一种具有使能控制的CAN总线通信电路制造技术

本实用新型专利技术公开了一种具有使能控制的CAN总线通信电路，包括单片机，CAN总线，CAN总线数据收发芯片U2，共模电感U1，ESD保护二极管D1、D2和电阻R1、R2、R3、R4，电容C1、C2、C3、C4；单片机控制CAN总线数据收发芯片的使能和禁能，单片机将控制信号输入到CAN总线数据收发芯片U2的8脚。当CAN总线数据收发芯片U2的8脚为低电平时，处于使能状态；当CAN总线数据收发芯片U2的8脚为高电平时，处于禁能状态。并且CAN网络可以通过CAN总线数据收发芯片完成信息的交互。CAN总线上的各种状态信息通过CAN总线数据收发芯片给到单片机进行分析处理；同时单片机发出的信号也可以通过CAN总线数据收发芯片给到CAN总线上。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及新能源汽车CAN总线通讯
，尤其是提供了一种具有使能控制的CAN总线通信电路。
技术介绍
随着汽车电子技术的发展，汽车控制系统电子装置越来越多，同时汽车的各种状态信息需要传递给控制器，导致连接结构较为复杂，线缆较多，因此CAN网络通信已成为电子单元之间最主流的通信方式。CAN总线不仅传递了数据交互信息而且节省了制造成本。CAN总线上承载了大量信息，一旦传递信息有误，就会使汽车控制系统处于不稳定、不安全的状态中，造成极大的安全隐患。因此当出现类似故障状态时，整车控制器主芯片可以及时的禁能CAN总线数据收发芯片，彻底断开整车控制器和外部的通信联系，保障错误信息不会影响整车控制器，极大地消除不安全因素。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种具有使能控制的CAN总线通信电路，CAN总线通信电路传递了各个控制单元的状态信息，当传递信息有误时，整车控制器主芯片禁能CAN总线数据收发芯片，彻底断开整车控制器和外部的通信联系。为解决上述技术问题，本技术所采取的技术方案是：一种具有使能控制的CAN总线通信电路，包括单片机，CAN总线，CAN总线数据收发芯片U2，共模电感U1，ESD保护二极管D1、D2和电阻R1、R2、R3、R4，电容C1、C2、C3、C4；CAN总线数据收发芯
片U2的1、4、8脚与单片机连接；CAN总线数据收发芯片U2的7脚连接二极管D1的1脚及共模电感U1的4脚；二极管D1的2脚接地；CAN总线数据收发芯片U2的6脚连接二极管D2的1脚及共模电感U1的3脚；CAN总线数据收发芯片U2的2脚接地二极管D2的2脚接地；电阻R1并联在共模电感U1的1和4脚上；电阻R2并联在共模电感U1的2和3脚上；电容C1的一端接共模电感U1的1脚，另一端接地；电容C2的一端接共模电感U1的2脚，另一端接地；共模电感U1的1和2脚连接到CAN总线上；电阻R3的一端接VCC(5V)，另一端接CAN总线数据收发芯片U2的5脚；电阻R4的一端接CAN总线数据收发芯片U2的5脚，另一端接地；电容C3与电阻R4并联；电容C4的一端接5V，另一端接地。采用上述技术方案所产生的有益效果在于：本技术采用单片机控制CAN总线数据收发芯片，一旦传递信息有误，单片机会将CAN总线数据收发芯片禁能，可以防止传送一些错误信号，增加了汽车的稳定性和安全性。本技术体积小巧，方便集成安装在电路板上，而且使用CAN总线数据收发芯片进行CAN总线通信，节约了车身线束体积和材料成本，使汽车整体成本降低和更加轻量化。附图说明图1是本技术的电路原理图。具体实施方式下面结合附图和具体实施方式对本技术作进一步详细的说明。如图1所示，本技术为一种具有使能控制的CAN总线通信电路，包括单片机，CAN总线，CAN总线数据收发芯片U2，共模电感U1，ESD保护二极管D1、D2和电阻R1、R2、R3、R4，电容C1、C2、C3、C4；CAN总线数据收发芯片U2的1、4、8脚与单片机连接；CAN总线数据收发芯片U2的7脚连接二极管D1的1脚及共模电感U1的4脚；二极管D1的2脚接地；CAN总线数据收发芯片U2的6脚连接二极管D2的1脚及共模电感U1的3脚；CAN总线数据收发芯片U2的2脚接地二极管D2的2脚接地；电阻R1并联在共模电感U1的1和4脚上；电阻R2并联在共模电感U1的2和3脚上；电容C1的一端接共模电感U1的1脚，另一端接地；电容C2的一端接共模电感U1的2脚，另一端接地；共模电感U1的1和2脚连接到CAN总线上；电阻R3的一端接VCC(5V)，另一端接CAN总线数据收发芯片U2的5脚；电阻R4的一端接CAN总线数据收发芯片U2的5脚，另一端接地；电容C3与电阻R4并联；电容C4的一端接5V，另一端接地。本技术的使用原理：本技术中，单片机控制CAN总线数据收发芯片的使能和禁能，单片机将控制信号输入到CAN总线数据收发芯片U2的8脚。当CAN总线数据收发芯片U2的8脚为低电平时，处于使能状态；当CAN
总线数据收发芯片U2的8脚为高电平时，处于禁能状态。并且CAN网络可以通过CAN总线数据收发芯片完成信息的交互。CAN总线上的各种状态信息通过CAN总线数据收发芯片给到单片机进行分析处理；同时单片机发出的信号也可以通过CAN总线数据收发芯片给到CAN总线上，其中传递的信息经过了滤波、滤除共模干扰、防静电、防浪涌的处理。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种具有使能控制的CAN总线通信电路，其特征为，包括单片机，CAN总线，CAN总线数据收发芯片U2，共模电感U1，ESD保护二极管D1、D2和电阻R1、R2、R3、R4，电容C1、C2、C3、C4；CAN总线数据收发芯片U2的1、4、8脚与单片机连接；CAN总线数据收发芯片U2的7脚连接二极管D1的1脚及共模电感U1的4脚；二极管D1的2脚接地；CAN总线数据收发芯片U2的6脚连接二极管D2的1脚及共模电感U1的3脚；CAN总线数据收发芯片U2的2脚接地二极管D2的2脚接地；电阻R1并联在共模电感U1的1和4脚上；电阻R2并联在共模电感U1的2和3脚上；电容C1的一端接共模电感U1的1脚，另一端接地；电容C2的一端接共模电感U1的2脚，另一端接地；共模电感U1的1和2脚连接到CAN总线上；电阻R3的一端接VCC(5V)，另一端接CAN总线数据收发芯片U2的5脚；电阻R4的一端接CAN总线数据收发芯片U2的5脚，另一端接地；电容C3与电阻R4并联；电容C4的一端接5V，另一端接地。

【技术特征摘要】
1.一种具有使能控制的CAN总线通信电路，其特征为，包括单片机，CAN总线，CAN总线数据收发芯片U2，共模电感U1，ESD保护二极管D1、D2和电阻R1、R2、R3、R4，电容C1、C2、C3、C4；CAN总线数据收发芯片U2的1、4、8脚与单片机连接；CAN总线数据收发芯片U2的7脚连接二极管D1的1脚及共模电感U1的4脚；二极管D1的2脚接地；CAN总线数据收发芯片U2的6脚连接二极管D2的1脚及共模电感U1的3脚；CAN总线数据收发芯片U2的2脚接地二极管D2的2脚接地；电阻R1并联在共模电感U1的1和4脚上；电阻R2并联在共模电感U1的2和3脚...

【专利技术属性】
技术研发人员：廖明，
申请(专利权)人：河北优控新能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：河北;13