一种基于车辆身份识别的跨相机接力跟踪方法及系统技术方案

本发明专利技术提供一种基于车辆身份识别的跨相机接力跟踪方法及系统，属于港口智能化管理技术领域，所述方法包括如下步骤：预先将监控区域划分为子区域，并在子区域内布设相机；相机对采集的实时视频进行分析，提取集卡车辆的特征信息，识别车辆身份信息，进行车辆定位；根据车辆身份信息对各相机定位的车辆位置信息进行关联，完成监控区域内的集卡车辆追踪；将各相机对同一辆集卡车辆追踪的车辆位置信息渲染在地图上，形成实时轨迹，将实时轨迹与预设轨迹进行比对，并在实时轨迹偏离预设轨迹时，发出警报。本发明专利技术无需司机配合即可实现车辆监控，通过多相机协作提高了监控范围和准确性，及时发现轨迹偏差，提高了响应的及时性。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于港口智能化管理，具体涉及一种基于车辆身份识别的跨相机接力跟踪方法及系统。

技术介绍

1、集装箱港口作为货物进出的重要节点，车辆进出频繁，特别是外部载有危险品的集卡车辆的进入，对港口安全管理提出了新的挑战。目前，港口对特种作业车辆的管理手段主要包括两种：一种是利用安全车进行引导，另一种是为外来集卡车辆发放安全定位卡。

2、安全车引导方式需要额外配备安全车辆，导致港口运营效率低下，且安全引导需要额外的人力资源投入，增加了港口运营的时间人力成本，再者安全引导车容易受到交通拥堵等因素的影响，导致港口通行效率下降，还引入了新的安全隐患，例如司机疲劳、操作失误等等，容易引发安全事故。为外来集卡车辆发放定位设备的方式依赖于司机的主动配合才能实现跟踪，但司机可能存在不配合或不愿意使用的情况，再者由于集装箱港口的遮挡非常严重，基于gps的定位卡设备信号容易被屏蔽，定位受环境影响大，存在定位误差大的问题，无法准确反映车辆的实时位置，另外，定位卡设备还容易丢失，且需要频繁充电，增加了管理的难度和成本。

3、此为现有技术的不足，因此，针对现有本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种基于车辆身份识别的跨相机接力跟踪方法，其特征在于，包括如下步骤：

2.如权利要求1所述的基于车辆身份识别的跨相机接力跟踪方法，其特征在于，步骤S1具体步骤如下：

3.如权利要求2所述的基于车辆身份识别的跨相机接力跟踪方法，其特征在于，步骤S14具体步骤如下：

4.如权利要求2所述的基于车辆身份识别的跨相机接力跟踪方法，其特征在于，步骤S2具体步骤如下：

5.如权利要求4所述的基于车辆身份识别的跨相机接力跟踪方法，其特征在于，步骤S21具体步骤如下：

6.如权利要求4所述的基于车辆身份识别的跨相机接力跟踪方法，其特征在于，...

【技术特征摘要】

1.一种基于车辆身份识别的跨相机接力跟踪方法，其特征在于，包括如下步骤：

2.如权利要求1所述的基于车辆身份识别的跨相机接力跟踪方法，其特征在于，步骤s1具体步骤如下：

3.如权利要求2所述的基于车辆身份识别的跨相机接力跟踪方法，其特征在于，步骤s14具体步骤如下：

4.如权利要求2所述的基于车辆身份识别的跨相机接力跟踪方法，其特征在于，步骤s2具体步骤如下：

5.如权利要求4所述的基于车辆身份识别的跨相机接力跟踪方法，其特征在于，步骤s21具体步骤如下：

【专利技术属性】
技术研发人员：毕明彦，胡青山，聂百慧，吕本浩，段建虎，王善绪，孙川，
申请(专利权)人：青岛港国际股份有限公司，
类型：发明
国别省市：