Double car anti-theft device, anti-theft device on its axial position and lock the first tubular member at the upper end of the threaded connection, the first tubular member and a second tubular member connected with bolts, second tubular member and third tubular member connected with bolts, third tube shaped parts and connecting plate by bolts, stop plate disk end with the spring seat washer nut is fixed through the telescopic rod in the axial direction of anti-theft lock, to prevent the other end through second plate pipe groove piece out pipe shaped parts in second, limit block is arranged under the open end of the flange in the tube shaped part second, to limit the downward movement of the stop plate. The spring seat is arranged at the bottom of the tube shaped part third, spring is installed in the second tubular member and a third tubular member of the hole wall, one end of the spring on the top of the spring seat, the other end is at the top of the stop plate, a normally opened switch button. The semicircular button on the button type normally open switch is located in the tube wall of the second tube shaped part, which is mounted on the wall of the button type normally open switch installed on the wall of the second pipe shaped part.
【技术实现步骤摘要】
双重汽车防盗装置
本专利技术涉及一种汽车防盗装置,特别是一种控制汽车发动机启动电源和汽车刹车踏板的双重汽车防盗装置。
技术介绍
目前,汽车防盗锁主要有原车锁和后配的防盗锁,在后配的防盗锁中,用得比较多的是机械式汽车方向盘锁,通过方向盘锁将汽车方向盘锁住来防盗,汽车方向盘锁只起到一重防盗作用。另外,汽车方向盘锁的锁定位置在汽车方向盘上,空间比较大,很容易被破坏。当盗车者将汽车方向盘锁破坏后,在没有车钥匙的情况下,采用其它手段将汽车发动机点火线圈接通也能够将汽车发动,将车开走。
技术实现思路
本专利技术的目的是克服现有技术的上述不足而提供一种控制汽车发动机启动电源和汽车刹车踏板的双重汽车防盗装置。本专利技术的技术方案是:双重汽车防盗装置,包括第一管形件、第二管形件、第三管形件、连接板、轴向防盗锁、阻止板、弹簧座垫圈、按钮式常开开关、弹簧、弹簧座及限位块。第二管形件的管壁上设有通槽,第二管形件的上法兰上设有与第一管形件连接的螺纹孔,第二管形件的下法兰上设有与第三管形件连接的螺栓孔,靠近下法兰的管壁上设有按钮式常开开关安装孔。阻止板上设有与轴向防盗锁伸缩杆连接的安装孔。连接板的平板上设有与第三管形件连接的螺纹孔,连接板的立板上设有与汽车方向机动力转向器底座连接的螺栓孔。轴向防盗锁的锁头部位与第一管形件的上端采用螺纹连接,第一管形件与第二管形件采用螺栓连接,第二管形件与第三管形件采用螺栓连接,第三管形件与连接板采用螺栓连接,阻止板圆盘端与弹簧座垫圈通过螺母固定安装在轴向防盗锁的伸缩杆上,阻止板的另一端穿过第二管形件的通槽伸出在第二管形件的管壁外,限位块安装在第二管形件下 ...
【技术保护点】
双重汽车防盗装置,其特征是:包括第一管形件、第二管形件、第三管形件、连接板、轴向防盗锁、阻止板、弹簧座垫圈、按钮式常开开关、弹簧、弹簧座及限位块;第二管形件的管壁上设有通槽,第二管形件的上法兰上设有与第一管形件连接的螺纹孔,第二管形件的下法兰上设有与第三管形件连接的螺栓孔,靠近下法兰的管壁上设有按钮式常开开关安装孔;阻止板上设有与轴向防盗锁伸缩杆连接的安装孔;连接板的平板上设有与第三管形件连接的螺纹孔,连接板的立板上设有与汽车方向机动力转向器底座连接的螺栓孔;轴向防盗锁的锁头部位与第一管形件的上端采用螺纹连接,第一管形件与第二管形件采用螺栓连接,第二管形件与第三管形件采用螺栓连接,第三管形件与连接板采用螺栓连接,阻止板圆盘端与弹簧座垫圈通过螺母固定安装在轴向防盗锁的伸缩杆上,阻止板的另一端穿过第二管形件的通槽伸出在第二管形件的管壁外,限位块安装在第二管形件下法兰的开口端,用来限制阻止板向下运动,弹簧座安装在第三管形件的底部,弹簧安装在第二管形件和第三管形件的孔壁内,弹簧的一端顶在弹簧座上,另一端顶在阻止板上,按钮式常开开关安装在第二管形件管壁上的按钮式常开开关安装孔内,按钮式常开开关上 ...
【技术特征摘要】
1.双重汽车防盗装置,其特征是:包括第一管形件、第二管形件、第三管形件、连接板、轴向防盗锁、阻止板、弹簧座垫圈、按钮式常开开关、弹簧、弹簧座及限位块;第二管形件的管壁上设有通槽,第二管形件的上法兰上设有与第一管形件连接的螺纹孔,第二管形件的下法兰上设有与第三管形件连接的螺栓孔,靠近下法兰的管壁上设有按钮式常开开关安装孔;阻止板上设有与轴向防盗锁伸缩杆连接的安装孔;连接板的平板上设有与第三管形件连接的螺纹孔,连接板的立板上设有与汽车方向机动力转向器底座连接的螺栓孔;轴向防盗锁的锁头部位与第一管形件的上端采用螺纹连接,...
【专利技术属性】
技术研发人员:陈黎明,
申请(专利权)人:湖南财经工业职业技术学院,
类型:发明
国别省市:湖南,43
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