU, MCU and LCD connected instrument indicator input sensor, the output terminal of the input end is connected with LCD and MCU the connection with the LCD line, the sensor is installed on the self recovery safety device. The invention has the advantages of simple structure, reasonable design, through diagnosis and protection, reduce the damage caused by the fault of the vehicle circuit instrument, avoid wire harness and associated electrical burned due to power failure, improve vehicle safety management of power supply.
【技术实现步骤摘要】
一种CAN总线汽车仪表保护电路
本专利技术涉及汽车仪表
,具体是一种CAN总线汽车仪表保护电路。
技术介绍
我国国家最新标准《汽车和挂车类型的术语和定义》(GB/T3730.1—2001)中对汽车有如下定义:由动力驱动,具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆,主要用于:载运人员和(或)货物;牵引载运人员和(或)货物的车辆;特殊用途。随着社会的发展,人们的生活水平逐渐提高,汽车逐渐走进千家万户。汽车的的仪表集中在仪表盘上,仪表盘中的线路非常复杂。在使用过程中,传感器容易发生故障,此时,电源端对地短路,就会造成整个电路电流过大,仪表电源模块烧毁,整个仪表都不工作。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种CAN总线汽车仪表保护电路,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的,本专利技术提供如下技术方案:一种CAN总线汽车仪表保护电路,包括仪表电源模块、LCD、MCU、仪表指示器以及传感器,所述仪表电源模块的输出端连接MCU的输入端,MCU的连接LCD和仪表指示器的输入端,传感器的输出端连接LCD和MCU的输入端,传感器与LCD连接的线路上安装有自恢复保险装置。作为本专利技术进一步的方案:所述自恢复保险装置内安装有自恢复保险丝。与现有技术相比,本专利技术的有益效果是:本专利技术结构简单,设计合理,通过仪表的诊断与保护,降低整车电路故障对仪表造成的损坏,避免因电源故障造成线束及相关电器烧毁,提高了整车电源管理的安全性。附图说明图1为CAN总线汽车仪表保护电路的结构示意图。图中:1-仪表电源模块,2-LCD,3-MCU,4-仪表指示器,5-传感器,6-自恢 ...
【技术保护点】
一种CAN总线汽车仪表保护电路,包括仪表电源模块、LCD、MCU、仪表指示器以及传感器,所述仪表电源模块的输出端连接MCU的输入端,MCU的连接LCD和仪表指示器的输入端,传感器的输出端连接LCD和MCU的输入端,其特征在于:传感器与LCD连接的线路上安装有自恢复保险装置。
【技术特征摘要】
1.一种CAN总线汽车仪表保护电路,包括仪表电源模块、LCD、MCU、仪表指示器以及传感器,所述仪表电源模块的输出端连接MCU的输入端,MCU的连接LCD和仪表指示器的输入端,传感器的输出端...
【专利技术属性】
技术研发人员:顾光宏,
申请(专利权)人:十堰车仪电子科技有限公司,
类型:发明
国别省市:湖北,42
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