The present invention relates to the field of aircraft power design technology, specifically provides a plane down load starting independent crosslinking control method, the aircraft and engine starter power load, regulation of autonomic crosslinking control, increase the plain / plateau hydraulic conversion control function, starting and unloading function and wheel bearing signal crosslinking, only when the wheel bearing effectively, and plain / plateau switch \Plateau\ effective, left and right starting signal to drive the starting and unloading control box to the output signal of the relay, unloading the hydraulic system when the engine speed reaches the preset speed or continuous working time to set the time, automatically disengages from the starter, restore the normal pressure of hydraulic system, hydraulic system to achieve self loading control ability to rely on engine combustion chamber ignition and its rotor inertia acceleration to the engine idling, Complete the ground starting function of Plateau environment.
【技术实现步骤摘要】
飞机降负载起动自主交联控制方法
本专利技术涉及飞机动力设计
,特别涉及飞机降负载起动自主交联控制方法。
技术介绍
战斗机动力系统配装的燃气涡轮起动机在高原环境工作时由于空气压力、密度减小,起动机转速比平原高,发动机慢车转速随着机场高度的增加而自动增大,起动机自身输出功率衰减,带转发动机起动的能力降低。燃气涡轮起动机、发动机起动温度随着机场高度的增加容易出现富油燃烧而增大,如果飞机起动系统不作任何调整,难以实现飞机动力装置系统高原地面起动的能力。如果不对发动机和起动机做任何工作,将会存在以下问题:1、飞机起动控制不做调整,起动机转速排气温度增大,有可能燃油调节器中的最大燃气转速排气温度限制器发挥限制作用,燃气涡轮起动机自动切停中止起动;2、起动机输出的功率低,导致大发的带转转速低,影响大发起动时点火转速,影响起动过程剩余功率建立,引起发动机转速建立慢、起动时间长,甚至导致发动机起动中断或自动停车;3、发动机起动供油若不做调整,发动机工作参数和性能数据发生变化,如起动温度偏高,造成起动过程中富油失速,起动时间长,最终导致起动失败。
技术实现思路
为克服上述现有技术存在的至少一种缺陷,本专利技术提供了一种飞机降负载起动自主交联控制方法,用于飞机在高原环境下的地面起动,包括如下步骤:步骤一,减少飞机供油量,使发动机排气温度低于设定安全值;步骤二,当飞机处于高原环境时,判断飞机机轮承载是否有效,若有效则启动发动机,发动机将启动信号发送给卸载控制模块,卸载控制模块收到启动信号后向负载系统发送卸载信号,负载系统收到卸载信号后将液压系统卸载;步骤三,实时检测发动机连续工 ...
【技术保护点】
一种飞机降负载起动自主交联控制方法,用于飞机在高原环境下的地面起动,其特征在于,包括如下步骤:步骤一,减少飞机供油量,使发动机排气温度低于设定安全值;步骤二,当飞机处于高原环境时,判断飞机机轮承载是否有效,若有效则启动发动机,发动机将启动信号发送给卸载控制模块,卸载控制模块收到启动信号后向负载系统发送卸载信号,负载系统收到卸载信号后将液压系统卸载;步骤三,实时检测发动机连续工作时间和脱开转速,当连续工作时间达到设定时间值或脱开转速达到设定转速值时,卸载控制模块记录连续工作时间值或脱开转速值,并向负载系统发送装载信号,负载系统收到装载信号后将液压系统恢复至卸载前状态。
【技术特征摘要】
1.一种飞机降负载起动自主交联控制方法,用于飞机在高原环境下的地面起动,其特征在于,包括如下步骤:步骤一,减少飞机供油量,使发动机排气温度低于设定安全值;步骤二,当飞机处于高原环境时,判断飞机机轮承载是否有效,若有效则启动发动机,发动机将启动信号发送给卸载控制模块,卸载控制模块收到启动信号后向负载系统发送卸载信号,负载系统收到卸载信号后将液压系统卸载;步骤三,实时检测发动机连续工作时间和脱开转速,当连续工作时间达到设定时间值或脱开转速达到设定转速值时,卸载控制模块记录...
【专利技术属性】
技术研发人员:马松,陈雪芳,王光豪,黄金芷,刘方兴,
申请(专利权)人:中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所,
类型:发明
国别省市:辽宁,21
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