The invention relates to a method for resistance welding of aluminum to steel, a method is disclosed for aluminum and steel workpiece workpiece adjacent and overlapping of resistance spot welding, the reactive metal source in diffusion state overlap along the aluminum workpiece and adjacent steel workpiece interface positioning. Reactive metal source in diffusion state can be used in a variety of forms, including (1) composite adhesive layer, wherein the adhesive layer comprises a reactive composite particles dispersed in the thermosetting adhesive matrix in structure, or (2) reactive alloy layer, the reactivity of aluminum alloy layer workpiece engaging surface and aluminum workpiece engaging surface adjacent to the contact. Once the reaction material source in diffusion state in the proper position and the workpiece stack is assembled, the current in the welding zone after the workpiece and stack in a group of relative welding electrodes between transmission to ultimately produce welding connection part.
【技术实现步骤摘要】
将铝电阻点焊到钢的方法相关申请的交叉引用本申请要求美国临时专利申请No.62/320,081和No.62/320,163的权益,所述临时专利申请中的每个于2016年4月8日提交。上述临时专利申请中每个的全部内容通过引用被合并在本文中。
本公开的
一般地涉及一种对工件叠堆进行电阻点焊的方法,所述工件叠堆包括铝工件以及相邻重叠的钢工件。
技术介绍
电阻点焊是许多工业所使用的以将两个或更多的金属工件连结到一起的过程。例如,汽车工业经常在制造结构框架构件(例如,车身侧部和横梁)和车辆闭合构件(例如,车辆的门、发动机罩、行李箱盖、以及提升式门)以及其他的期间使用电阻点焊将金属工件连结到一起。经常在金属工件的外围边缘周围的各种地方或一些其它结合区域形成许多焊点,以确保该部件在结构上是牢固的。虽然点焊通常已被实践用于将某些具有相似组成的金属工件连结到一起(例如,将钢连结到钢以及将铝连结到铝),但将较轻重量材料并入车身结构的期望已引起了对通过电阻点焊将钢工件连结到铝工件的兴趣。上述对此类不相似的金属工件进行电阻点焊的期望并非是汽车工业所特有的;实际上,其延伸到其它行业,包括 ...
【技术保护点】
一种对铝工件和相邻重叠的钢工件进行电阻点焊的方法,所述方法包括:使处于可扩散状态的反应性金属源沿着铝工件和相邻重叠的钢工件的接合界面定位,所述反应性金属能够与熔融铝发生反应以形成金属铝化物颗粒;使第一焊接电极的焊接面压靠提供所述工件叠堆的第一侧的铝工件表面;使第二焊接电极的焊接面压靠提供所述工件叠堆的第二侧的钢工件表面;使电流传送通过焊接区处的所述相对的第一和第二焊接电极的焊接面之间的工件叠堆,以熔化位于与所述钢工件相邻处的所述铝工件并且在所述铝工件内形成熔融铝焊池,所述熔融铝焊池使所述相邻的钢工件的接合表面湿化,并且其中,所述熔融铝焊池和处于可扩散状态的所述反应性金属源之 ...
【技术特征摘要】
2016.04.08 US 62/320081;2016.04.08 US 62/320163;201.一种对铝工件和相邻重叠的钢工件进行电阻点焊的方法,所述方法包括:使处于可扩散状态的反应性金属源沿着铝工件和相邻重叠的钢工件的接合界面定位,所述反应性金属能够与熔融铝发生反应以形成金属铝化物颗粒;使第一焊接电极的焊接面压靠提供所述工件叠堆的第一侧的铝工件表面;使第二焊接电极的焊接面压靠提供所述工件叠堆的第二侧的钢工件表面;使电流传送通过焊接区处的所述相对的第一和第二焊接电极的焊接面之间的工件叠堆,以熔化位于与所述钢工件相邻处的所述铝工件并且在所述铝工件内形成熔融铝焊池,所述熔融铝焊池使所述相邻的钢工件的接合表面湿化,并且其中,所述熔融铝焊池和处于可扩散状态的所述反应性金属源之间的接触导致金属铝化物颗粒的形成,所述金属铝化物颗粒迁移到所述熔融铝焊池中;以及使所述电流在所述相对的第一和第二焊接电极的焊接面之间的传送终止,以允许所述熔融铝合金焊池凝固成焊接连结部。2.如权利要求1所述的方法,其中,处于可扩散状态的所述反应性金属源是复合粘性层,其被设置在所述铝工件的接合表面与所述钢工件的接合表面之间的所述铝和钢工件的接合界面处,所述复合粘性层包括结构热固性粘性基质和分散在所述基质内的反应性颗粒,并且其中,所述反应性颗粒包括基底金属成分以及一种或多种反应性组成金属成分,所述一种或多种反应性组成金属成分处于可扩散状态与所述基底金属成分形成合金。3.如权利要求2所述的方法,其中,所述反应性颗粒中的一种或多种反应性组成...
【专利技术属性】
技术研发人员:D西勒,B卡尔森,S马德拉,
申请(专利权)人:通用汽车环球科技运作有限责任公司,
类型:发明
国别省市:美国,US
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