对冷藏箱在交接道口处调温的专用登车梯制造技术

本实用新型专利技术公开了一种对冷藏箱在交接道口处调温的专用登车梯，是为克服现有给冷藏集装箱设定温度需占专用场地，安装专用接电插座为多台车调温拉线不方便、效率低、人机交叉作业不安全，在冷藏集装箱拖车交接道口调温因道路狭窄无法登车的缺点提供的。登车梯包括支撑立柱、斜梯和可翻转的平台，所述立柱固定在现场的安全岛与行车道一侧的交界线上，占地面积很小；斜梯上端固定在立柱上，下端设置在现场的安全岛上；当两立柱之间的平台转到水平位置时，可与冷藏集装箱拖车的牵引盘上面对接，竖立收起时可贴在两立柱之间不占地，调温可与办理交接手续同时进行，完成后收起平台车辆即可快速离场，节约时间、效率高，人机分离操作安全。

Special elevator ladder for temperature regulation of refrigerated box at junction

The utility model discloses a kind of refrigerator thermostat in the transfer of the crossing. The special boarding ladder, is to overcome the existing refrigerated container to set the temperature required for the special field, the installation of special electrical socket for cable trolley is not convenient, temperature and low efficiency of man-machine cross operation is not safe in the refrigerated container trailer crossing transition temperature because of the narrow road to the shortcomings of the boarding. The boarding ladder comprises a supporting upright, inclined ladder and turning platform, fixed junction at the site of the island and the lane side of the column, the occupation area is small; the upper end is fixed on the inclined ladder column, is arranged at the lower end of island on the spot; when the two column between the platform to the horizontal position. With the refrigerated container trailer traction tray docking, erect pack can be pasted on the two column temperature can be small, and at the same time transfer formalities, after the completion of up platform vehicle can quickly leave, time saving, high efficiency, safe operation of man-machine separation.

【技术实现步骤摘要】
对冷藏箱在交接道口处调温的专用登车梯
本技术属于辅助工具，具体地说是一种对冷藏集装箱在交接道口处登上拖车对冷藏箱设定温度用的登车梯。
技术介绍
在用船舶运送需要冷藏的物品时，首先需要对冷藏集装箱按照所装不同的货种设定好温度，例如，有的货物像水果类需要在0—10℃的温度下保存，装货前就将冷藏箱的温度设定为0—10℃；有的如冷冻肉制品则要在零下18℃保存，装货前将冷藏箱的温度设定为零下18℃。为了规范作业，对冷藏集装箱温度的设定调节目前是在特定的场站区域内进行的，所述特定场站的面积一般不低于300平方米，场站内需要单独设立冷藏箱专用接电插座。当冷藏集装箱吊装到拖车上后，拖车司机将冷藏集装箱拖运到指定的调温地点，工作人员将登车用的梯子搬移到拖车一侧的位于驾驶室与集装箱之间的牵引盘上，然后踏上梯子站在牵引盘上为冷藏箱调温。司机将设定好温度的冷藏集装箱拖车开到交接道口行车道一侧的交接制单室处办理交接手续，然后再到出货地点装货运走，整个冷藏集装箱的调温和交接装货的过程即告全部完成。作业时，在上述冷藏箱设定温度的所述特定场站内，有多台冷藏集装箱拖车集中于一块专门的作业区域为冷藏箱调温，多名工作人员来回穿行于办公地点和设定现场的拖车之间，作业很不方便，工作效率低，还存在人机交叉作业的安全隐患；同时，作业区域占用非常宝贵的沿海港口大面积的作业场地，造成地块的很大浪费。在现实的工作中，工作人员曾经设想改变目前调温不方便、不安全、效率低以及占用场地大造成浪费的现象，设想利用冷藏集装箱拖车在交接道口处的交接制单等待时间来完成冷藏箱的调温，若能实现，既节约了场地，又缩短了整个过程的操作时间，还消除了工作人员来回穿行的劳顿和不安全因素；但是由于现场的交接口处行车道两侧的地方非常狭窄，车道上只能走开一辆拖车，无法妥当地安置登车调温用的梯子，使工作人员在此处无法登上拖车，因此，在交接道口处对冷藏箱调温的设想始终没能实现。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是，克服现有给冷藏集装箱设定温度需占用专用场地造成浪费，以及工作效率低，安装专用接电插座为多台车调温拉线不方便，人机交叉作业不安全；若在拖车的装货交接道口处调温，因地方狭窄无法安置普通梯子登上拖车的缺点，提供一种对冷藏箱在交接道口处调温的专用登车梯。为了解决现有技术存在的上述问题，本技术是采用下述技术方案实现的：在冷藏集装箱交接道口一侧现场的安全岛与行车道一侧交界线上，位于近交接制单室的位置，竖立固定有支撑固定斜梯的两根立柱，斜梯的下端设置在安全岛上；在斜梯脚踏板以上的两立柱之间，安装有可翻转的活动平台，当所述平台作水平翻转时，可与冷藏集装箱拖车的牵引盘上面对接并定位，平台竖立翻转时可停在两根立柱之间。本技术还具有以下技术特征：所述平台的安装，是在所述两立柱之间，位于斜梯的脚踏板以上竖立固定连接有连接板，所述平台的一边用折页连接在连接板的上沿，平台的离开连接板的一边与立柱之间有链条连接，当平台翻转到水平方向时，链条处于被拉直的状态；所述平台的安装，是在所述两立柱之间，位于斜梯的脚踏板以上竖立固定连接有连接板，所述平台的一边用折页连接在连接板的上沿，平台的离开连接板的一边，固定有与平台顺接的搭接板，当平台翻转到水平方向时，所述搭接板可搭在拖车的驾驶室与集装箱之间的牵引盘的上平面上。在对冷藏箱作调温操作时，操作人员从现场安全岛上的办公室出门，将冷藏箱上调温用的导线与安全岛上专用电源箱的电源连接，将支撑斜梯的两立柱之间的所述平台翻转到与冷藏集装箱的拖车牵引盘的空挡对接位置，工人借助上述由立柱和斜梯以及可翻转的平台组成的登车梯，踏上拖车的牵引盘给冷藏箱调温。本技术的优点和积极效果是，由于上述登车梯的立柱固定在现场的安全岛与行车道一侧的交界线上，占地面积非常小不影响拖车通过，斜梯的上端支撑固定在立柱上，斜梯下端设置在安全岛上，可翻转平台的一边安装在两根立柱之间斜梯上脚踏板以上的位置，当平台放平时可向外伸出与拖车的牵引盘对接，不用时收起在两根立柱之间不占地方；在给拖车上冷藏集装箱调温时，可同时在交接道口处进行交接制单手续的办理，一辆冷藏集装箱拖车开过来办理交接和调温，完成后将平台竖立收起，车辆即可快速离场，下一辆拖车再过来重复上面的程序，节约了时间，提高了作业效率，作业规范不乱，还节约了人力资源，人机分离安全可靠，同时还省去了去特定调温场站的路程。经试验，单机操作比现有的作业时间降低60%以上。附图说明图1为本技术在交接道口处安装登车梯的局部平面布置示意图；图2为图1中登车梯上可翻转平台一种状态的立体示意图；图3为图1中登车梯上可翻转平台另一种状态的立体示意图；图4为图1中登车梯上的平台与拖车牵引盘对接的示意图；图5为图1中登车梯上的平台与拖车牵引盘搭接的平面示意图。具体实施方式下面结合附图及实施例对本技术作进一步详述。图1中，安全岛10是用来保证人员工作安全所划定的一块安全区域，设在货运交接现场冷藏集装箱拖车6行车道9的一侧，安全隔离墩8设在行车道9离开安全岛10的一侧，载有冷藏集装箱7的拖车6行驶在行车道9上，在安全岛10和隔离墩8之间的行车道9之间，只有能跑开一辆拖车6的距离。在所述安全岛10上位于冷藏箱集装箱7的拖车6的货运交接道口处，设有工作人员办理冷藏集装箱7交接手续的交接制单室11，以及给冷藏箱调温的专用电源箱12；为了方便操作人员在交接现场登上拖车6的牵引盘给冷藏箱调温，在接近办理冷藏集装箱拖车6交接手续的交接制单室11处，安装有由两根立柱1和斜梯4.2以及可翻转的平台2组成的专用登车梯4。所述登车梯4的安装，是在安全岛10与行车道9的交界线上，竖立固定有两根立柱1，斜梯4.2上端两侧分别固定在两根立柱1的侧立面上，斜梯4.2下端支撑在安全岛10上（参见图2）；在所述斜梯4.2上脚踏板4.1上部位于两根立柱1之间，活动连接有放平可与冷藏集装箱拖车6的牵引盘6.1上面对接，竖起可贴在两立柱1之间的可翻转的平台2（参见图3），当平台2放平时，其上安装的扶手2.1朝向上方（参见图4）；所述平台2的安装方式是，竖立设置的横连接板1.1的两端固定连接在所述两立柱1之间的两内侧，平台2的一边用折页5连接在连接板1.1的上沿（参见图3），在平台2上与安装折页5的一边相对边两端，分别用链条3连接在两立柱1的上部侧立面上；当平台2放平后链条3处在被拉直的状态（参见图2），使平台2保持在与所述拖车6上牵引盘6.1的对接状态。所述平台2的安装，也可以是两立柱1之间与上述相同的方式，将平台2一边用折页5连接在连接板1.1的上沿，在平台2与安装折页5相对的一边上，固定连接有与平台2顺接的搭接板2.2，当平台2平放时，搭接板2.2可搭在拖车6的位于驾驶室6.2与集装箱7之间空挡的牵引盘6.1上（参见图5），这样平台2无需链条3的牵拉，直接支撑在牵引盘6.1上，调温完成时平台2竖立收起，同样也不妨碍拖车6通过。工作时，将冷藏集装箱拖车6开到行车道9上，使其驾驶室6.2与集装箱7之间的牵引盘6.1对向登车梯4处（参见图4）停稳，一边是冷藏集装箱拖车6办理交接手续，一边是操作人员通过登车梯4的脚踏板4.1和放平的平台2，踏上牵引盘6.1为冷藏箱做调温操作，解决了交接本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种对冷藏箱在交接道口处调温的专用登车梯，其特征在于：在冷藏集装箱交接道口一侧现场的安全岛与行车道一侧交界线上，位于近交接制单室的位置，竖立固定有支撑固定斜梯的两根立柱，斜梯的下端设置在安全岛上；在斜梯脚踏板以上的两立柱之间，安装有可翻转的活动平台，当所述平台作水平翻转时，可与冷藏集装箱拖车的牵引盘上面对接并定位，平台竖立翻转时可停在两根立柱之间。

【技术特征摘要】
1.一种对冷藏箱在交接道口处调温的专用登车梯，其特征在于：在冷藏集装箱交接道口一侧现场的安全岛与行车道一侧交界线上，位于近交接制单室的位置，竖立固定有支撑固定斜梯的两根立柱，斜梯的下端设置在安全岛上；在斜梯脚踏板以上的两立柱之间，安装有可翻转的活动平台，当所述平台作水平翻转时，可与冷藏集装箱拖车的牵引盘上面对接并定位，平台竖立翻转时可停在两根立柱之间。2.如权利要求1所述的对冷藏箱在交接道口处调温的专用登车梯，其特征在于：所述平台的安装，是在所述两立柱之间，位于斜梯的脚踏板...

【专利技术属性】
技术研发人员：张春亮，
申请(专利权)人：青岛港国际股份有限公司，青岛港国际货运物流有限公司，
类型：新型
国别省市：山东,37