用于控制机动车的至少一个功能构件的运行的方法和机动车技术

用于控制机动车(4)的至少一个功能构件(1、2、3)的运行的方法，包括如下步骤：·实施至少一个对于机动车(4)的行驶运行安全和/或排放相关的功能构件(1)的关于如下的验证，即是否功能构件(1)是机动车(4)的原始构件或未经授权允许更换的和/或未经授权处理的功能构件(1)；以及·如此控制机动车(4)的至少另一功能构件(2、3)的运行，使得有目的地限制至少另一功能构件(2、3)的所述或至少一个功能，只要实施的验证得出：所述至少一个对于机动车(4)的行驶运行安全和/或排放相关的功能构件(1)是未经授权允许更换的和/或未经授权处理的。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于控制机动车的至少一个功能构件的运行的方法和机动车
本专利技术涉及一种用于控制机动车的至少一个功能构件的运行的方法。
技术介绍
确定的机动车侧的功能构件的未经授权允许更换的问题——其中机动车的原始构件通过例如偷盗的功能构件未经授权允许更换——以及确定的机动车侧的功能构件的未经授权允许处理的问题是已知的。这样的未经授权允许更换或这样的未经授权允许处理可以通过在相应的功能构件与控制机构之间的验证识别。验证可以例如通过如此所谓的挑战-响应验证实现，其中在相应的功能构件之间交换例如以数字代码形式的加密的信息以及相应加密信息的功能构件特定的解密结果。如果在相应功能构件之间交换的解密结果一致，那么产生成功的验证。如果在相应功能构件之间交换的解密结果不一致，那么不产生成功的验证。在功能构件的未成功的验证情况下至今常见的是，有目的地限制至少该功能构件的功能，以便指示车辆乘客确定功能构件的未成功的验证。对于如下情况是已知的，其中不可以成功验证机动车的对于行驶运行安全和/或排放相关的功能构件，然而该措施不可遵循，因为相应对于行驶运行安全和/或排放相关的功能构件的功能原则上不应受限。
技术实现思路
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【技术保护点】
用于控制机动车(4)的至少一个功能构件(1、2、3)的运行的方法，其特征在于如下步骤：·实施至少一个对于机动车(4)的行驶运行安全和/或排放相关的功能构件(1)的关于如下的验证，即功能构件(1)是否是机动车(4)的原始构件或未经授权允许更换的和/或未经授权处理的功能构件(1)；以及·如此控制机动车(4)的至少另一功能构件(2、3)的运行，使得有目的地限制至少另一功能构件(2、3)的所述或至少一个功能，只要实施的验证得出：所述至少一个对于机动车(4)的行驶运行安全和/或排放相关的功能构件(1)是未经授权允许更换的和/或未经授权处理的。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2014.12.11 DE 102014018460.91.用于控制机动车(4)的至少一个功能构件(1、2、3)的运行的方法，其特征在于如下步骤：·实施至少一个对于机动车(4)的行驶运行安全和/或排放相关的功能构件(1)的关于如下的验证，即功能构件(1)是否是机动车(4)的原始构件或未经授权允许更换的和/或未经授权处理的功能构件(1)；以及·如此控制机动车(4)的至少另一功能构件(2、3)的运行，使得有目的地限制至少另一功能构件(2、3)的所述或至少一个功能，只要实施的验证得出：所述至少一个对于机动车(4)的行驶运行安全和/或排放相关的功能构件(1)是未经授权允许更换的和/或未经授权处理的。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在实施至少一个对于机动车(4)的行驶运行安全和/或排放相关的功能构件(1)的关于如下的验证之前，即功能构件(1)是否是机动车(4)的原始构件或未经授权允许更换的和/或未经授权处理的功能构件(1)，实现实施机动车(4)的至少一个对于安全相关和/或法律规定独立于机动车(4)的行驶运行相关的功能构件(2)的关于如下的验证，即功能构件(2)是否是机动车(4)的原始构件或未经授权允许更换的和/或未经授权处理的功能构件(2)。3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，只要实施的验证得出：至少一个对于安全相关和/或法律规定独立于机动车(4)的行驶运行相关的功能构件(2)是未经授权允许更换的和/或未经授权处理的，那么机动车(4)的至少一个对于安全相关和/或法律规定独立于机动车(4)的行驶运行相关的功能构件(2)和/或至少另一功能构件(3)的运行的控制如此，使得有目的地限制至少一个对于安全相关和/或法律规定独立于机动车(4)的行驶运行相关的功能构件(2)和/或至少另一功能构件(3)的所述或至少一个功能。4.根据上述权利要求之一所述的方法，其特征在于，在实施至少一个对于机动车(4)的行驶运行安全和/或排放相关的功能构件(1)的关于如下的验证之前，即功能构件(1)是否是机动车(4)的原始构件或未经授权允许更换的和/或未经授权处理的功能构件(1)，或者在实施机动车(4)的至少一个关于独立于机动车(4)的行驶运行安全相关和/或法律规定相关的功能构件(2)的关于如下的验证之前，即是否功能构件(2)是机动车(4)的原始构件或未经授权允许更换的和/或未经授权处理的功能构件(2)，进行实施防止机动车(4)的未经允许的开始运行的机构(6)的状态询问；以及仅仅当该状态询问得出不存在机动车(4)的未经允许的开始运行时，才实施至少一个对于机动车(4)的行驶运行安全和/或排放相关的功能构件(1)的关于如下的验证，即是否功能构件(1)是机动车(4)的原始构件或未经授权允许更换的和/或未经授权处理的功能构件(1)，或者实施机动车(4)的至少一个对于安全相关和/或法律规定独立于机动车(4)的行驶运行相关的功能构件(2)的关于如下的验证，即是否功能构件(2)是机动车(4)的原始构件或未经授权允许更换的和/或未经授权处理的功能构件(2)。5.根据上述权利要求之一所述的方法，其特征在于，只要实施的验证得出：机动车(4)的至少一个对于机动车(4)的行驶运行安全和/或排放相关的功能构件(1)是未经授权允许更换的和/或未经授权处理的，那么作为机动车(4)的至少另一功能构件有目的地限制对于机动车(4)的行驶运行非安全相关的功能构件(3)的功能或至少一个功能。6.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，多媒体装置，用于输出多媒体内容到机动车(4)的内部空间中或者输出给通信对象；通信装置...

【专利技术属性】
技术研发人员：T·布莱奈尔，F·普莱班，R·艾舍里希，R·奥古斯丁，B·哈克斯坦，
申请(专利权)人：奥迪股份公司，大众股份公司，
类型：发明
国别省市：德国,DE