一种地坑式停车设备的滚轮和立柱装配调整结构制造技术

本实用新型专利技术公开一种地坑式停车设备的滚轮和立柱装配调整结构，其特征在于，包括两个滚轮和两个立柱，滚轮和立柱一一对应，两个滚轮安装在横梁的两端，并嵌装在对应立柱的导轨上，横梁在外力作用下沿立柱上下移动，其特征在于，所述横梁是可调节两个滚轮之间的横向间距的可调结构，使滚轮紧密贴合在立柱的导轨上，将横梁设置成可调结构，再安装时，可以根据滚轮和立柱之间的具体情况，调节滚轮位置，使滚轮紧密贴合在立柱的导轨上，这样就避免四个滚轮和导轨之间反复协调，提高安装效率，提高停车设备的安全性能。

A pit parking equipment and column roller assembly adjustment structure

The utility model discloses a pit parking equipment and column roller assembly adjustment structure, which is characterized in that consists of two rollers and two rollers and the corresponding column, column, two rolling wheels are arranged at the two ends of the beam, and inserted into the corresponding guide column on the moving beam under the action of external force along the column up and down, which is characterized in that the beam is adjustable structure can adjust lateral spacing between two rollers of the roller tightly in the column guide rail, the beam can be arranged to adjust the structure, re installation, according to the specific circumstances between the roller and the column adjusting roller position of the roller closely fit in the column guide rail, thus avoiding repeated coordination between four rollers and the guide rail, improve installation efficiency, improve the safety performance of parking equipment.

【技术实现步骤摘要】
一种地坑式停车设备的滚轮和立柱装配调整结构
本技术涉及一种地坑式停车设备，具体来说是一种地坑式停车设备的滚轮和立柱装配调整结构。
技术介绍
地坑式车库是充分利用地下空间，将车辆存放于地下。如图1和，地坑式车库通常有置于底面006下的四根立柱002和两个停车板(即停车板001、停车板003)，停车板001在水平方形移动，停车板003沿立柱上下移动。如图2，停车板003通过两个横梁005安装在四根立柱上，通常是用滚轮004和立柱上导轨装配在一起。在液压系统的作用下，实现停车板003的升降。施工中，四组滚轮和立柱组装，需要反复调整每组滚轮和立柱的位置，才能使四组滚轮和立柱达到协调统一，甚至于受施工现场空间限制，无法很好的实现每组滚轮和立柱的良好组装，导致停车板003不能稳定升降。
技术实现思路
本技术提供一种地坑式停车设备的滚轮和立柱装配调整结构，解决了使滚轮和立柱实现良好配合的技术问题，提高了地坑式停车设备的安全性和安装效率。为了解决上述技术问题，本技术采用如下技术方案：一种地坑式停车设备的滚轮和立柱装配间隙调整结构，其特征在于，包括两个滚轮和两个立柱，滚轮和立柱一一对应，两个滚轮安装在横梁的两端，并嵌装在对应立柱的导轨上，横梁在外力作用下沿立柱上下移动，其特征在于，所述横梁是可调节两个滚轮之间的横向间距的可调结构，使滚轮紧密贴合在立柱的导轨上。和现有技术相比，本技术产生的有益效果是，将横梁设置成可调结构，再安装时，可以根据滚轮和立柱之间的具体情况，调节滚轮位置，使滚轮紧密贴合在立柱的导轨上，这样就避免四个滚轮和导轨之间反复协调，提高安装效率，提高停车设备的安全性能。在此基础上，改进如下：所述横梁包括一个双轴液压缸，两个滚轮分别安装在液压缸的两个伸缩轴的端部。所述液压缸的外部套装一个连接筒，两个滚轮上均设置一个基座，基座伸入连接筒内，基座和连接筒紧靠在一起，液压缸的伸缩轴固定在基座上，使基座在连接筒内稳定移动。所述液压缸固定在连接筒的中间位置，连接筒的外周面上形成供安装停车板的预制安装部。所述基座呈圆柱状，和连接筒的内周面紧密贴合。所述液压缸的伸缩轴的端面和基座的端面之间设置弹性部件，使基座和伸缩轴之间形成缓冲行程。所述弹性部件是螺旋弹簧。附图说明图1是地坑式车库的布局图。图2是现有技术中滚轮和立柱的装配结构图。图3是本技术的一个实施例的平面图。图4是本技术的另一个实施例的平面图。附图标记001停车板，002立柱，003停车板，004滚轮，005横梁，006地面，101立柱，102滚轮，103基座，104连接筒，105双轴液压缸，106基座，107滚轮，108立柱，109弹性部件，110弹性部件。具体实施方式下面结合附图和实施例对本技术做详细说明。如图3所示，地坑式停车设备包括四个立柱，需要安装两个本技术提供的调整结构。以立柱101和立柱108之间的调整结构为例说明。如图3，连接套104的两端分别安装基座103和基座106，滚轮102安装在基座103的端部，滚轮107安装在基座106的端部。滚轮102嵌装在立柱101的槽型导轨内，滚轮107安装在立柱108的槽型导轨内。连接筒104内还安装双轴液压缸105，双轴液压缸105的两个伸缩轴分别连接在基座103和基座106上。两个基座最好呈圆柱状，和连接筒内表面紧密贴合，使两个基座能稳定的在连接筒内滑动，而且显著提高基座和连接筒形成的长部件的抗弯能力。安装时将滚轮102和滚轮107预装在立柱101和立柱108的导轨内，启动双轴液压缸105，使两个滚轮逐渐向立柱施加压力，知道两个滚轮和立柱之间紧密配合，并符合安装工艺为止。在地坑式车库中，只需要在四个立柱之间安装两个具有可调结构的横梁，如图3，在横梁的连接筒104的内侧形成预制安装部，目的是可以将停车板003稳定、牢固和安全的装配在两个横梁之间。预制安装部可以使供焊接的凸台或供螺栓连接的螺孔等。需要说明的是，双轴液压缸105也可置换成两个独立的单轴液压缸等，或者其他动力机构，只要能稳定和牢固推动两边的滚轮装配到立柱上即刻。如图4，在基座103和双轴液压缸105之间安装弹性部件109，基座106和双轴液压缸105之间安装弹性部件110，目的是在双轴液压缸和基座之间形成缓冲结构，避免双轴液压缸105用力过大，导致基座、滚轮等产生形变，影响停车板升降的稳定性，弹性部件可以选用螺旋弹簧等。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种地坑式停车设备的滚轮和立柱装配调整结构，其特征在于，包括两个滚轮和两个立柱，滚轮和立柱一一对应，两个滚轮安装在横梁的两端，并嵌装在对应立柱的导轨上，横梁在外力作用下沿立柱上下移动，其特征在于，所述横梁是可调节两个滚轮之间的横向间距的可调结构，使滚轮紧密贴合在立柱的导轨上。

【技术特征摘要】
1.一种地坑式停车设备的滚轮和立柱装配调整结构，其特征在于，包括两个滚轮和两个立柱，滚轮和立柱一一对应，两个滚轮安装在横梁的两端，并嵌装在对应立柱的导轨上，横梁在外力作用下沿立柱上下移动，其特征在于，所述横梁是可调节两个滚轮之间的横向间距的可调结构，使滚轮紧密贴合在立柱的导轨上。2.根据权利要求1所述一种地坑式停车设备的滚轮和立柱装配调整结构，其特征在于，所述横梁包括一个双轴液压缸，两个滚轮分别安装在液压缸的两个伸缩轴的端部。3.根据权利要求2所述一种地坑式停车设备的滚轮和立柱装配调整结构，其特征在于，所述液压缸的外部套装一个连接筒，两个滚轮上均设置一个基座，基座伸入连接筒内，基座和连接筒紧靠在一...

【专利技术属性】
技术研发人员：张洪臣，刘景芳，
申请(专利权)人：青岛流亭浩泊智能停车设备有限公司，
类型：新型
国别省市：山东,37